RCMasters

Existe um problema de portar a embreagem original do FW-05T, ao trocar de motor. como o virabrequim do motor GXR.15 é um tipo de eixo SG, " cortado" a partir da rosca, geralmente não se encontra no mercado motor com padrão de eixo similar. Então o que fazer nesta situação?


Motor original GXR.15


Motor com virabrequim comum, curto


Motor com virabrequim tipo "SG"



Motor com eixo SG " Curto" (Short) , muito raro.

Motor com eixo SG comprido :

Algumas pessoas mandam cortar o virabrequim, cortar um eixo de aço temperado é uma tarefa complicada, precisaria levar em alguma oficina especializada com boas ferramentas.

Uma opção seria utilizar a embreagem Centax, o que seria o mais coerente , afinal , certamente o motor novo sera mais potente que o original GXR.15 , sendo assim a embreagem origianal ficaria sujeito a desgaste e quebras prematuras. Uma centax nova pode ser cara, mas da para encontrar o conjunto usado pela internet. è bom saber que a centax utilizada no modelo FW05RR é a mesma utilizada no V-One RRR , muda apenas o sino e os pinhões. outra centax que serve seria a do MTX-3.

Outra opção seria colocar a embreagem do antigo V-One R , a unica dificuldade seria arrumar peças de um modelo antigo como este...



Esquema de montagem embreagem com eixo SG e normal curto

Continuando...

Não seria possivel utilizar o sino da embreagem original do FW05T, pois este utiliza rolamentos interno de 12mm. , como o eixo SG tem 5mm. , e provavelmente não existe rolamento de medida 5x12 , poderia até pensar em fazer uma gambiaba de calçar um rolamento de 6x12 , que é o rolamento original do FW05T.

O mesmo problema de sino ocorre no caso dos motores com eixo normal curto, pois a porca adaptadora tem 8mm, e rolamento 8 x 12 também é uma medida meio difícil de se encontrar.

seithan....

Seithan,
Finalmente consegui colocar meu Fw para andar com o motor novo e centax...
Até nem estava botando muita fé no motor Hobao Hyper 12, mas mesmo trabalhando bem gordo(amaciando), ando mais que o motor original.
Agora quero ver a durabilidade da gambiarra...

O que aconteceu comigo:

Comprei um OS 15 CVX zero para o meu FW05T+. Mas, além do recoil do OS ser enorme, o eixo é 1mm menor (em diâmetro) e a rosca é 0,3mm menor. Para eu usá-lo, comprei o sino rosqueado VS058 e pedi a um torneiro para fazer um trava flywheel (VS103) idêntico ao do GXR, porém com furo e passo menores. Os rolamentos utilizados no VS058 é o mesmo do original do FW. Com isso, gasta-se muito menos.

Abraço!

Rodolfo.

Desculpem minha ignorancia, mas não teria como colocar uma centax em um GXR 15?

Ecejel escreveu:Desculpem minha ignorancia, mas não teria como colocar uma centax em um GXR 15?

centax no GXR.15 teria que fabricar uma porca especial.

mas nem vale a pena na minha opinião.

seithan...

Tenho algumas duvidas??
Sabe aquele motor das bancas que falam pra substituir o original realmente tem um desempenho similar ao original ????????
E aquele motor nao estou lembrado como é o virabrequim dele mais quais seriam todas as modifcacoes necessarias para usar o motor das bancas ???

opa Seithan,
vc (ou alguém) sabe onde posso conseguir uma centax para motor 15 ?

estou querendo colocar em um motor OS 15...

obrigado.

seithan escreveu:

Ecejel escreveu:Desculpem minha ignorancia, mas não teria como colocar uma centax em um GXR 15?

centax no GXR.15 teria que fabricar uma porca especial.

mas nem vale a pena na minha opinião.

seithan...