RCMasters

Ola galera depois de muito tempo ( uns 9 meses) voltei, to com um problema no carro do meu filho, a gente enche o tanque coloca ele pra andar e meu filho anda no limite do carro, agora a gente ta indo numa pista de circuito oval que e muito bancana, o carro vai muito bem, a gente usa o Byron 20% a regulagem do motor esta ok usando vela grau 6 e temperatura entre 110 e 118 graus.

Porem duas vezes que andamos por muito tempo ( isso aconteceu em 2 dias consecutivos) o carro parava, parecia pane seca de combustivel, ai eu pegava o carro olhava no tanque para conferir se tinha acabado mesmo, tinha um restinho, isso ocorreu nesses 2 dias, e ao abastece-lo na hora de dar partida a gente constatava que a vela estava queimada!

Trocava a vela e beleza, deixava meu filho andar com o carro, se a gente abastecia ele enquanto ligado, antes do combustivel chegar perto do fim, o carro andava 10, 15, 20 minutos ate.....porem se deixar acabar, o carro apagava como se fosse pabne seca e como disse, sobrava uma raspinha no fundo do tanque, ao ligar, a vela estava queimada!

Por favor que tiver uma dica ficaria grato


Abs


Diney

O Ovalzinho não é o do Carreefour Sao Caetano, né?

Vc verificou a taxa do motor? Quantas arruelas estão no cabeçote?

Além de conferir a taxa, seria bom abrir o motor e verificar se não tem nenhuma sujeira.

Abib, e esse mesmo oval do Leroy Merlin, achei bacana lá pois da andar no gas, o asfalto e liso tem pouca imperfeicao e por incrivel que pareca o carro no final o dia fica mais limpo que se eu andasse na pista do carrefour na salin Farah Maluf.

Alem do que o pessoal de la e muito bacana e animado, fora as revo que aparecem ....enfim oambiente de 10!!.....so falta um tambor de lixo pra jogar a sujeira sem sujar o resto e tambem uma lousa pra marcar a frequencia de quem esta andando!

Agora os rachas no oval e demais!!!!

Rcmdf, o engracado e que nao foi mexido no motor, eu andei com ele na sexta no carrefour da salin, ai no sabado que comecou com essa frescura, depois no domingo tambem!

Vou ver se nao e uma sujeira.....

Mais alguem tem alguma dica???


Abs


Diney

É.. eu curti lá também.. Fui testar o 960 e não deu nem graça.. Enquanto so GTs davam 2 voltas, eu dava 3.. he he he!!

Assim como todos os outros, eu tb paguei um pau pro seu pequeno pilotando o MTX

Bom, imagino que a temperatura esteja controlada, assim como a taxa, já que vc disse que de uma hora pra outra o bicho começou a encrencar..

Bom, eu abriria o motor, dava uma bela limpada e montava de novo.. Muitas vezes isso resolve o problema..

Amigo, tente engordar um pouco seu motor (alta), talvez quando chega no final do tanque a mistura está ficando muito fina, fazendo a vela queimar...

mas o q queima vela eh mistura gorda ueh

abib escreveu:É.. eu curti lá também.. Fui testar o 960 e não deu nem graça.. Enquanto so GTs davam 2 voltas, eu dava 3.. he he he!!

Assim como todos os outros, eu tb paguei um pau pro seu pequeno pilotando o MTX

Bom, imagino que a temperatura esteja controlada, assim como a taxa, já que vc disse que de uma hora pra outra o bicho começou a encrencar..

Bom, eu abriria o motor, dava uma bela limpada e montava de novo.. Muitas vezes isso resolve o problema..

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Ahhhhh to lembrando de VC!

Nao tem graca mesmo, canhao esse 960, mas ai e outro universo....rsrsrsrsrs....ja o meu baixinho gosta de levar a serio o carrinho dele, eu que sofro so fico como mecanico preparador.....e olha que ja faz uns 2 anos que comecei no Hobby, agora que estou tentando comprar um MTX4r pra que eu possa tirar uns rachas com ele no oval...rsrsrsrsrs...

Vou desmontar e limpar tudo, vale ressaltar que o filtro de ar estava beeeeemmm sujo, vou dar um trato em tudo!

Abs


Diney

lord.mitri escreveu:mas o q queima vela eh mistura gorda ueh

Mistura gorda , e mistura fina queimam vela

abraço

o q queima com mais frequencia eh a gorda...existe uma diferenca mas ambas queimam...

lord.mitri escreveu:o q queima com mais frequencia eh a gorda...existe uma diferenca mas ambas queimam...

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Tava pensando aqui, apesar da temperatura estar dentro do parametro do aceitavel, o filtro de ar estava muito sujo, praticamente uma crosta de sujeira, talves seja esse o problema, isso deixaria a mistura em certo momento gorda a ponto de queimar a vela!, mas isso ja quaser no final do tanque!

Bom vamos ver como ficara mais pra frente!


Abs


Diney

lord.mitri escreveu:o q queima com mais frequencia eh a gorda...existe uma diferenca mas ambas queimam...

Olha, eu acho bem mais dificil queimar com mistura gorda... Só se seu combustivel tiver um óleo que deixe muita carbonização a ponto de quando vc engordar a mistura carbonizar a vela, mais com o'donnel eu nunca tive problema...
E olha que eu amacio meus motores gastando um galão neles, super gordo, e sem queimar a vela...
Agora, se vc afina um pouco acima do limite a mistura do carro, a temperatura na camara de explosão já sobe muito, fazendo o filamento se romper...

Provavelmente o nosso amigo Diney, já está andando com o motor no limite entre mistura fina e gorda, dai quando o tanque está acabando, a mistura acaba afinando acima do limite "seguro", e assim acaba queimando a vela...