RCMasters

Fala galera! Bom dia!

Aproveitando essa alta maluca do dólar, ontem comprei meu DBX . Dei a maior sorte, paguei 745,00 e hoje já está 813,00. Ufa!
Ando de on-road e já domino bem o setup. Minha dúvida está justamente aí.
Existe algum setup básico para o DBX? Tipo, receita de bolo. Queria um ponto de partida.
Não pretendo competir, mas quero um carro na mão, o pessoal onde ando tem o dedo nervoso, aí já viu né, o bicho pega!
Reparei que a traseira está mais baixa que a dianteira, é isso mesmo?

valeu!

acho que ninguem futucou muito essa parte não... mas vai saber...
eu pelo menos que nao mecho em setup

fulano

Ele ja vem com um setup legal. A maioria dos carros vem com um setup meio que "geral"...

Meu Inferno ta andando muito com setup original.

Tu vai ter que colocar na pista, e andar. Vai ajustando de acordo com seu gosto.

Eu por exemplo prefiro um carro com mais tração, tem gente que prefere com mais final... Meu carro tem que fazer curva acelerando sem problemas, tem gente que nao gosta.

Vai do gosto de cada um.

AbraçoO

su3zero escreveu:acho que ninguem futucou muito essa parte não... mas vai saber...
eu pelo menos que nao mecho em setup

Fala su3zero, beleza?

Perguntei pq é meu primeiro off e é tudo muito diferente do on.
Acabei de amaciar o motor e adorei o carrinho, muito estavel e com ótima dirigibilidade, só achei as molas muuuuuuuito moles, o chassi raspa fácil no chão, vou futucar um pouco, dar uma olhada nos toes e nas cambagens, trocar as molas e os óleos dos amortecedores e ver no que vai dar. Qualquer melhora te aviso.

[]'s

alexandreminetto escreveu:fulano

Ele ja vem com um setup legal. A maioria dos carros vem com um setup meio que "geral"...

Meu Inferno ta andando muito com setup original.

Tu vai ter que colocar na pista, e andar. Vai ajustando de acordo com seu gosto.

Eu por exemplo prefiro um carro com mais tração, tem gente que prefere com mais final... Meu carro tem que fazer curva acelerando sem problemas, tem gente que nao gosta.

Vai do gosto de cada um.

AbraçoO

Fala Alexandre,

Reparei isso hoje! Depois de ter amciado o motor dei uma regulada no carburador e botei o bicho pra andar forte.
Gostei da relação (arrancada/final) mas como mencionei acima, achei as molas muito moles e o chassi raspa no chão!
Vou fazer algumas modificações e ver no que dá.

valeu!

amigo.... chassi de off é assim mesmo vc chega a trocar o chassi pq ele acaba, num endurece não senão começa a derrapa demais, e não precisa de setup o carro não, não se nota nenhuma diferença.

fulano

A unica coisa que dizem eh sobre a suspensao ser muito mole mesmo.

Creio que colocando um oleo de 650 ja resolve.

AbracoO

fulano escreveu:Fala galera! Bom dia!

Aproveitando essa alta maluca do dólar, ontem comprei meu DBX . Dei a maior sorte, paguei 745,00 e hoje já está 813,00. Ufa!
Ando de on-road e já domino bem o setup. Minha dúvida está justamente aí.
Existe algum setup básico para o DBX? Tipo, receita de bolo. Queria um ponto de partida.
Não pretendo competir, mas quero um carro na mão, o pessoal onde ando tem o dedo nervoso, aí já viu né, o bicho pega!
Reparei que a traseira está mais baixa que a dianteira, é isso mesmo?

valeu!

Olá amigo, onde você comprou seu DBX?

giuliano_mo escreveu:

fulano escreveu:Fala galera! Bom dia!

Aproveitando essa alta maluca do dólar, ontem comprei meu DBX . Dei a maior sorte, paguei 745,00 e hoje já está 813,00. Ufa!
Ando de on-road e já domino bem o setup. Minha dúvida está justamente aí.
Existe algum setup básico para o DBX? Tipo, receita de bolo. Queria um ponto de partida.
Não pretendo competir, mas quero um carro na mão, o pessoal onde ando tem o dedo nervoso, aí já viu né, o bicho pega!
Reparei que a traseira está mais baixa que a dianteira, é isso mesmo?

valeu!

Olá amigo, onde você comprou seu DBX?[/quote

Fala cara... Beleza?
Comprei na Big Field
www.bigfield.com.br
Mas acho que o preço ja deve ter subido.
valeu!

Fulano, vc conseguiu mecher algo no setup do carro?

chegou a alterar o oleo do diferencial?

Desculpem por tirar este tópico da cova , mas acho melhor que criar outro com o mesmo assunto...
E ai alguem ja "descobriu" um setup bom para o DBX? como oleo das supensões, silicone dos difs, em quais buracos fixar as suspensões...
Obrigado!

AlexanderBeuting escreveu:Desculpem por tirar este tópico da cova , mas acho melhor que criar outro com o mesmo assunto...
E ai alguem ja "descobriu" um setup bom para o DBX? como oleo das supensões, silicone dos difs, em quais buracos fixar as suspensões...
Obrigado!

Vc vai achar alguma coisa aqui: http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=8596

mach escreveu:Vc vai achar alguma coisa aqui: http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=8596

Ja li as 432 paginas desse tópico, mas não se aprofunda muito no Setup, até fala do silicone dos diffs, (7000 no dif dianteiro, 5000 no central e 3000 no traseiro), também fala em aumentar a viscosidade do silicone da suspensão, que vem com o 350 mas é muito 'mole', etc...
O tópico aborda o setup de um modo superficial...
Gostaria de saber se alguem tirou um tempo para analisar todos os pontos e chegar em um setup "ideal" para o carro...

Obrigado pela compreensão!

Nos diffs eu usei a fórmula 7000, 5000 e 3000. Nos amortecedores eu havia colocado todos em 450, mas depois achei que a frente ficou um pouco dura e reduzi a pré-carga das molas nos amortecedores dianteiros, porém ficou um pouco baixo e nos saltos sempre batia a frente no chão. Coloquei 350 nos dianteiros e aumentei a carga nas molas deixando a frente mais alta.

Pra mim ficou bom assim, mas sempre depende do estilo de pilotagem e pista onde se costuma andar com o carro.

Já vi gente que nos amortecedores usa 250 na frente e 350 atrás, mas com pneus diferentes dos originais, pois o comportamento do carro mudou com os pneus novos.

Mizuno