RCMasters

Galera comprei meu Savage XL 5.9,li todo o manual mas ainda tenho muitas duvidas a respeito do carro, particularmente do motor.
...portanto queria achar alguem/alguma loja pra que eu possa levar meu carro aqui em campinas ou perto daqui pra que a pessoa ''amacie'' e de uma olhada no carro, andei com eles 2 vezes ate agora, mas o carro morre bastante, quando esta parado e sempre quando uso o freio.
Resumindo: O carro morre quando parado e quando uso o freio.

outra coisa muito seria que esta acontecendo as vezes quando acelero ele nao para de acelerar, ele continua acelerando igual um louco sem parar ao ponto de dar no muro hahaha, as pilhas/baterias nao estao fracas Oo levei num lugar o rapaz disse que eh problema de fabrica e que esta com mal contato =(
dai cheguei em casa nesse mesmo dia e estava tudo funcionando, agora estou com duvida e estou com medo de ligar o carrinho e arrebentar ele no muro hahaah, resumindo queria achar alguem aqui perto de campinas pra ver meu carro, ja ouvi falar no helinho aqui do forum que eh bom nisso e mora aqui perto de campinas eu acho.Se alguem poder me ajudar eu agradeco mto.

Valeu

leva pra loja q vc vomprou

Usa Fail Safe?

Caso não, é bom começar a pensar em usar.

amigo, encorajo vc a ler o manual + de 10 vezes, juntar informações bacanas sobre teu carro aqui no forum, e tentar fazer tudo sozinho com bastante calma!

automodelismo a combustão nao é só ligar e sair andando e esquecer da vida, os detalhes de ajuste do motor sao fundamentais para o carro ter marcha lenta estável, andar bem e nao detonar tudo nas primeiras voltas....

nao esquenta a cabeça, tu tá com um super carro, basta ter paciencia, e estudar detalhes de linkagem dos servos, ajustes de Trim e carburação...
se tu realmente foi premiado com um produto defeituoso, acredito q nao será dificil achar o problema e resolve-lo.
abraços.

Abib, me desculpa mas como sou bem novato nesse hobby nao sem o que eh Fail Safe hehe, mas jaja vou descobrir pesquisando ai no forum.

Paolife obrigado pela forca, eu li o manual umas duas veze só, assisti o dvd que veio junto com o carro e tal, vc ja nao eh a primeira pessoa que me diz pra eu mesmo me virar e aprender a mecher no carro ao invez de levar pra alguem e se tornar escravo disso,mas vou tentar ler denovo e tal, o que mais achei estranho foi ele estar acelerando sozinho.como disse, levei a uma loja ontem e ele disse que eh problema de fabrica, agora quero ver se a loja que me vendeu vai me arrumar isso sem fazer gambiarra hehe, comprei nao faz nem uma semana o carrinho.

obs: vou tentar achar o manual em portugues =P

sobre ele acelerar sozinho pode ser basicamente 2 coisas...

o carro só acelera se ele abre a ( venturi ) passagem de mistura ar/combustivel do carburador.....
entao...
ele só abre a entrada de ar/combustivel, se o servo estiver conectado e fazendo seu trabalho quando tu acelera/freia no transmissor....

confira se o servo está funcionando bacana, (acelera ele puxa o ferrinho q liga ao carburador, e freia ele empurra o ferrinho)..... se estiver bacana...tu tem q apenas regular as agulhas, q com certeza tu acha as posiçoes ideais no manual....
uma forma boa de conferir o tanto q o carro esta 'acelerado', é retirando o filtro de ar, e conferindo o tanto q está aberto o buraco (venturi) do carburador...


interferencia pode causar movimentaçoes indesejadas nos servos....
livre-se de interferencias! ligue sua monster LONGE de computador, telefone sem fio, microondas, e outros.....

boa sorte amigo.

Amigo pesquise sobre:

Dicas:
1) quando for fazer ligar o seu carro a primeira coisa a se fazer é ligar o rádio e depois ligar o carro...

2) Leia o manual na parte que fala de amaciamento... vc precisa regular as agulhas de alta e baixa... veja quanto vc precisa deixar aberto cada uma delas para fazer o amaciamento... pesquise aqui no forum na parte de motor um tópico que esta fixo falando de amaciamento de motores /viewtopic.php?t=4399


Pesquise sobre:
1) Fail Safe - vai resolver isso dele sair acelerando sozinho. custa uns R$ 80,00 mais ou menos... é um dos melhores investimentos que vc vai fazer.

2) No lado esquero do forum tem algumas matéria que é bom vc ler:
index.php?name=News&file=article&sid=32
index.php?name=News&file=article&sid=14
index.php?name=News&file=article&sid=56


Muita gente fala sobre vc aprender sozinho e nao levar a uma loja... eu acho que dependendo do problema realmente é legal vc ver sozinho, mas se um cara falou que pode ser problema de fábrica, nao tente corrigir sozinho... leve ate onde vc comprou ou entao a uma outra loja ou peça auxílio para alguém a mais tempo no hobbie...

Espero ter ajudado
Abraços

Renato

Galera valeu pela ajuda, ja pesquisei em algumas lojas o FAIL SAFE.
Eu tenho um Savage XL 5.9 comprei a menos de uma semana, qual dos dois fail safe serve pra mim nesse caso?? vai ai duas opcoes que achei !!

http://www.actionhobbiesonline.com.br/l ... oduto=2462

http://www.actionhobbiesonline.com.br/l ... oduto=2361

Qual dos dois devo usar??

Outra coisa, falei pra voces do carro estar com mal contato, interferencia e tal, ontem fiz um outro teste. Vai ai o que eu fiz:

Liguei o controle;
Liguei o receptor do carro;
Coloquei o carro sobre uma bancada pra ele ficar suspenso;
depois deixei o carro 20 metros de distancia do meu controle;
Ai eh que veio o problema, o CARRO FICOU LOCO, a roda comecou a virar pra um lado e para o outro, acelerar e frear sozinho.Quando desligo o controle ele para com esses problemas de ficar acelerando forte e virando sozinho, mas dai quando ligo denovo o controle ele volta a fazer tudo denovo, acelerar frear virar tudo sozinho e brusco.Que medo - imagina se eu ligo o motor do bixo, ai sim que ele ia dar no muro hahaa.
Amanha cedo vou levar ele ate a loja, nao sei o que pode ser isso, alem do mais nao tenho o carrinho nem uma semana.Mas o rapaz da loja disse que tem garantia, la vai eu esperar 20 dias pra eles arrumarem isso afff.



Valeu

Eu uso o da ofna... o outro eu nao conheço..

Cara, pode ser mta coisa... leve a uma loja e deixa que o cara veja o que é e depois pede para ele te explicar o que aconteceu e aprenda como arrumar da proxima vez se acontecer de novo entendeu?

abraços

"Outra coisa, falei pra voces do carro estar com mal contato, interferencia e tal, ontem fiz um outro teste. Vai ai o que eu fiz:

Liguei o controle;
Liguei o receptor do carro;
Coloquei o carro sobre uma bancada pra ele ficar suspenso;
depois deixei o carro 20 metros de distancia do meu controle;
Ai eh que veio o problema, o CARRO FICOU LOCO, a roda comecou a virar pra um lado e para o outro, acelerar e frear sozinho.Quando desligo o controle ele para com esses problemas de ficar acelerando forte e virando sozinho, mas dai quando ligo denovo o controle ele volta a fazer tudo denovo, acelerar frear virar tudo sozinho e brusco.Que medo - imagina se eu ligo o motor do bixo, ai sim que ele ia dar no muro hahaa.
Amanha cedo vou levar ele ate a loja, nao sei o que pode ser isso, alem do mais nao tenho o carrinho nem uma semana.Mas o rapaz da loja disse que tem garantia, la vai eu esperar 20 dias pra eles arrumarem isso afff.
"


Antes de vc ligar seu rádio verificou se a banda não está sendo usada por outro usuário tbm?

rafabelizario escreveu:Galera valeu pela ajuda, ja pesquisei em algumas lojas o FAIL SAFE.
Eu tenho um Savage XL 5.9 comprei a menos de uma semana, qual dos dois fail safe serve pra mim nesse caso?? vai ai duas opcoes que achei !!

http://www.actionhobbiesonline.com.br/l ... oduto=2462

http://www.actionhobbiesonline.com.br/l ... oduto=2361

Qual dos dois devo usar??

Outra coisa, falei pra voces do carro estar com mal contato, interferencia e tal, ontem fiz um outro teste. Vai ai o que eu fiz:

Liguei o controle;
Liguei o receptor do carro;
Coloquei o carro sobre uma bancada pra ele ficar suspenso;
depois deixei o carro 20 metros de distancia do meu controle;
Ai eh que veio o problema, o CARRO FICOU LOCO, a roda comecou a virar pra um lado e para o outro, acelerar e frear sozinho.Quando desligo o controle ele para com esses problemas de ficar acelerando forte e virando sozinho, mas dai quando ligo denovo o controle ele volta a fazer tudo denovo, acelerar frear virar tudo sozinho e brusco.Que medo - imagina se eu ligo o motor do bixo, ai sim que ele ia dar no muro hahaa.
Amanha cedo vou levar ele ate a loja, nao sei o que pode ser isso, alem do mais nao tenho o carrinho nem uma semana.Mas o rapaz da loja disse que tem garantia, la vai eu esperar 20 dias pra eles arrumarem isso afff.



Valeu

VC ESTAVA COM A ANTENA DO RADIO LEVANTADA?,
COLOCOU A ANTENA DO CARRO DIREITO COM O FIO E TUDO?
VC NÃO CORTOU O FIO DO RECEPTOR PRA FICAR MENOR?

QUANDO ELE FICA DESTE JEITO Q VC FALOU É CASO DE INTERFERENCIA NO SINAL ENTRE RÁDIO E RECEPTOR.

PRIMEIRA COISA Q VC DEVE COMPRAR É UM SALVA RÁDIO, ISTO É ESSENCIAL, MESMO ANTES DE COMPRAR COMBUSTIVEL.

SE VC ESTIVESSE EM SP-CAPITAL ERA MAIS FACIL, MAS COMO VC COMPROU O CARRO A POUCO TEMPO, LEVA ATÉ ELES Q É MAIS GARANTIDO ANTES DE FICAR MEXENDO NO CARRO, ALIAS QUEM TE VENDEU NÃO TE DEU NENHUMA INSTRUÇÃO? BELA LOJA HEIM...

QUALQUER DUVIDA É SÓ PERGUNTAR

MAIS UMA COISA VJ SE SEU CRISTAIS SÃO DA MESMA FREQUENCIA....

tipo assim...vc vai levar pra amaciar e esta andando com o carro nao entendi isso direito!!

Primeiro de tudo seria bom amaciar o motor neh...pra depois andar....
vc pode ferrar o motor andando sem te-lo amaciado...
Amaciando o motor conforme consta no manual e assim depois de amaciar vc faz as configuracoes...ele pode estar morrendo por falta das configuracoes da alta, baixa, lenta...mas antes de mexer vc tem que amaciar primeiro....

Abracos

rafabelizario escreveu:Galera valeu pela ajuda, ja pesquisei em algumas lojas o FAIL SAFE.
Eu tenho um Savage XL 5.9 comprei a menos de uma semana, qual dos dois fail safe serve pra mim nesse caso?? vai ai duas opcoes que achei !!

http://www.actionhobbiesonline.com.br/l ... oduto=2462

http://www.actionhobbiesonline.com.br/l ... oduto=2361

Qual dos dois devo usar??

Outra coisa, falei pra voces do carro estar com mal contato, interferencia e tal, ontem fiz um outro teste. Vai ai o que eu fiz:

Liguei o controle;
Liguei o receptor do carro;
Coloquei o carro sobre uma bancada pra ele ficar suspenso;
depois deixei o carro 20 metros de distancia do meu controle;
Ai eh que veio o problema, o CARRO FICOU LOCO, a roda comecou a virar pra um lado e para o outro, acelerar e frear sozinho.Quando desligo o controle ele para com esses problemas de ficar acelerando forte e virando sozinho, mas dai quando ligo denovo o controle ele volta a fazer tudo denovo, acelerar frear virar tudo sozinho e brusco.Que medo - imagina se eu ligo o motor do bixo, ai sim que ele ia dar no muro hahaa.
Amanha cedo vou levar ele ate a loja, nao sei o que pode ser isso, alem do mais nao tenho o carrinho nem uma semana.Mas o rapaz da loja disse que tem garantia, la vai eu esperar 20 dias pra eles arrumarem isso afff.



Valeu

Cara eu uso um da duratrax... eu comprei em uma loja do e-bay pq fica bem mais barato (+/- metade do proco)

http://cgi.ebay.com/Duratrax-Micro-Fail ... .m14.l1262

esta eh a lojo que tenho comprado bastante coisa nos ultimos tempos.

[]

rmrlct, valeu pela dica hoje mesmo ja vou la pra loja, o duro eh ter que ficar indo de Indaiatuba a Sao paulo .

T.KEN , rapaz nao existia absulatamente nada a minha volta, só eu o carro e um terreno enorme na chacara, nao existia mais gente brincando.

amvjunior,
VC ESTAVA COM A ANTENA DO RADIO LEVANTADA? SIM,SEMPRE
COLOCOU A ANTENA DO CARRO DIREITO COM O FIO E TUDO? SIM.
VC NÃO CORTOU O FIO DO RECEPTOR PRA FICAR MENOR? NUNCA
Isso que eu fiquei mais puto, a pessoa da loja alem de nao saber de nada sobre o carro, nao me deu instrucao nenhuma, fiz algumas perguntas na hora mas nao fui bem atendido,mas vamos deixar isso de lado, antietico dizer isso aqui hehe, mas a loja eh bem conhecida em sampa. valeu

lucasaf, comecei o precesso de amaciar pelo manual/DVD do carro que vem junto, foi ai entao que percebi esses problemas com o carro, ai parei e resolvi levar pra uma pessoa mais experiente entendeu? ...mas depois do dia que deu o problema (logo no primeiro dia de vida em processo de amaciamento) eu ja desliguei o carro apartir dai só fiz testes com ele desligado, e realmente esta dando mto ''pau'' na parte eletrica Oo
Hoje vou levar na loja, vamos ver o que me dizem,to com medo de chegar la e nao da problema hahaha.