Queimando velas??? RESOLVIDO!!!!!!
Enviado: 04 Out 2009, 00:31
Olá galera? Como eu tenho dó do meu dinheiro e no último mês gastei mais de R$ 200,00 em velas ( Não aguentava mais ), procurei todo tipo de informação sobre queima de velas, revirei a internet de ponta cabeça e em um comentário bobo com um amigo cheguei ao resultado tão esperado.
Tenho um NTC3 com motor 15 com recoil, adoro o carrinho anda muito mas as velas não paravam de queimar, tentei todos tipos de velas que vcs imaginam e nada!!!!!!
Pensando todos junto...
- Carburação queima vela sim..., mas vc consegue andar bastante, só a sua vida útil que reduz bastante.
- Taxa errada queima vela sim...., mas vc consegue andar bastante, só a sua vida útil que reduz bastante.
- Folga na biela queima vela sim..., mas vc consegue andar bastante, só a sua vida útil que reduz bastante.
Baixa compressão queima vela sim..., mas vc consegue andar bastante, só a sua vida útil que reduz bastante.
O que mais vi em todos os fóruns ai e na net quase inteira é que mal a turma abastecia o carrinho, dava a partida e dava umas 3 voltas e logo em seguida a vela...., JÁ ERA! ( Que saco né? )
Geralmente isso acontecia no final do tanque, o que fazia a galera imaginar que seria a mistura pobre de combustivel..., tsc tsc tsc..., nada disso.
Há quem diga que deixar o aquecedor muito tempo na vela, acaba queimando ( poxa..., claro que queima..., mas tenho certeza que ninguém conecta o aquecedor e vai tomar ceverja né? ), negativo o aquecedor é bem pouco provável que queime velas.
Por fim descobri ao abrir meu motor ( O que não é nenhum bicho de 7 cabeças ), que o rolamento traseiro do virabrequim estava soltando resquicíos ou seja, estava quebrando o que fazia com que o motor superquecesse e os fraqmentos de metal subiam até o cilindro entre o pistão e a espoleta no qual a parte onde fica a vela é cônica ou meia cônica onde esses pequenos ou az vezes grandes fragmentos davam curto no filamento das velas e bummmmmmmmm.
Se perarmos para pensar entendemos que particulas de metal em contato com fontes elétrica ou de calor ( Onde há resistência ) faz com que ela entre em curto e ocasione a queima!
Estou certo? ou errado? ( rsrsrsrrs )
Então vamos encontrar pessoas que digam...,- Ahhhh, mas por onde passa esses fragementos de metal do rolamento?
Simples..., o rolamento trazeiro, fica muito próximo a biela e as janela de admissão de combustivel ( Carburador ) e com a tamanha velocidade das voltas dos motores ( 25 a 45 mil giros por minuto ) essas fagulhas passam muito rápido pela janela e chegam até a parte onde ocorre a conbustão. ( Imaginando uma panela fazendo pipoca..., o que acontece quando a pipoca estoura? ela pula atingindo a tampa da panela com força ) agora pensa uma minúscula fagulha naqueles frágeis filamentos das velas?
Resalltando que comprovei o que estou dizendo com base em tudo o que já fiz no meu carrinho e condizente com que já li nos fóruns onde sempre ocorre as mesmas queimas!
Percebem que motores pró não queimam tantas velas? pq?, simples..., pq os profissionais usam o seu carro e logo em seguida abrem o motor e limpam tudo e se percebem que há rolamentos quebrados ou ruins eles substituem evitando assim a queimas absurda de velas e acabando com nosso divertimento.
Meu carrinho ou melhor..., o motor está com exelente compressão, não há folga na biela, tem uma exelente e perfeita carburação, é taxado correntamente e usa velas de ponta ( Tipo O.S 8 ).
Por fim..., depois que troquei o rolamento e limpei o motor inteiro ( Como manda o tópico inicial do RC Masters ) sobre limpesa de motor, brinco com meu carrinho e não queima mais velas.
O que acharam? Opinem..., espero que possa ter ajudado todos adoradores desse mundo fantástico que é o automodelismo!
Dúvidas podem me add no msn ( eduardofares@hotmail.com )
Bom divertimento á todos!
Tenho um NTC3 com motor 15 com recoil, adoro o carrinho anda muito mas as velas não paravam de queimar, tentei todos tipos de velas que vcs imaginam e nada!!!!!!
Pensando todos junto...
- Carburação queima vela sim..., mas vc consegue andar bastante, só a sua vida útil que reduz bastante.
- Taxa errada queima vela sim...., mas vc consegue andar bastante, só a sua vida útil que reduz bastante.
- Folga na biela queima vela sim..., mas vc consegue andar bastante, só a sua vida útil que reduz bastante.
Baixa compressão queima vela sim..., mas vc consegue andar bastante, só a sua vida útil que reduz bastante.
O que mais vi em todos os fóruns ai e na net quase inteira é que mal a turma abastecia o carrinho, dava a partida e dava umas 3 voltas e logo em seguida a vela...., JÁ ERA! ( Que saco né? )
Geralmente isso acontecia no final do tanque, o que fazia a galera imaginar que seria a mistura pobre de combustivel..., tsc tsc tsc..., nada disso.
Há quem diga que deixar o aquecedor muito tempo na vela, acaba queimando ( poxa..., claro que queima..., mas tenho certeza que ninguém conecta o aquecedor e vai tomar ceverja né? ), negativo o aquecedor é bem pouco provável que queime velas.
Por fim descobri ao abrir meu motor ( O que não é nenhum bicho de 7 cabeças ), que o rolamento traseiro do virabrequim estava soltando resquicíos ou seja, estava quebrando o que fazia com que o motor superquecesse e os fraqmentos de metal subiam até o cilindro entre o pistão e a espoleta no qual a parte onde fica a vela é cônica ou meia cônica onde esses pequenos ou az vezes grandes fragmentos davam curto no filamento das velas e bummmmmmmmm.
Se perarmos para pensar entendemos que particulas de metal em contato com fontes elétrica ou de calor ( Onde há resistência ) faz com que ela entre em curto e ocasione a queima!
Estou certo? ou errado? ( rsrsrsrrs )
Então vamos encontrar pessoas que digam...,- Ahhhh, mas por onde passa esses fragementos de metal do rolamento?
Simples..., o rolamento trazeiro, fica muito próximo a biela e as janela de admissão de combustivel ( Carburador ) e com a tamanha velocidade das voltas dos motores ( 25 a 45 mil giros por minuto ) essas fagulhas passam muito rápido pela janela e chegam até a parte onde ocorre a conbustão. ( Imaginando uma panela fazendo pipoca..., o que acontece quando a pipoca estoura? ela pula atingindo a tampa da panela com força ) agora pensa uma minúscula fagulha naqueles frágeis filamentos das velas?
Resalltando que comprovei o que estou dizendo com base em tudo o que já fiz no meu carrinho e condizente com que já li nos fóruns onde sempre ocorre as mesmas queimas!
Percebem que motores pró não queimam tantas velas? pq?, simples..., pq os profissionais usam o seu carro e logo em seguida abrem o motor e limpam tudo e se percebem que há rolamentos quebrados ou ruins eles substituem evitando assim a queimas absurda de velas e acabando com nosso divertimento.
Meu carrinho ou melhor..., o motor está com exelente compressão, não há folga na biela, tem uma exelente e perfeita carburação, é taxado correntamente e usa velas de ponta ( Tipo O.S 8 ).
Por fim..., depois que troquei o rolamento e limpei o motor inteiro ( Como manda o tópico inicial do RC Masters ) sobre limpesa de motor, brinco com meu carrinho e não queima mais velas.
O que acharam? Opinem..., espero que possa ter ajudado todos adoradores desse mundo fantástico que é o automodelismo!
Dúvidas podem me add no msn ( eduardofares@hotmail.com )
Bom divertimento á todos!