RCMasters

Olá Pessoal,

Tem um tempão que meu carro ta parado pq bichou o servo da direção, ai comprei logo os dois novos.
Carro em questão é o Losi 8ight-T truggy RTR, com servos originais.

Aceleração:
Airtronics 94360 High Speed Aluminum Gear Servo

Direção:
Hitec HS-7955TG Ultra Torque Titanium Gear Digital Servo
Tenho tb os braços pra esses servos.

Agora as dúvidas, é só montar os servos novos e pronto?

Como ajustar pra não forçar demais os servos?

Como saber se o fail safe deles estã funcionando?


Obrigado pela atenção, queria poder andar no feriado com o carango.

Abraços

Escreva de um modo mais claro heheheh a parte dos braços nao entendi nada
mas é bem simples trocar os servos... é so tirar os velho e colocar os novos
heehehehe

Gabriel2008 escreveu:Escreva de um modo mais claro heheheh a parte dos braços nao entendi nada
mas é bem simples trocar os servos... é so tirar os velho e colocar os novos
heehehehe

hehehhe

Fiz umas 5 perguntas numa só... hehehe
editei la...

Os servos são digitais, eles não precisam de Sail Safe, coreto?

Abraços

Fala Barata,

100% dos donos de Losi 8T RTR queimaram seus servos do acelerador..rsrsr

Não basta apenas tirar e colocar os servos.

Hardware: Alem do anel (o-ring) que deve ir abaixo do radio plate, não aperte muito este parafuso. Não se esqueça de colocar os suportes de plastico que vem abaixo do servo.

Linkagem: para não forçar o servo, precisa regular o subtrim no radio. Os arms do servos devem estar paralelos a linha do servo. Tire o filtro de ar, e regule a entrada via subtrim. No manual do carro existe um adendo falando desta regulagem.

Não ande sem fazer estes ajustes.

Uma vez bem regulado, não tem mais problemas....

Gondo escreveu:Fala Barata,

100% dos donos de Losi 8T RTR queimaram seus servos do acelerador..rsrsr

Não basta apenas tirar e colocar os servos.

Hardware: Alem do anel (o-ring) que deve ir abaixo do radio plate, não aperte muito este parafuso. Não se esqueça de colocar os suportes de plastico que vem abaixo do servo.

Linkagem: para não forçar o servo, precisa regular o subtrim no radio. Os arms do servos devem estar paralelos a linha do servo. Tire o filtro de ar, e regule a entrada via subtrim. No manual do carro existe um adendo falando desta regulagem.

Não ande sem fazer estes ajustes.

Uma vez bem regulado, não tem mais problemas....

Opa Gondo,

Valeu pelas dicas, estranho não ter nada disso no fórum, nenhum tutorial em lugar nenhum.

Vou futricar hoje na bagaça.

Abraço

Pow Gondo,

Tu tem uma boca hein?
Queimou o servo original do acelerador hoje...
ahuehiuaeiuhahu

Coloquei só o Hitec da direção, e o original nem tinha queimado, eram os dentes, tava banguela

Valeu

Barata,

Este servo original eh um lixo de qq maneira... vc compra por USD5 no ebay....rsrsrsrsr