Drake´s escreveu:Pra começar ....Maison, chegaram os kits "Mamba 2.200 KV"...tava lendo o manual e não entendi NADA...kkkkk...
...primeiro que não consegui baixar o programa da Castle , utilizo "Vista" e dá erro ao baixar o link...
...é necessário soldar o que aqui? No manual sugere a solda nos fios que saem do ESC e ligam ao motor...porém, há 3 fios que saem diretamente do motor e aparentemente se conectam ao ESC...é isto para soldar? ( conectores dourados) ????
No kit vem um "pluguinho" com uma saída usb, aquilo liga no ESC para cabear para o computador para efetuar os ajustes ?
para finalizar...há dois fios que saem do ESC, nestes fios que teremos que soldar os plugs? e destes plugs conectar nas baterias?
Maison, já dá umas aulas aí pois tá phoda....rsrsrsrs
....kkkkk
Hahaha
Vamos lá então:
Como você pode ver, tem três fios que saem do motor.
Esses fios devem ser ligados nas três 'entradas' douradas.
Teoricamente, não precisa soldar nada daí não.. só conectar
No esc, temos outros fios.
O pequeno, sem ser o liga e desliga, deve ser ligado no receptor.
(ignore o fato da saida dos fios da bateria serem igual a do motor nesta imagem, é pq o nosso esc é V3, este é o V1 ou V2)
O fio preto e vermelho, que cada um sai de um lado do esc, devem ser soldados na ponta com o plug igual da bateria.
Este:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... (10pcs/set)
Cada fio com uma "entrada", o plug é o mesmo, mas um lado ele é masculino, o outro feminino. Precisa ver a bateria pra soldar direito, se não você vai deixar o preto pra ligar com o vermelho e vice-versa. Tem que deixar preto com preto, obvio hehe
O cabo USB tem uma saida pro esc e outra pro PC...
Ele é o nosso carburador. Não recomendo mexer muito, vem bem setado... por enquanto, o máximo que vc deve fazer nele é ativar a opção de lipo para ele habilitar o cutoff.
(Programação: um número bem grande de ESCs possuem programação. Nela é possível setar os mínimos detalhes, como marcha lenta, percentual de freio, de aceleração, algo semelhante ao ABS da direção porém para o motor, que dá, de início, menos torque para o motor... muda completamente a reação do carro aos controles.
Cutoff: o cutoff, embutido nos ESCs brushless, serve para "cortar" o motor quando a lipo estiver com uma baixa voltagem. "3.7V é a carga nominal (nominal pois depois de carregadas elas ficam com 4.2V) de uma célula de lipo (1S), o cutoff geralmente ocorre com 3V por célula mas em muitos ESCs pode se programar esse corte de voltagem. Sem ele, você estará descarregando toda a bateria, o que, no caso das lipos, não pode acontecer." Dica de rpompeu. - Tópico
Tudo Sobre Automodelismo Elétrico!)
Resumindo, pois enchi de lingüiça ali:
No manual sugere a solda nos fios que saem do ESC e ligam ao motor...porém, há 3 fios que saem diretamente do motor e aparentemente se conectam ao ESC...é isto para soldar? ( conectores dourados) ????
Não, não é não, vem tudo certinho aí.
No kit vem um "pluguinho" com uma saída usb, aquilo liga no ESC para cabear para o computador para efetuar os ajustes ?
É, exatamente, não mexe em nada de lá por enquanto, só ajusta pra Lipo (tem essa opção)
para finalizar...há dois fios que saem do ESC, nestes fios que teremos que soldar os plugs? e destes plugs conectar nas baterias?
É, isso aí.
Sobre o link, é só ir lá no site da castle, clicar em downloads, preenher o formulário, dar ok e baixar.
Pra mim funcionou...
link direto de download: (não sei se vai funcionar sem o cadastro)
http://www.castlecreations.com/download ... ll_318.exe
Alias, vem um CD com o driver... não vem? Pra mim veio
abs