RCMasters

Pessoal, estou com um problema no meu RAZE (off road). Por duas vezes perdi sinal de rádio, ele acereou tudo e bateu, uma vez numa árvore e uma vez numa tela metálica quando quebrou um rolamento.

Em ambas as vezes eu estava usando um Fail Safe GWS, na primeira batida ele estava regulado para ficar em idle, na segudunda, estava regulado para frear tudo. Testei o fail safe algumas vezes, com o carro andando eu desligava o rádio para ver a reação, todos os testes funcionaram.

A chance de interferência era mínima em ambos os casos estavamos com quatro RAZE na pista, todos andavam sempre juntos e nunca houve interferência.

Pergunto ao pessoal mais experiente, pode ser algum componente do rádio? Com o carro desligado, parado, o rádio funciona. Liguei o carro duas vezes depois dos acidentes e o problema não acusou novamente.

Agora mudei de cidade e aqui o local onde o pessoal anda é aberto: de um lado rua, do outro pessoas, ao fundo uma valeta e ao lado um lago. Se ele disparar certamente terei prejuízos. Alguém sugere algum teste? Por que o fail safe não funcionou?

Não sei o que fazer. Um abraço a todos.

Tinha um firestorm com este mesmo problema depois que coloquei um fail safe da venom... se conseguir usa um outro fail safe pra ver se o problema não para.

Verificou a carga do pack do carro?, o seu carro tem aquela famosa chave para ligar o carro?, se tiver ve se não está com mau contato e de preferencia retire-a (coloque uma extensão de aileron) pois se o pack apresentar problema o failsafe não funciona.

Amigo ja aconteceu isso comigo, o problema era o pack de bateria , eu usava pack de 4 pilhas alkalinas, sendo que o encaixe delas nao é 100%, o que acontece vc anda devagar e testa o carro nao vibra tanto a pilha nao folga e vc nao acelerar, agora, acelerando carro vibra tudo vibra inclusive a pilha e aí,, crééééééu perdeu o receptor e carro em alta , ele mira numa quina pontuda, tem q ser pontuda e GOOOLL, acetrou o poste, tirando a brincadeira tem muita chance de ser isso.

Alcimar

Bom, eu utilizo baterias alcalinas, não uso baterias recarregáveis e elas ficam bem justas.

De fato utilizo a chave liga/desliga e também pode ser ela.

Vale a pena dizer que meu carro teve problema eletrônico nos dois servos que foram substituídos ainda na garantia. Como o cara da loja não tinha os originais, foram trocados por Futaba (teoricamente melhores). Devido a esta troca, fico preocupado que seja um componente do rádio.

Vou fazer a mudança da chave e testar, tomara que seja só problema de mal contato mesmo.

Amigo, enrole fita isolante em volta das pilhas, para deixar elas bem presas... Isso sempre acontece em carros que usam esses suportes de pilha... Com o carro balançando elas saem do suporte...

Amigo emaranho como nosso amigo o Gligoco disse compre 4 pilhas alkalinas novas coloque no pack e aperte com fita isolando lateralmente amarando as pilhas no pack, fortes aconteceu isso comigo ja.

Algumas Regras Básicas:

1º Antena esticada ao maximo tanto a do Transmissor quanto ao do Receptor, (no caso do receptor favor colocar Antena Verticalmente e não no horizontal do carro)
2º Encaixe Bem o Cristal no receptor e no Transmissor.
3º Pilhas Novas Alkalinas(ou pack recarregável com 5 pilhas)
4º Jamais diminua o Fio do receptor (cortar perde mais de 80% do sinal)
5º Verifique ao redor o carro "Receptor" se existe alguém com a mesma freqüência que o seu receptor, mesmo se estiver um pouco distante as freqüências fluem e assim pode chegar onde você menos espera. ,

Sugestão: EVITE passar em baixo de redes elétricas, elas geram campos Eletromagnéticos que causam vários tipos de interferências.
melhor andar num lugar apropriado e livre de fios e produtos eletrônicos.

Obs. packs montados de 4 pilhas alkalinas deve ser enroladas para evitar que folgue com a velocidade do automodelo.

Acho que ja deu para ajudar, de um modo geral.

Alcimar Fraga

Pessoal,

Agradeço as dicas e deixo meu comentário:

As pilhas ficam presas com fitas plásticas (herman, lacre,...), portanto ficam bem presas. Coloquei também uma espuma para deixá-las travadas.
Antena original com uns 3cm pra dentro da caixa, o restante no tubinho.
Sem problemas com redes elétricas.

Fiquei com 3 alternativas
1 - Chave liga desliga com mal contato.
2 - Antena com mal contato.
3 - Problema nos componentes eletrônicos do rádio.

Quando eu voltar a andar aviso a todos qual era o problema.

Um abraço.

Uma sugestao sacuda seu radio e veja se houve barulho dentro dele, poter ter saido alguma solda ou no receptor ou transmissor, verifique isso tb, geralmente solta quando caem no chao.

Acho que novela acabou. Me parece que era a chave mesmo, não cheguei a eliminar a chave mas refiz a solda. Só andei na rua, não andei em pista ainda. Era paralelepípedo de concreto com bastante vibração, alguns saltos baixos numa lombada e tudo em ordem. Nenhum momento com perda de rádio, acionamento do fail safe nem nada disso. Tudo bem tranquilo. Agora meu problema vai ser trocar os rolamentos das rodas (foram os 4 fora um par no diferencial dianteiro). Vou trocar os 8 de uma vez.

Valeu pelo apoio.