RCMasters

queria saber no que a inclinação dos amortecedores influencia nas saidas de curvas e em faze-las, tipo quanto mais inclinadas ou menos inclinadas

Maior a inclinação do amortecedor, maior vai ser o efeito progressivo, ou seja, conforme o amortecedor é comprimido, mais duro vai ficando...
E quando menos inclinado estiver o amortecedor, mais mole ele fica...

Se na saida de curva o carro está saindo de trazeira é necessário amolecer os amortecedores trazeiros, e se estiver saindo de frente é necessário endurecer os amortecedores trazeiros...

Acho que assim já dá para ter uma ideia ehehehehe

Abs
Gabriel

Um outro parâmetro é que mais inclinado você tem mais grip lateral. O carro saindo de traseira uma das soluções que você pode tentar é inclinar mais. Isso serve para o dianteiro também. Só não pode esquecer de refazer a altura quando mexer nisso.

rcmdf escreveu:Um outro parâmetro é que mais inclinado você tem mais grip lateral. O carro saindo de traseira uma das soluções que você pode tentar é inclinar mais. Isso serve para o dianteiro também. Só não pode esquecer de refazer a altura quando mexer nisso.

rcmdf, eu estou começando agora e não sei como ajustar essa altura, tem como vc me ajudar?
Meu carro é um MTX2...
A suspensão dianteira esta mais alta que a traseira.
Lendo esse tópico, percebi que alterando o amortecedor deixando mais inclinado ou não, não vai resolver o meu problema.

Tentei também desrrosquear uma peça que não sei o nome, "segura a mola", deixando ela mais pra baixo, pressionando mais a mola, mas não obtive sucesso.

Se puder me ajudar agradeço...

rcmdf escreveu:Um outro parâmetro é que mais inclinado você tem mais grip lateral. O carro saindo de traseira uma das soluções que você pode tentar é inclinar mais. Isso serve para o dianteiro também. Só não pode esquecer de refazer a altura quando mexer nisso.

Rcmdf,

para acertar esta altura eu devo mexer na compressão das molas? Naqueles anéis que giram, não?

Agradeço, e abraços a todos

A altura é acertada através dos amortecedores com roscas ajustáveis ou espaçadores nos amortecedores que não tem rosca.

vide tópico: http://www.rcmasters.com.br/index.php?name=News&file=article&sid=182

entao,eu dei uma lida no topico que o t.ken passou,mas fiquei com uma duvida...se eu ajustar a altura do carro atraves das porcas que tem nos amortecedores nao vai deixar eles mais duros ou mais moles?

chaves escreveu:entao,eu dei uma lida no topico que o t.ken passou,mas fiquei com uma duvida...se eu ajustar a altura do carro atraves das porcas que tem nos amortecedores nao vai deixar eles mais duros ou mais moles?

Mas convenhamos que o tipo de mola influencia, não? Mais duras, mais moles...

Alguém sabe me dizer se as originais que vem no FW06 são moles ou duras?

Abraços