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Oleo diferencial para matrix cen

Enviado: 20 Set 2009, 13:50
por ogrotesta
Qual o tipo de oleo que se adapta melhor nos diferenciais (dianteiro,central e traseiro) para pista no carro matrix cen.

Re: Oleo diferencial para matrix cen

Enviado: 20 Set 2009, 22:01
por ti.anjos
Vc já tentou dar uma olhada no manual p ver o que eles recomendam?

Re: Oleo diferencial para matrix cen

Enviado: 20 Set 2009, 22:05
por ogrotesta
manual esta em ingles!!! procurei na internet manual em portugues e não consegui nada a respeito, se alguem estiver este mesmo modelo, por favor me dê algumas dicas sobre oleos diferencial e regulagem na carburação

Re: Oleo diferencial para matrix cen

Enviado: 20 Set 2009, 22:08
por ti.anjos
Se vc me conseguir o link, ou uma cópia do manual on line eu posso verificar p vc, meu inglês é melhor do que eu correndo rsrsrsrs

Re: Oleo diferencial para matrix cen

Enviado: 20 Set 2009, 22:26
por ogrotesta
Segue o link na pagina do fabricante Matrix Cen
http://www.cenracing.com/cars/manual/R2manual.pdf

Re: Oleo diferencial para matrix cen

Enviado: 20 Set 2009, 22:34
por ti.anjos
a única referencia que é feita sobre o oleo do diferencial esta na página 4, porem não especifica qual, então acho q vc pode usar os normais que achamos nas lojas de modelismo.

Re: Oleo diferencial para matrix cen

Enviado: 20 Set 2009, 23:01
por ogrotesta
Ti.anjos, agradeço muito sua disposição em me esclarecer o assunto, vou me entender melhor sobre oleos diff., e ver qual melhor usar.

Re: Oleo diferencial para matrix cen

Enviado: 21 Set 2009, 00:29
por lander
óleo pra difs ou amortecedores é de silicone. Vc acha em qqer loja de modelismo.

Agora, as viscosidades vão depender de onde vc irá rodar. Cada lugar uma combinação diferente pra melhorar a dirigibilidade e o desempelho.

Comece com 3000, 5000 e 2000, diant, central e traseiro.

Dá pra rodar legal na terra.

Nos amortecedores, pode por 400 na diant. e 300 na traseira.

Aí o negócio e vc ir testando.

Em pista com muita aderência, aumente a viscosidade nos difs. para torná-los mais "duros". O carro patinará menos e andará mais.

Mas, em pista com terra solta, solte também os difs. pro carro patinar mais sem estragar as engrenagens.

é por aí!....