RCMasters

Pessoal, sou novato, tenho um monster truck kiosho motor 2.8
estou usando combustivel 16 nitro 12 oleo

o motor quando liga fica super acelerado aí fecho um pouco o carburador no trim do transmissor e beleza só que quando vou acelerar ele morre.

Está aberto 2 voltas e meia a agulha alta e 2voltas e meia a lenta.

Falei com vendedor e ele me disse que é só abrir mais a lenta .

O que vcs sugerem?

Sou do interior e ninguem conhece desses carros por aqui


Me ajudem por favor

obrigado

ps já li varias vezes as regulagens deste forum mas não estou conseguindo

Não conheço o motor, nem o tipo de carburador que você tem, mas geralmente os carburadores têm agulha de alta, agulha de baixa e o parafuso de regulagem da marcha lenta. Tem que ver se você está ajustando o parafuso da lenta ou as agulhas de alta e baixa. Se alguém conhecer o carburador é melhor.

Abraço

Você já verificou a regulagem do retorno da gaveta do carburador?

Icebox

Das duas uma, ou a mistura de baixa ta muito fina, o que vc deveria engordá-la um pouco, ou a mistura da alta esta gorda, e vc deveria afina-la mais.

Tente o seguinte, nao mecha no trim do transmissor, feche a alta 1/8 de volta e veja se o carro continuara acelerado, veja tmb se ele morre ao acelerar. Se morrer, abra 1/8 de volta.

O que vocês acham pessoal?

Meu r/c faz isso
se ele ta em lenta, parado e eu piso tudo, ele morre mais se vou aumentando d epoko me pouco ele fica normal, mais nao é sempre assim, normalmente nos primeiros minutos após ligar.

pessoal , tentei todas alternativas houve uma melhora do caso.

agora o que está acontecendo é o seguinte:

ligo o carro ele fica marcha lenta estavel.... acelero e ando sem problemas mas noto que quando paro a aceleração da lenta é maior e progressivamente vai crescendo a aceleração da lenta tanto que chega uma hora que ele anda sem eu mexer na aceleração do transmissor.......

será que devo abrir mais a agulha de baixa?

ou fechar mais a agulha de alta?

pois sai muita fumaça e o tanque aguenta uns 5min a 8 min no maximo



help me

Amigo, faça o seguinte, entre na sessão de Carburador no site mesmo, e aí vc poderá tem uma melhor noção de como mexer no seu carburador. Aí segue o link:
http://www.rcmasters.com.br/index.php?n ... cle&sid=37
Espero ter te ajudado...

fotos do carro

TIAGO escreveu:Amigo, faça o seguinte, entre na sessão de Carburador no site mesmo, e aí vc poderá tem uma melhor noção de como mexer no seu carburador. Aí segue o link:
http://www.rcmasters.com.br/index.php?n ... cle&sid=37
Espero ter te ajudado...

Valeu Tiago, li e reli mas não dou conta

mesmo assim valeu

tenta fechar um pouco a agulha de idle, ela regula a entrada de ar pro motor. Esse teu carro ta muito limpo nas fotos, é zerado? vc amaciou o motor?

Losfer escreveu:tenta fechar um pouco a agulha de idle, ela regula a entrada de ar pro motor. Esse teu carro ta muito limpo nas fotos, é zerado? vc amaciou o motor?

to cuidando bem andou 5 tanques até agora

não sei onde é agulha de idle?

é que meu carro é americano e acabei pegando o linguajar deles hehehe na verdade é a agulha de macha lenta, nº 3 no artigo http://www.rcmasters.com.br/index.php?n ... cle&sid=37

pode ser que fechando um pouco ela, 1/8 de volta, vc resolva esse problema