RCMasters

Galera,

sobre os motores para carros 1/5......vejo que tem 23cc, 26cc, 30.5cc....etc

esses motores têm muita diferença de velocidade entre eles ??? procurei no youtube e nao vi videos sobre velocidade de um ou outro motor.....

Cara...

Acredito que o TAMANHO do motor nao influencia tanto na velocidade "final" do auto.


Se pensar assim:

Carro 1:1.
Eu tinha um escort zetec 1.8 original eu batia 190km/h(numa reta bem longa ou descida na estrada...

Turbinei ele e bati 200km/h na mesma situação...

creio que o ganho de 10km/h seja somente pq eu acelerei mais rapido e tive "tempo" de chegar nos 200km/h...

mas nao passou disso...

entao o que dita a velocidade do auto eh na verdade a transmissão o motor somente melhora o torque e o tempo de aceleração.

abraços

o Torque é visivelmente maior em motores de maior cubicagem..

Dependendo da relação utilizada, você pode ter velocidade ou aceleração..

Normalmente se coloca uma relação onde a velocidade final em sí não muda muita coisa..

Mas a aceleração é bem mais rápida..

Pode crer....deu pra entender.....

Valeu galera....

ola amigos... li uma vez e nao sei se é o correto, mas parece que da para transformar um motor 23 cc em 30 cc. como funciona isso?

Troque o bloco, o pistão, biela e vira e tá feito..


Existem vários Kits Combo para aumentar a cubicagm de motores tipo Zenoah 23..

ou seja, o que li esta errado. foi o que imaginei, porq vi 1/5 motores 23, 26 e 30 cc numa feira que fui em guangzhou, na china. e eram dimensoes maiores mesmo. vou ver se importo esse 30 cc mesmo.
valeu abib...

Passamal escreveu:Cara...

Acredito que o TAMANHO do motor nao influencia tanto na velocidade "final" do auto.


Se pensar assim:

Carro 1:1.
Eu tinha um escort zetec 1.8 original eu batia 190km/h(numa reta bem longa ou descida na estrada...

Turbinei ele e bati 200km/h na mesma situação...

creio que o ganho de 10km/h seja somente pq eu acelerei mais rapido e tive "tempo" de chegar nos 200km/h...

mas nao passou disso...

entao o que dita a velocidade do auto eh na verdade a transmissão o motor somente melhora o torque e o tempo de aceleração.

abraços

"passamal" concordo com vc q, o q visivelmente almenta é o torque, ou arrancada, mas creio q num rc seria diferente, pois vc teria a oportunidade de trocar a relaçao, ou seja se o motor é maior o q é mais visivel é o torque e nao velocidade final ( como foi dito por vc ). porém se um motor tem mais força aguenta colocar uma relaçao mais pesada. Ou seja se vc trocar motor e relaçao creio q almente sim a velocidade final. nao é uma comparaçao muito ujusta a de um rc com m carro 1/1 pois nele nao se troca facilmente a relaçao.


enfim, um motor maior almenta sim a velocidade final e arrancada, mais isso depende muito da relaçao. Acredito q se o fabricante de um RC coloca um motor maior ou muda a traçao 4x2 para 4x4 ou vise-vessa no auto ele muda tb a relaçao.
Bom essa minha opniao...


Abs.





Iago

Não é só relação que aumenta a velocidade tbm, não esqueçam do giro do motor, motor gira mais anda mais, um motor com menor curso da biela tende a ter mais rpm que um motor com curso maior.

bom tudo isso influi na velocidade final....

Galera,

já encomendei o meu FG Hummer....30 dias pra chegar é muita coisa....

não entendo nada de 1/5.......como é feito o amaciamento de motores 1/5 ?????

ate onde eu sei nao tem um 'amaciamento" assim como fazemos nos motores glow.

a indicação eh a de andar devagar no 1 tanque somente aí depois pode senta o ferro na buneca!!!!

É isso aí. Os motores de 1/5 ja sao pre-amaciados e por isso dah umas 10 voltas na pista só pra soltar o lubrificante e depois manda ferro.

Quando a discussao de aumento de motor, na pista (em uma corrida ou só pra brincar) nao vai existir diferença alguma num de 23 e um de 30cc. Quando eu corria pra valer de 1/5 meu motor "tunning" de 23cc andava muito mais que um de 26 ou de 30. O que vale mesmo é a maneira como o motor entrega o torque e nao a quantidade de torque.

+1!!!

aí passamal, ja recebeu o carro ?