RCMasters

E aí galera...

Sou de Curitiba e estou na busca de informações até novembro, quando vou começar a jogar terra pra cima.

Me irmão tem um Duratrax Nitro Evader e é show de bola. Más estou na dúvida entre Kyosho US Sports e Duratrax Raze.

Na minha opinião Kyosho tem um acabamento muito mais fino, e a Duratrax me parece ter uma maior disponibilidade de peças e a um custo menor.

Comentem por favor, especialmente sobre o que costuma quebrar nesses carros ( o Raze agora vem com servo de metal e não quebra mais )...

Obrigadão.

Na boa, os dois são bons!!! pegaria o Kyosho pela facilidade na compra de peças de reposição!! beleza??
abraço e boas compras!!!

Visitando as lojas... acho que vai ser o Raze mesmo...

Peças para o raze tem a rodo aqui no Brasil.... O pesoal tem falado mesmo que ta difícil de achar peças de reposição da Kyosho, a maioria ta comprando lá fora.

É meus amigos a Kyosho perdendo espaço mundialmente para outras empresas que até então não tinham entrado no seguimento 1/8 off caso da team losi !!!

E a team losi ta vindo pra desbancar geral...

Se eu fosse comprar um outro modelo compraria conforme lista abaixo

1° Team losi
2° Traxxas
3° Duratrax
4° Kyosho

Isso no meu caso...

mmelo se eu fosse vc compraria um Raze, tenho um e é muito animal, só lembrando que os buggys não foram feitos pra pegar retas muito longas a ponto de chegar a rotação máxima do motor... Geralmente em pistas pra autos é raro um carro chegar a velocidade máxima devido a curvas e saltos, a diversão está nas manobras e não na velocidade (caso dos buggys), se quer velocidade pega um jato... é show, mas nem põe ele em terreno acidentado ele é rápido demais e quebra fácil se der uma capotada a 100 km/h heheheheee. Abraço.

Edsel escreveu:E a team losi ta vindo pra desbancar geral...

Se eu fosse comprar um outro modelo compraria conforme lista abaixo

1° Team losi
2° Traxxas
3° Duratrax
4° Kyosho

Isso no meu caso...

mmelo se eu fosse vc compraria um Raze, tenho um e é muito animal, só lembrando que os buggys não foram feitos pra pegar retas muito longas a ponto de chegar a rotação máxima do motor... Geralmente em pistas pra autos é raro um carro chegar a velocidade máxima devido a curvas e saltos, a diversão está nas manobras e não na velocidade (caso dos buggys), se quer velocidade pega um jato... é show, mas nem põe ele em terreno acidentado ele é rápido demais e quebra fácil se der uma capotada a 100 km/h heheheheee. Abraço.

só colocaria nessa sua lista o GS STORM-PRÓ.

MISTER-XIS escreveu:

Edsel escreveu:E a team losi ta vindo pra desbancar geral...

Se eu fosse comprar um outro modelo compraria conforme lista abaixo

1° Team losi
2° Traxxas
3° Duratrax
4° Kyosho

Isso no meu caso...

mmelo se eu fosse vc compraria um Raze, tenho um e é muito animal, só lembrando que os buggys não foram feitos pra pegar retas muito longas a ponto de chegar a rotação máxima do motor... Geralmente em pistas pra autos é raro um carro chegar a velocidade máxima devido a curvas e saltos, a diversão está nas manobras e não na velocidade (caso dos buggys), se quer velocidade pega um jato... é show, mas nem põe ele em terreno acidentado ele é rápido demais e quebra fácil se der uma capotada a 100 km/h heheheheee. Abraço.

só colocaria nessa sua lista o GS STORM-PRÓ.

Ainda não conheço todas as marcas existentes no mercado, mas acho se eu conhecesse a Kyosho estaria mais pra baixo na lista hehehehe.

tem bastante gente q tem raze ake em curitiba, carro BBB... Bom, Bunito e Barato!!!

Olhe q da trabalho na pista!! acho que pra anda em curitiba seria uma boa pedida, agora se vc quer andar em mais lugares e nao somente na pista deve pensar que o truggy anda em terrenos mais irregulares... por isso minha preferencia.

fkupka escreveu:tem bastante gente q tem raze ake em curitiba, carro BBB... Bom, Bunito e Barato!!!

Olhe q da trabalho na pista!! acho que pra anda em curitiba seria uma boa pedida, agora se vc quer andar em mais lugares e nao somente na pista deve pensar que o truggy anda em terrenos mais irregulares... por isso minha preferencia.

Agradeço as respostas.

Como ainda tenho esperança de ver uma boa pista em funcionamento aqui em Curitiba, como era a do Guaíra, ainda estou mais pro RTR, más os truggy são bem interessantes sim.
Deixa eu por a mão no carro, daí eu não vou aguentar, então começarei a fuçar pra todo lado até sair uma pista. Embora que agora que era a hora de pegar algum candidato a vereador e ver se não dar pra descolar uma obrinha em algum parque. Se no Barigui tem pista pra aero de cordinha, pq não fazer uns trilhos em algum canto do gramado prá galera não ter que ficar rodando com os carros por tudo quanto é canto? (Putz até parece que todo mundo do forum é de Curitiba... Desculpa aí, más quem é daqui sabe do que eu estou falando.)

So um grande puxa saco do carrinho...

Jah eh mto bom mas fik mto melhor com um pack melhor, umas barras estabilizadoras, uns pneuzinho mioh, e quem sabe um motor melhor... hehehe

hj eu acho q consegui atingi uns 90 por hora com ele sem nenhum exagero...
Botei a susp bem baxa, baxei a asa, coloquei um pinhão de 15T da axial, e claro o axial 28rr que acabou por destruir meu diff dianteiro um menos d 15 tankes

methanol_fan escreveu:So um grande puxa saco do carrinho...

Jah eh mto bom mas fik mto melhor com um pack melhor, umas barras estabilizadoras, uns pneuzinho mioh, e quem sabe um motor melhor... hehehe

hj eu acho q consegui atingi uns 90 por hora com ele sem nenhum exagero...
Botei a susp bem baxa, baxei a asa, coloquei um pinhão de 15T da axial, e claro o axial 28rr que acabou por destruir meu diff dianteiro um menos d 15 tankes

90 km/h?

só pra você saber, a revo, com relação pra final e tal, chega à 80 km/h... isso em condições MUITO boas, as aparencias enganos.

desculpe ser grosseiro, mas acho dificil chegar à 90 assim...

eu sei eu jah vi várias revos dcendo o kct mas honestamente... o meu andô mais haushaushas
não num posso flah isso com nenhuma certeza não, mas q dexava meu gp2 pra tras facil dexava..
Na verdade eh mais teorico q prático, ele original dizem q faz o que 75-70 max. com um motor q faz quase 10000 rpm a menos e um pinhão de 13 dente (o meu tem 15) fora q o pneu da grp eh um pouco maior q o original...

Abraço

methanol_fan escreveu:So um grande puxa saco do carrinho...

Jah eh mto bom mas fik mto melhor com um pack melhor, umas barras estabilizadoras, uns pneuzinho mioh, e quem sabe um motor melhor... hehehe

hj eu acho q consegui atingi uns 90 por hora com ele sem nenhum exagero...
Botei a susp bem baxa, baxei a asa, coloquei um pinhão de 15T da axial, e claro o axial 28rr que acabou por destruir meu diff dianteiro um menos d 15 tankes

Nussa 90 km/h?

Se realmente chegou a isso está show de bola
O meu ta com sino de 14T da DTX mesmo e o motor original.... mas acho que nao chega a isso tudo nao

Se realmente está chegando parabéns

Deixa eu meter a mão no meu RAZE em novembro, e vocês vão ver como se resolve as dúvidas com relação à velocidade com precisão milimétrica e custo baixíssimo... habilidades manuais, conhecimentos em eletrônica, e mercado libreee...
más é só em novembroooooo !!!!! que o dólar não ferre com tudo ( o desgraçado não para de subir, bem agora !!!! )