RCMasters

Pessoal que tem REVO a mais tempo me ajude nessa por favor. Quando se abaixa a suspensão com as mãos e solta, meu REVO não volta todo o percurso dela, daí quando levanto com as mãos ela sobe mais um pouco. Isso é normal? O ajuste do amortecedor está para a maior altura. Pode ser óleo velho?

Pode ser que a mola ja esta cansada ou um silicone nao muito denso

Coloca uma mola mais dura ou se não uns espaçadores no amortecedor.

Ha é verdade. Tinha me esquecido dos espaçadores. Só achei que ficou muito apertado na mola nuss. Vou ver se faço um teste com umas molas mais duras pra ver como fica.

ela nao precisa levantar totalmente nao... eh ateh melhor que nao levante pois o carro fica mais estavel nas curvas.. alem de nao forçar os amortecedores para cima o que pode ocasionar a quebra ou o desgaste prematuro dos terminais de fixação do amortecedor

Bem, eu não ando de off mas acredito que a teoria funciona em todos os carros.

Os amortecedores não devem ficar totalmente estendidos. Esta "folga" ajuda a manter as rodas em contato com o chão quando se passa em uma ondulação. Isto resulta em mais tração em terrenos ou pistas onduladas.

Imagine se a Revo ficasse com os amortecedores todos "esticados" no máximo. E se vc passasse com uma das rodas em um buraco por exemplo, a uma velocidade considerável. Neste ponto, a roda em questão não teria como acompanhar o terreno pois os amortecedores não teriam como "esticar" mais e a roda ficaria no ar.

Daí vc perde tração e consequentemente, perde tempo... Além de poder desequilibrar o carro em uma saída de curva, por exemplo.

Acho que é isto.

[]´s

R.Takeda

Eu não sou piloto mas pelo que vc escreveu takeda faz sentido. Vou deixar assim mesmo, não estava acostumado com a altura dos monster e achei estranho.
valeu pela dica.

hehehe correto!!!

e tbm cara eh igual aos carros 1:1

vc levanta o carro a suspenção estica 100%

coloco no chao ela da aquela acomodada e pronto.

É normal sim!
Quem nem o pessoal já explicou...se o amortecedor ficar todo esticado fica uma mer@#$ pra pilotar.

Vai uma dica:

Logo após amaciar o motor de minha Revo, troquei as molas que vieram instaladas (fábrica) pelas sobressalentes fornecidas em conjunto.

A fadiga do aço da mola pode ser ocasionado, devido ao grande tempo que o automodelo fica parado. As propriedades "plásticas" do aço sobressaem sobre as "elásticas", resultando em alterações de seu estado normal após submetido a estados de fadiga. Exemplo: tempo armazenado na caixa logo após sua fabricação; tempo parado sem rodar nas pistas. O trabalho das molas quando o automodelo esta rodando faz com que sua durabilidade se estenda por um prazo maior.

Preste muita atenção no tópico do Takeda, que "mata a pau" todo o assunto.

Espero ter ajudado. Abrax.

Buxa,

não a suspensão não tem que voltar toda. Essa é justamente o funciomento normal dela, como em todos os carros.

Principalmente em off-road, o carro sobe muito e para suas rodas manterem-se no chão a suspensão deve esticar os braços. Se não fosse assim, cada solavanco que tivesse na pista, o carro ia subir e perder tração e estabilidade.

Abraço.