RCMasters

Nete final de semana pude utilizar pela primeira vez o carro da Pursuit o Spt1.

Ja na quinta feira inciei a mntagem do kit.
Como ja me haviam relatado algus bugs que tinham no chassi foram resolvidos, os amorteccedores agorza estao mais suaves e trabalham perfeitamente, a centax esta mais facil de acertar e com uma mola mais resitente.

A montagem do carro, se deu tranquila, as peças se encaixaram perfeitamente .
Os difs contam com um ORING e uma canaleta onde o mesmo fica emcaixado dando mais seguranca e facilidade,( longe daquele oring ridiculo do NT1).

Um ponto super forte do carro que ja pude verificar ficou na parte da trasmissao.
Tanto as correias quanto coroas e pinhoes, sao muiro resistentes, as coroas e pinhoes que andei o final de semana todo, nem marcas deram, utilizei o carro com 100% do freio que o modelo tem pra testar ao maximo e tudo correu perfeito sem problemas de strees nas correias.

Os difs se portaram otimamente, sem vazamentos utilizando oleos mais moles, hora oleos mais duros pra sentir se o carro regia a estas mudancas.

Os amortecedores, forma motnados, conforme manual, e trabalharam muito bem no solo ondulado da pista da caar, consegui uma otima performance com o carro, e sendo esta aprimeira corrida , foi feito alguns testes, mas agora com mais calma tenho a certeza de que e um kit competitivo e que pode trazer muitas vitorias nas pitas do mundo todo .


O carro se comprota muito bem durante os 45 minutos das finais, inicou e terminou a corrida da mesma forma,
pra final optei em largar com pneus 40, e utilizando-se do Drag Brake.AO final da corrida ainda tinha pneus pra mais uns 10 minutos de corrida.
O carro reagiu bem aos setups feitos, a mudanca de comportamenteo foi sentida a cada minima mudanca no acerto do chassi.

Segue setup utilizado na final.

DOW STOP DIANTEIRO 1
DOW STOP TRAS 4
CAMBER DIANT 2,5
CAMBER TRASEIR 4
TOE DIANTEIRO 1
TOE TRASEIRO 2,5
OLEO AMORT DIAN 600
OLEO AMORT TRAS 600
DIF DIANTEIR 80.000
DIF TRAS 20.000
BARRA DIANT FLAT
BARRA TRAS FLAT

MOLAS ORIGINAIS DO KIT

Agora e treinar e desenvovler ainda mais um bom setup pro carro.


Kenedi.

Segue algumas fotos do carro sendo montado

Kenedi.

Mais fotos

Quem tem esse modelo pra vender no Brasil? Como esta as peças de reposição?

OLa amigo
voce consegue comprar tanto o carro com as peças no site abaixo.
www.pursuitracing.com

entre no shoping, la voce faz o seu cadastro para compras.
O distribuidor fica no Brasil, em Sao Paulo.
O deposito e feito em conta aqui no Brasil mesmo ok.

Kenedi.

Kenedi . Por um acaso vc sabe c o Solza ta no Brasil.
Estou precisando falar com ele....

Opas
ele esta no EUA, vira para o Brasil somente para a proxima etapa do Brasileiro .

Mande email pra ele, ele te responde.



absss.

kenedi.

Fala meu amigo!! Cara o carro eh muito show!!! Comprei algumas peças para o NT1, bem que eu poderia ter comprado este carro!!! Vacilei!! Abraço!!!

Daniel

Fala Daniel.
se tiver interesse consigo ele pra voce a um preco imbativel ok,

kenedi

E ai Kenedi.
Como tá o carro?
To interessado na compra de um.
Resistente? Competitivo?
Vc aconselha?
Abs

Rodrigo

Esqueci de perguntar, peças de reposição com tranquilidade?
Abs

OPas

o carro esta otimo,,,,,,muito competitivo, e facil depilotar
ele tem algumas particularidades como :
BAIXISSIMO DESGASTE DE COROA /PINHAO.
CORREIAS MUITO RESISTENTES
FACIL ACERTO PARA INICIO DE SETUP

Com relaçao as peças , sim esta tranquilo o distribuidor fica em Sao Paulo ( Luis) e o envio de peças e vendas de outros, sai direto das maos dele para o consumidor final, ou seja nao tem nimguem no meio do caminho.

Eu estou muito contente com o chassi, eu vinha de um periodo super desgastante com determinada marca pois se fzesse carro forte as correias nao aguentavam, com o SPT1 nao tive mais problemas desse ambito nao.
o carro e porta muito bem, e voe ja sente diferenca com os pequenos ajustes que se faz....



em fim , indico sim pode comprar que vc nao ira se arrepender com ele .

Estava pensando na compra entre um Nt1 e 733. Mas agora fique na dúvida.

Boa tarde amigos e Companheiros de Hobby.

Gostaria de comunicar aos interessados que estou fazendo a entrega, com exclusividade
dos kits deste automodelo para a área Rio Grande do Sul - Paraná.
Os interessados podem entrar em contato comigo.

Em breve, manual em português e tópico de dicas.

Maiores informações, preços, motor em www.pursuitracing.com.br

Abraço a todos.

Tio Nonô RC.
==============================================================

Que otima noticia Nono,
bem como falamos bastante ao fim do dia hoje, espero voces aqui pra andarem conosco.

realmente o carro e bem competitivo sim, claro que sempre exisitram ajustes a serem feitos para um melhor equilibrio do chassi.
mas vejo o carro hoje com otimas chances de andar forte o chassi aceita bem aos ajustes promovidos, o desgaste de peças esta dentro da normalidade, a reposição das peças que ja era boa com o Luis direto de Sao Paulo, agora com o Nono ira fica ainda mais agil pra nos aqui no Sul.
Aliado a isso o conhecimento tecnico tanbem ira aumentar e muito com tua presenca na marca.


Como falamos hoje, percebi os pontos fortes do cahssi como

Coroas - Ate hoje venho usando as coroas que vieram no kit, em treinos e corridas para ver ate onde aguentavam, bem eusi que hoje decidi por troca-las pois preciso encurtar a relação do carro, mas tanto coroas como pinhoes ficaram para treinos pois ainda estao perfeitos, com desgaste claro, poren se comparados com outros apresentam menor desgaste.

Correias -As correis do SPT1, acredito eu que sejam de borracha, e tem aguentado o tranco ( salvo pedras) tive um proiblema numa corrida pois estava semn pneu e sai pra grama, e pra nao perder muito tempo acelerei na grama trazendo varias pedras para os puleys do dif arebentando a correia traseira, apos a troca da mesma, ja estou indo para a 2º coridas e 4 saabados de t reinos e a mesma esta perfeita.

Centax- Apos alguns ajustes basicos percebi que a centax se porta muito bem , efetuei a troca da mola para uma d emaior calibre,pois a original apos lguns treinos tende a perder pressao dposi de algum tempo de corrida.
Coloquei mola de carro 1/8, peguei com o prorpio Terry aqui em Curitiba , e a diferenca foi grande, a potencia transferida do motora pra centax se mantem a mesma do inicio do fim da prova. Eu por opção propria aliviei a sapata da centax para tentar um PUNCH maior, mas so percebi mudnanca mesmo com a troca da mola da cnetax.


Em fim um balanco geral do carro e de que ele realmente e um otimo chassi, e competitivo,rapido e estavel, desde que bem acertado.Topdos os chassis Pros, de hoje tem suas limitacoes, e seus pontos fortes, basta que cada piloto consiga encontrar esse equilibrio entre, Chassi, motor e Dedo .


Chassi Pursuit SPT1
APROVADO.