RCMasters

Pessoal, tava fazendo uma limpeza nos meus rolamentos.
Como eu não tenho habilidade nem paciencia pra abri-los fui limpando com uma flanela, depois mergulhei no Wd e chacoalhei.
Bem de repente o Wd que é amarelo claro, começou a ficar preto.
Acredito que seja a graxa do rolamento que tenha saído.
Mas não sei abrir para ter certeza.
Pelo menos, depois disso eles pararam de travar, porém ficaram mais "soltos", tipo, girando com mais facilidade.
Será que o wd tirou mesmo a graxa, ou só me facilitou o trabalho de limpeza?

Abraço

Ele limpa mesmo...
Mas eu ainda prefiro fazer este procedimento com querosene

Depois de limpar, não esqueça de lubrificar novamente.

Denis é isso qeu quero dizer..
Eu fiz isso com o rolamento fechado.
Será que vou ter que abrir para recolocar a graxa?

valeu

O ideal é abrir...

Mas como sou muito preguiçoso, deixo os rolamentos mergulhados em óleo enquanto monto o carro...

aqui vai um video que mostra abrindo e fexando os rolamentos
http://www.youtube.com/watch?v=cl44jorXI5A

espero ter ajudado

e qual a graxa passar neles???
alguem pode me falar alguma marca pq eu nao manjo nada de graxa???

Metralha escreveu:aqui vai um video que mostra abrindo e fexando os rolamentos
http://www.youtube.com/watch?v=cl44jorXI5A

espero ter ajudado

Valeu tava procurando esse video..

Pessoal tentei fazer o mesmo do video mas as arruelas n sairam de jeito nenhum!!
To com a mao toda furada de agulha aqui!!

Tem um lado certo ou um ponto que sera o melhor pra tirar?

aí deem uma olhada nesses tipos de rolamentos:



Por que eles têm esta capinha ao redor?
Vale a pena fazer um up desses?

Edu, da uma pesquisada no forum
"Blindagem de borracha contra blindagem de metal"
com ctz você vai achar a diferença

Abraço

Edudabus escreveu:Pessoal tentei fazer o mesmo do video mas as arruelas n sairam de jeito nenhum!!
To com a mao toda furada de agulha aqui!!

Tem um lado certo ou um ponto que sera o melhor pra tirar?

Sim tem o lugar certo para espetar a agulha
repare bem naquela travinha entao na parte separada dela você espeta a
agulha e pronto se nao conseguir avisa que eu tento explicar melhor

Pixelman:
valeu cara. O de metal gira mais, em contrapartida não tem tanta vedação quanto ao de borracha, que por causa do atrido com a mesma acaba girando menos.

Gabriel:
Haha n consegui cara...
No meu tem varios lugares para colocar... tipo varios furos no decorrer da circuferencia.
Tentei dos dois lados e n consegui.
Explica ai por favor!!
Abraço!

A Boca Bearings fez um anúncio de uma nova vedação que "promete" selar o rolamento e quase não gerar atrito. Vedaria como a de borracha e seria livre como a de metal.... Será?

Edudabus, nos rolamentos com blindagem de metal tem uma "trava" que segura o anel de vedação. Será preciso vc tirar esta trava para depois retirar o anel. Esta trava é bem fina. Fina mesmo e fica encostada na carcaça externa do rolamento. Ela tem um formato de C. Ou seja não percorre toda da circunferência do rolamento. Basta usar um alfinete para retirar a trava (em vermelho)



[]´s

R.Takeda

Não acho muito bom WD e similares em rolamentos não...principalmente rolamentos que nunca molharam nem nada...pq o rolamento vem de fabrica com uma lubrificação que evita o atrito e tbem evita o super aquecimento,que faz os rolamentos estragarem bem mais rápido.
O WD tira toda essa lubrificação original,dai na hora q vc usa ele fica bom...mais o WD seca muito rápido e deixa o rolamento sem lubrificação.
Se os rolamentos não molharam,não sujaram demais não entrou terra nem nada o melhor é limpar com uma flanela e lubrificar com outro tipo de óleo,até óleo de máquina mesmo acho q é melhor q WD.

VictorYuri escreveu:Não acho muito bom WD e similares em rolamentos não...principalmente rolamentos que nunca molharam nem nada...pq o rolamento vem de fabrica com uma lubrificação que evita o atrito e tbem evita o super aquecimento,que faz os rolamentos estragarem bem mais rápido.
O WD tira toda essa lubrificação original,dai na hora q vc usa ele fica bom...mais o WD seca muito rápido e deixa o rolamento sem lubrificação.
Se os rolamentos não molharam,não sujaram demais não entrou terra nem nada o melhor é limpar com uma flanela e lubrificar com outro tipo de óleo,até óleo de máquina mesmo acho q é melhor q WD.

Faço assim tb... ja que eles sao blindados eh dificil entrar coisas... logico q se molhar e areia fina entra. mas é dificil, entao eu limpo os meus com uma flanela depois uso oleo singer pq ele nao ataca a graxa