RCMasters

Hobbysta Novato escreveu: Boa noite amigo, esse e nosso primeiro contato, sou do Rio e estou iniciando no hobby, que posso afirmar esta me fascinando, td começou quando fui a uns 4 meses na casa de 1 amigo e ele me mostrou seu Xsara montado da revista, achei fascinante, esse foi meu primeiro contato, logo em seguida comecei a procurar na Net assuntos sobre o assunto ate q um dia anunciando alguns acessórios de um corsa q tinha vendido no mercado livre achei um cara aqui do rio q estava vendendo um kiosho Fazer usado, depois de algumas acertos, dei o lance e acabei pagando com pçs e acessórios e ele estava precisando pois tinha acabado de comprar 1 carro totalmente original, foi ate q comecei a amar o hobby, logo encontrei um uma galera q estava montando uma pista e comecei a andar com eles, ate q finalmente consegui comprar um modelo 0Km, kiosho FW-06, me indicaram usar o seguinte combustível 20% Nitro com 16 ou 20 de óleo + o vendedor ñ tinha ai acabei dando bobeira e comprando q que ele indicou sem antes de conversar com ninguém SINDEWINDER - Morganfuel - race blend 20%/12 óleo, chegando em casa comecei a pensa no assunto pó meu motor ta “0” tenho q amaciar para isso pensei q deveria usar a maior quantidade de óleo e n usar uma por poção como essa , + como falei ainda to garoto no assunto, por isso gostaria de t pedir uma ajuda para me informar se devo devolver esse combustível e comprar outra por poção certa em outra lj, ou se posso usar esse mesmo, e queria uma dica sua sobre qual seria a forma correta para amaciar o motor, desde já agradeço sua atenção e aguardo sua reposta para ligar o carro pela primeira vez.

Grande abraço,
Hobbysta Novato

Bom dia Fulano, tudo bem?

Em primeiro lugar, bem vindo à cachaça!

Tchê, combustível com mais de 14% de óleo na mistura não
é combustivel para automodelo. É para AVIÃO!
O combustível que casualmente comprastes, tem a porcentagem
correta para automodelos. Para uso normal, 12% é o percentual correto.
Quanto à marca, pessoalmente prefiro o Byron.
Se queres poupar teu FW06 (por sinal uma ótima escolha)
quando terminares este galão, passes para o Byron 16 ou 20% de nitro.

Quanto ao amaciamento, para os automodelos com recoil
ESQUEÇA TUDO QUE LESTES ATÉ AGORA!!!!!

Pegues teu automodelo, regules a carburação dele para funcionar
RICO tanto em alta quanto em baixa.
Se ele começar a apagar, uses uma vela bem quente
(para isto eu uso Enya 3, mas está difícil de achar. OS 3 é a alternativa).
Vá para a pista ou para uma área ampla (se estiver suja, varras a área antes),
e fiques "passeando" normalmente com teu carrinho.
Não aceleres ele muito.
Brinques com ele, sem querer fazer "peguinhas" com ninguém.
A cada 5 tanques, vás empobrecendo gradualmente a carburação.
Se não fores experiente neste acerto, peças ajuda.
Não mexas onde não tens proficiência, a fim de evitar danos.
Depois de uns 15-20 tanques poderás deixar teu modelo com a
carburação acertada para uso normal.
Se começares a acelerar forte, troques para uma vela OS A8
e reacertes a carburação.

Quanto ao FW06, os pontos críticos iniciais dele são os servos.
Se puderes, troques os servos para 3004, da Futaba.
No futuro, rádio melhor e rolamentos no sistema de direção.

Abraço gaúcho.

Tio Nonô RC.

PS.: Segue abaixo 3 fotinhos do FW06 que estou "aprimorando"
para a minha ex posa (Tia Susi).
(3º Lugar no gaúcho ano passado - Gaúcho RC 2007 )

Tio nono , essa pipa , como fez para cromar?

abraço

Fala tchê, e esta maquina que esta fazendo...... belo carro tio,e este motor vai mandar alguém dar uma preparada rs rs rs rs rs...cara estava um tempo fora mas acredito q na proxima etapa vou poder ir na pista q deve ser a estreia da suzi com o fw..
tio nonô um grande abraço para vc e para suzi nos falamos.nader

Fala Nonô..Indio Véio.....rs

As bolhas rosas te perseguem hein.....não vem com desculpa que é da Suzi..kkkk

O Nader.....cuidado com esse Fw....tem miolo de novarossi nesse GXR15.....

abs

Lucas_TN escreveu: Tio Nonô, essa pipa , como fez para cromar?

Abraço.

Boa tarde Lucas, tudo bem?

Lucas esta pipa não foi cromada.
Eu apenas mandei-a a um pessoal que trabalha na fabricação de
intrumentos musicais.
Eles estão acostumados a polir peças pequeninas.
E foi isto que fiz.
Pedi para eles polirem toda a pipa.

Tio Nonô RC.
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Nader escreveu:Fala tchê, e esta máquina que estás fazendo......
Belo carro Tio!
E este motor, vais mandar alguém dar uma preparada rs rs rs rs rs...
Cara estava um tempo fora mas acredito que na proxima etapa vou poder
ir na pista.
Deve ser a estréia da Susi com o FW06.
Tio Nonô, um grande abraço para você e para a Susi.
Nos falamos.

Nader.

Mas e aí, tchê Nader, tudo numa buena?
Obrigado pelo "bela máquina".
Estou tentando achar alguém competente para melhorar o motorzinho.
Na realidade este era um modelo que não era para estar comigo.
Fiz um escambo por uma peças para negociar o automodelo.
Mas deu problema e demora na negociação e acabei "embuchando" com ele.
Mas aí desmontei todo ele, revisei o que foi necessário, tirei as folgas
(que todos RTR tem) e tentei deixá-lo mais bonitinho.
Usando peças do catálogo da Kyosho.
Não sei se a Susi vai querer usá-lo.
Te esperamos na pista.

Tio Nonô RC.
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Paulo2Fast escreveu:Fala Nonô..Indio Véio.....rs

As bolhas rosas te perseguem hein???
Não vem com desculpa que é da Suzi..kkkk

Ô Nader.....
Cuidado com esse FW....
Tem miolo de NovaRossi nesse GXR15.....

abs

Mas e eí Taura velho, bom "te ver".
Espero que nos encontremos na final do Brasileiro, em Indaiatuba, São Paulo.
Realmente, gosto muito do rosa.
É uma cor de muito boa visualização na pista.
Mas não sei porque, quase ninguém a usa.

Certamente todo GXR15 tem como ídolo um NR 353.

Abraço pampeano.

Tio Nonô RC.
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Bahhh............mas a peleia vai começar a ficar feia rapaz.....

FW com motor by Nono....plate de carbono....putsss......

Campeonato de RTR........hehehe, já era faz tempo....

Bom Nonô, deixa chegar meu outro motor que vou te consultar para umas melhorias....mas, como fica neste caso?? Sou concorrente ou cliente???

hahahahah...........vê se aparece no clube este final de semana né vivente!!!

Abraço!!!

E aí, tchê Luciano!

Bahhh............mas a peleia vai começar a ficar feia rapaz.....
Não te assusta que o bicho é manso!

FW com motor by Nonô.... plate de carbono.... putsss......
Vai dizer que não ficou com ar mais "profi"?

Campeonato de RTR........hehehe, já era faz tempo....
Do jeito que eles vêm, é Ready To Rebuild !!!
Ou Rádio Tri Ruim !!!

Bom Nonô, deixa chegar meu outro motor que vou te consultar para umas melhorias....
Tchê, acho que uma das melhores melhorias que podes fazer está escrita aí acima.
O amaciamento destes motorzinhos, deixando ele trabalhar frio e "lavado"
de combustível, IMHO só serve para "moer" o motorzinho.
Afinal, estes motorzinhos com recoil já vem de fábrica com uma compressão pífia.
Se você ainda tira o pouco que tem, qual será a vida útil deste motorzinho?
Aí você me diz:
_"Ah, mas o manual manda eu fazer 58 tanques tanques com o
motor trabalhando a quatro tempos".
Temos que considerar dois pontos:
1º - Qual é o grande público alvo deste modelo?
.......Certamente não é para "experts" no RC.
.......Imagine o quão feliz este novo usuário ficaria
.......se a fábrica instruísse como "afinar" este motorzinho "de cara",
.......ele errasse e o carro quebrasse.
.......Sem contar que novatos com carros rápidos são um perigo.
2º - Amaciando N tanques como motor frio ele certamente dura menos,
.......De quem é que você compra kits novos?
.......Não esqueça que o maior objetivo de uma corporação é o lucro.

Mas, como fica neste caso?? Sou concorrente ou cliente???
Hahahahah...........
Tchê, na realidade podemos concluir que somos parceiros de hobby.

Vê se aparece no clube este final de semana né vivente!!!
Se o tempo estiver bom, hoje(sábado) à tarde estarei lá.
Afinal, já passou meu tempo de andar dia frio e com chuva.

Abraço!!!
Igualmente!!!


Tio Nonô RC.

Opa tchê Nonô!
Além das coisas "visíveis" como plate de carbono, molas, cotovelo...o quê mais tu fez para melhorar esse Fw?
Diferenciais?
Amortecedores?
Abraço de um cataúcho

Boa noite Tio Nonô, agradeço as boas vindas!!!

É bom saber que por sorte deu certo a escolha desse combustível, agora estou + seguro para começar o processo, estava a semana td esperando o F.D.S par começar a brincadeira + infelizmente esta chovendo muito hj e pelo visto amanha a pista ñ vai abrir.

A escolha do FW foi muito pensada, principalmente por ter varios na pista com esse modelo, para mim é super necessário ter outras pessoas com o mesmo modelo que eu, pois acho q vai ficar muito + fácil de trocar pçs de reposição com os amigos.

vou começar a procura as velas que me indicou, tem alguma sugestão de Site que possa encontrar?

Já tinha sido informado sobre os servos, como tava tendo problemas com freqüência desde q inicie no Hobby, decide so comprar o FW quando conseguisse comprar o Radio no mesmo momento, desta forma me decide pelo DX2.0 da Spektrum que já vem completinho, so ñ estou me sentindo seguro para colocá-lo em funcionamento nesse momento acho q primeiro vou amaciar o moto seguindo suas dica é claro, rsrs

Tem alguma dica para dar quanto a ligar o carro pela primeira vez? Tinha penado em colocar 3 gotinhas de afterhon para lubrificar td antes de ligar, o q vc acha?

Outra coisa que tenho duvida e saber se me indica a instalação de um filtro de combustível na linha?

tionono escreveu:... e rolamentos no sistema de direção.

Buenas Nonô,

Estive lá no clube sexta testando algumas melhorias que fiz no meu FW, tá ficando bom......só tá faltando melhorar o piloto.....hehehe.

Que rolamentos são esses que você se refere no sistema de direção? Pq tirar as folgas da placa de direção do FW é quase impossível..... se aperta um pouquinho fica dura, e se solta os parafusos fica com muita folga....O que tu fez aí????

Abraço!

Boa Noite Foi Mal (tens nome??? )

Os rolamentos de que falo são os 4 que se coloca
nos eixos do salva servo e do eixo auxiliar
(Os postes de alumínio que ficam na vertical).
Antes tem que tirar as buchinhas de nylon que estão no lugar.

Quanto à barra de direção, há duas opções:
1) Fazer um furo maior na barra, onde passa o parafuso
e colocar um rolamento flangeado, trocando o parafuso
de rosca soberba por milimétrico no diâmetro interno do rolamento;
2) Comprar uma barra de direção de carbono(VSW014)
ou de alumínio(VSW016).
Aí é só colocar os rolamentos flangeados e fazer o mesmo processo da opção 1.
E viva sem folgas!!!

Boa sorte!

Tio Nonô RC.
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Tem alguma dica para dar, quanto a ligar o carro pela primeira vez? Tinha pensado em colocar algumas gotinhas de after hun para lubrificar td antes de ligar, o q vc acha?

Outra coisa que tenho duvida e saber se é indicado a instalação de um filtro de combustível na linha?

tionono escreveu:Boa Noite Foi Mal (tens nome??? )

Os rolamentos de que falo são os 4 que se coloca
nos eixos do salva servo e do eixo auxiliar
(Os postes de alumínio que ficam na vertical).
Antes tem que tirar as buchinhas de nylon que estão no lugar.

Quanto à barra de direção, há duas opções:
1) Fazer um furo maior na barra, onde passa o parafuso
e colocar um rolamento flangeado, trocando o parafuso
de rosca soberba por milimétrico no diâmetro interno do rolamento;
2) Comprar uma barra de direção de carbono(VSW014)
ou de alumínio(VSW016).
Aí é só colocar os rolamentos flangeados e fazer o mesmo processo da opção 1.
E viva sem folgas!!!

Boa sorte!

Tio Nonô RC.
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Valeu pelas dicas Nonô...

Acho que tu não tá lembrado.....meu nome é Claiton, tu ajudou a amaciar meu FW a +/- 1 ano, de lá pra cá tenho ido pouco lá no clube, e quando vou é nas sextas feiras ou sábados.

Estou dando uma melhorada no meu FW, já coloquei diferencial dianteiro, troquei as engrenagens dos 2 dif. por 39dentes, óleo de silicone, curva da pipa, servo de direção 3305 e acelerador 3004 e mais algumas melhoradas nas folgas de suspensão e ajuste de setup. E agora vou dar uma estudada nessas melhorias da barra de direção que tu falou.......apesar que já fiz uns testes e o carro tá bem melhor de pilotar.

Alguma sugestão para o pack do receptor?? (só cabem 4 pilhas). Mantendo o radio plate original, sem ser o de carbono...

Abraço!!

FoiMal escreveu:

tionono escreveu:Boa Noite Foi Mal (tens nome??? )

Os rolamentos de que falo são os 4 que se coloca
nos eixos do salva servo e do eixo auxiliar
(Os postes de alumínio que ficam na vertical).
Antes tem que tirar as buchinhas de nylon que estão no lugar.

Quanto à barra de direção, há duas opções:
1) Fazer um furo maior na barra, onde passa o parafuso
e colocar um rolamento flangeado, trocando o parafuso
de rosca soberba por milimétrico no diâmetro interno do rolamento;
2) Comprar uma barra de direção de carbono(VSW014)
ou de alumínio(VSW016).
Aí é só colocar os rolamentos flangeados e fazer o mesmo processo da opção 1.
E viva sem folgas!!!

Boa sorte!

Tio Nonô RC.
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Valeu pelas dicas Nonô...

Acho que tu não tá lembrado.....meu nome é Claiton, tu ajudou a amaciar meu FW a +/- 1 ano, de lá pra cá tenho ido pouco lá no clube, e quando vou é nas sextas feiras ou sábados.

Estou dando uma melhorada no meu FW, já coloquei diferencial dianteiro, troquei as engrenagens dos 2 dif. por 39dentes, óleo de silicone, curva da pipa, servo de direção 3305 e acelerador 3004 e mais algumas melhoradas nas folgas de suspensão e ajuste de setup. E agora vou dar uma estudada nessas melhorias da barra de direção que tu falou.......apesar que já fiz uns testes e o carro tá bem melhor de pilotar.

Alguma sugestão para o pack do receptor?? (só cabem 4 pilhas). Mantendo o radio plate original, sem ser o de carbono...

Abraço!!

[justify]Olá Cleiton!!

Metendo meu nariz na conversa de vocês queria te fazer um convite para aparecer lá no clube no próximo final de semana. Teremos prova de 1/10, RTR e Pró. Venha dar uma olhada, pelo nível de acerto e preparação que está o teu carro tenho certeza que você vai gostar, pois tem grandes chances de alcançar excelentes resultados. Além do que gostamos de fazer novos amigos, e o pessoal do RTR ainda não te conhece!!!

Com relação ao pack de baterias eu montei um para usar no meu FW com 5 células que é chamado de hump, com 3 embaixo e 2 em cima, que cabe perfeitamente no local e tem a vantagem de fornecer 6 volts ao receptor e servos, melhorando sensívelmente a resposta. No teu caso que tem os servos melhores já será melhor ainda. Montei um lá na Severo Roth em POA, pois estava com "pressa" de testar em função de tantos problemas que tive com as pilhas. Porém já encomendei um da Venon, no mesmo modelo, lá com o Pascoal que acredito ser a melhor opção.

Abraço!

Esperamos você lá no final de semana!!!

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Esses hop ups de fibra de carbono e o mesmo do fw05?