O FIM DA ERA METANOL ?
Enviado: 06 Mar 2009, 18:22
O FIM DA ERA METANOL ?
Esse artigo é uma projeção do futuro, o planeta está agonizando, devido ao descaso do homem com a atmosfera. O uso do metanol e outras fontes de energia poluente, podem estar com seus dias contados.
Metanol, é extremamente tóxico, cancerígeno e volátil além de possuir uma produção relativamente cara. Diferentemente, temos o etanol, que é barato, menos tóxico, bem menos poluente e é um produto genuinamente brasileiro. Proveniente da cana de açúcar, esta planta realiza o processo fisiológico da fotossíntese, e absorve o gás CO2. O grande vilão do aquecimento global. O CO2, é um gás que retem a radiação térmica oriunda de fontes térmicas da terra e da radiação solar que chega ao planeta. Este efeito é conhecido como efeito estufa, ou seja, o calor gerado pelo homem é recebido do sol, fica confinado na terra e faz a temperatura do planeta se elevar . Seus efeitos já estão sendo sentidos pelo homem.
No entanto, o mundo não pode parar, e o homem está procurando novas formas de energia para viver e não agredir o planeta, por isso, tenta-se incessantemente descobrir novas fontes limpas e eficientes de energia.
SUBSTITUINDO O METANOL PELO ETANOL ANIDRO
Cidade : Tguatinga –DF
Altitude : 1200 metros
Temperatura ambiente 26 °C
Motor usado : CB 46
Compressão do motor : 40 PSI
RPM : 11.300/ 13.200/ 11.600
Empuxo : medido em 5 minutos : 1,1 Kgr/F
Combustível : 16 ml de óleo de rícino e 84 ml de etanol absoluto PA 99,8% ( C2H6OH ) PM 46,07 . ( este álcool tem 0,2% de H2O )
Temperatura medida no interior da mufla : 280°C
Este ensaio ainda não é conclusivo, pois suas variáveis não foram repetidas e testadas com outras formulações. Mas deixa claro, que é só uma questão de tempo para termos um combustível 100% Brasileiro, menos poluente e muito eficiente. Para isso, cabe aos fabricantes de motores, desenvolverem novas tecnologias para melhorar a performace dos motores. Suponho que, melhorando a compressão dos motores e adicionando mais uma vela, para otimizar a queima do combustível, procedimento já utilizado no helimodelismo , possamos adquirir um rendimento adequado.
Este ensaio demonstrou que o etanol é perfeitamente indicado para substituir o metanol. Veja que nem uma modificação física foi feita no motor. Porém, se observou após retirar o aquecedor de velas, que ocorreu uma instabilidade no funcionamento, sendo prontamente restabelecida e demonstrando alguma oscilação de rendimento. Imagino que se uma melhora da carburação e compressão do motor for feita, este inconveniente será superado. Este álcool utilizado, não é o álcool de posto (álcool hidratado). É álcool absoluto com 0,2% de água.
METODOLOGIA
Usamos motor CB 46
Termômetro digital marca GTH1160 ( com termopar tipo K )
Contagiros digital Hobbico
Medidor de compressão Hobbico 0-160 PSI
Balança eletrônica marca Rapalla ( medidas de empuxo )
Hélice 10X6 Master Airscrew
UTI Móvel ( foto )
Neste endereço
emfal@emfal.com.br
Voce pode comprar alcool anidro por R$ 3,20 litro .
Inesio Marinho
Marinho@unb.br
Esse artigo é uma projeção do futuro, o planeta está agonizando, devido ao descaso do homem com a atmosfera. O uso do metanol e outras fontes de energia poluente, podem estar com seus dias contados.
Metanol, é extremamente tóxico, cancerígeno e volátil além de possuir uma produção relativamente cara. Diferentemente, temos o etanol, que é barato, menos tóxico, bem menos poluente e é um produto genuinamente brasileiro. Proveniente da cana de açúcar, esta planta realiza o processo fisiológico da fotossíntese, e absorve o gás CO2. O grande vilão do aquecimento global. O CO2, é um gás que retem a radiação térmica oriunda de fontes térmicas da terra e da radiação solar que chega ao planeta. Este efeito é conhecido como efeito estufa, ou seja, o calor gerado pelo homem é recebido do sol, fica confinado na terra e faz a temperatura do planeta se elevar . Seus efeitos já estão sendo sentidos pelo homem.
No entanto, o mundo não pode parar, e o homem está procurando novas formas de energia para viver e não agredir o planeta, por isso, tenta-se incessantemente descobrir novas fontes limpas e eficientes de energia.
SUBSTITUINDO O METANOL PELO ETANOL ANIDRO
Cidade : Tguatinga –DF
Altitude : 1200 metros
Temperatura ambiente 26 °C
Motor usado : CB 46
Compressão do motor : 40 PSI
RPM : 11.300/ 13.200/ 11.600
Empuxo : medido em 5 minutos : 1,1 Kgr/F
Combustível : 16 ml de óleo de rícino e 84 ml de etanol absoluto PA 99,8% ( C2H6OH ) PM 46,07 . ( este álcool tem 0,2% de H2O )
Temperatura medida no interior da mufla : 280°C
Este ensaio ainda não é conclusivo, pois suas variáveis não foram repetidas e testadas com outras formulações. Mas deixa claro, que é só uma questão de tempo para termos um combustível 100% Brasileiro, menos poluente e muito eficiente. Para isso, cabe aos fabricantes de motores, desenvolverem novas tecnologias para melhorar a performace dos motores. Suponho que, melhorando a compressão dos motores e adicionando mais uma vela, para otimizar a queima do combustível, procedimento já utilizado no helimodelismo , possamos adquirir um rendimento adequado.
Este ensaio demonstrou que o etanol é perfeitamente indicado para substituir o metanol. Veja que nem uma modificação física foi feita no motor. Porém, se observou após retirar o aquecedor de velas, que ocorreu uma instabilidade no funcionamento, sendo prontamente restabelecida e demonstrando alguma oscilação de rendimento. Imagino que se uma melhora da carburação e compressão do motor for feita, este inconveniente será superado. Este álcool utilizado, não é o álcool de posto (álcool hidratado). É álcool absoluto com 0,2% de água.
METODOLOGIA
Usamos motor CB 46
Termômetro digital marca GTH1160 ( com termopar tipo K )
Contagiros digital Hobbico
Medidor de compressão Hobbico 0-160 PSI
Balança eletrônica marca Rapalla ( medidas de empuxo )
Hélice 10X6 Master Airscrew
UTI Móvel ( foto )
Neste endereço
emfal@emfal.com.br
Voce pode comprar alcool anidro por R$ 3,20 litro .
Inesio Marinho
Marinho@unb.br