RCMasters

boa noite Pessoal.
Carros eletricos precisam amaciar o motor igual a carros a combustao?

Valeu pela Ajuda.

rick_zetec escreveu:boa noite Pessoal.
Carros eletricos precisam amaciar o motor igual a carros a combustao?

Valeu pela Ajuda.

Boa noite!

Bom, que eu saiba, não precisam não.. é só ligar e já sair no talo!
O funcionamento do motor elétrico é totalmente do modelo a combustão... hehehe

Bom, é isso ai...

Valeu Julio,

Obrigado pela informacao.

Se vc quer que o motor renda o maximo dele precisa amaciar sim ehehe.. A maioria aconselha a ligar o motor em 4 celulas de bateria e deixar ele em baixo d'agua funcionando por 5 minutos...
Mais a diferença entre um motor amaciado e um não amaciado, acredito eu,que não seja muiitttoo vizivel não..

E o que eu ia falar...
para durabilidade se deve amaciar...
mais bem facinho... como falado acima... 5 min na agua (só o motor) faiz o servico...

Mais isso só ocorre em motor brushed... brushless nao precisa

Como já disseram, deve ser feito nos "brushed".

As escovas, ou "carvões" que alimentam o induzido, como são novas, estão retas. Amaciando elas se desgastam até ficar com o formato cilindrico do induzido. Isto facilita a alimentação, aumentando a área de contato escova/cobre do induzido.

Porque fazer com o motor fora do carro e embaixo dágua?

O motor instalado no carro tem todo o peso do sistema de transmissão que para mover consome muita corrente, muito menor que com o motor solto. Como a escova nova ainda está reta, a área de contato escova/induzido é muito reduzida. A corrente elétrica alta passando por essa área de contato reduzida, vai gerar muito calor que, somado aos trancos do acelera e pára, vai promover um desgate prematuro e muitas vezes irregular do carvão.

Com o motor solto, a corrente é menor e o giro é constante, o que permite um desgate mais linear, ou seja, mais "soft" permitindo, ao final do amaciamento, um melhor acoplamento escova/induzido.

Quando andava de elétrico, eu colocava o conjunto motor/bateria na geladeira e deixava rodar até acabar a carga. A água é uma novidade para mim, mas acredito que o efeito desejado é mesmo, reduzir a temperatura. No caso da água, ela ajuda também a "abafar" o faiscamento natural entre escova/induzido e confere um pequeno "peso" ao giro, forçando o motor um pouco mais, mas como este peso é constante, o amaciamento também fica 10.

Espero ter esclarecido!