RCMasters

Ola, recentemente reparei,quando levando as rodas traseiras, que uma das rodas tem mais rotaçoes que outra ou seja uma "roda" mais que a outra sera algum problema no diferencial?
E tambm como sou novo em RC como poderia identificar quando o carro troca "marcha" da primeira para segunda porque parece que o motor chega em sua maxima revoluçao mas o carro nao acelera mais

Amigo, acho q até não seria um problema no diferencial, tenta olhar se não tem um lado das rodas mais pesado que o outro.....as vezes, dependendo o carro, até pode ser por uma roda estar muito apertada....as vezes pode tarncar um pouco....
Com relação a troca, teria q analisar, se o seu carro está andando somente em primeira, ou está trocando muito cedo a segunda.....abraço...

mrafaeli

Eu acredito que ele so esteja em primeira mas o problema que nao sei quando ele troca de marcha. Digamos assim eu nao sei a diferença do som na hora que trocou de marcha por exemplo. Vlww pela ajuda

Faz o seguinte, segura o carro com as rodas no ar e acelera gradativamente, voce vai sentir um tranco leve (não consegui outro termo) quando entra a segunda.

caso acelera muito mas n troca tenho que afrouxar o parafuso da transmiçao certo? valeu

Outra coisa, em relação a roda pode ser o seu rolamento que esta meio sujo... isso pode fazer um pouco de diferença também!

vê se ajuda aí
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abraços..

kkreco escreveu:Ola, recentemente reparei,quando levando as rodas traseiras, que uma das rodas tem mais rotaçoes que outra ou seja uma "roda" mais que a outra sera algum problema no diferencial?
E tambm como sou novo em RC como poderia identificar quando o carro troca "marcha" da primeira para segunda porque parece que o motor chega em sua maxima revoluçao mas o carro nao acelera mais

mmmm

Acho q as rodas "girarem" em rotações diferentes nao tem problema mesmo pq essa eh a função do dif. "jogar" a potencia na roda que tiver menos resistencia...

o que nao pode eh uma estar girando a rev. maxima e a outra quase nao girando...

verifique o dif mesmo assim... pode ser alguma coisa errada nele... desde engrenagens a rolamento.


Mas realmente o que o pessoal disse esta tudo correto...

AS VEZES... apertar demais um porca de roda pode "travar" um pouco... mas isso em casos em que as peças do conjunto estiverem ja ruins...

quanto a mudança de marcha... cara... seu carro tem 2 marchas!?? heheh nao conheço seu auto...

e para verificar se ta mudando mesmo eh só levantar o auto e acelerar vc sente o tranco na hora que muda de marcha...

Em casos que a relação esta muito proxima ha maior dificuldade em identificar a troca de marcha...

se nao me engano eh isso mesmo que vc falou solte um pouco o parafuso da regulagem do tempo de troca e va testando...

quanto mais apertado mais tarde a troca da marcha. quanto mais froxo mais rapida a troca de marcha.

O ideal eh vc ir testando com o carro no chao no barulho vc percebe a troca de marcha...

pelo menos em todos os autos que ja vi ate hj que sao 2 marchas da pa identificar tranquilo pelo barulho do motor a troca da marcha...