Adendo - Campeonato Brasileiro 2006
Enviado: 31 Out 2006, 19:40
Adendo 1
Regulamento técnico categoria 1:5
1 - Bolhas de carros tipo Le Mans,prototipos e esportivos (Porche Carrera, Audi TT e Ferrari) não serão permitidas;
2 - Não serão permitidos dispositivos eletronicos embarcados nos carros que influam no rendimento dos mesmos;
3 - Por razões de segurança, não é e não será permitido o reabastecimento dos carros durante as corridas e tomadas de tempo.
Adendo 2
Todas as categorias
1 - Situações de chuva :
1.1.2 - Caso ocorra chuva antes do início das atividade, deverá ser aguardado
o horário a determinação do diretor de prova e dar continuidade à
competição.
1.1.2 - Persistindo a chuva, a corrida será cancela (Ver item de Situações
de Cancelamento de Prova)
2. - Caso ocorra chuva durante a competição:
2.1 - Caberá ao Diretor de Prova a observância dos princípios de
igualdade de condições para todos os pilotos e a decisão de interromper a
corrida, sendo que no caso de chuva leve a corrida deverá prosseguir.
2.3 - Chuva nas tomadas de tempo:
2.3.1 - No caso de interrupção de uma tomada de tempo em virtude da chuva,
todos as tomadas de tempo da mesma bateria que se interrompeu serão
cancelados, a fim de preservar a igualdade de condições.
2.3.2 No caso de não haver condições de realizar nenhuma tomada de tempo, a
prova é cancelada. (Ver Situações de Cancelamento de Prova)
2.4 - Chuva nas provas Sub Finais (todas as provas, com excessão da PROVA
SEMI FINAL)
2.4.1 - No caso da impossibilidade de dar inicio as provas sub-finais, será
considerado como resultado final, a classificação das tomadas de tempo e os
pilotos receberão metade dos pontos na classificação geral.
2.4.2 - Com até 20% da prova SUB FINAL realizada - cancelar a largada e
aguardar, no máximo, 60 minutos. Caso haja condições, após este tempo,
haverá nova largada com tempo total de corrida.
2.4.3 - Após 20% da prova SUB FINAL realizada - interromper a corrida com
manutenção da colocação dos pilotos. Aguardar 60 minutos e se houver
condições, reiniciar a corrida com o "grid" na ordem do momento da
interrupção e os pilotos largarão dos box sendo chamados nominalmente um por
um, completando-se o tempo total ou, pelo menos, os 75% do tempo total de
prova; os resultados serão somados simplesmente. Se após 60 minutos não
tiver condições de reiniciar a prova, a mesma será encerrada.
2.4.4 - Com 75% da prova SUB FINAL realizada - considerada completa.
2.4.5 - No caso de interrupção durante as provas subfinais, valerá o como
resultado final a classificação das provas que foram finalizadas
anteriormente. EX: No caso de ter finalizado as provas Oitavas de final e
não seja possivel prosseguir com o andamento da prova, para efeito de
classificação fica valendo o resultado das Oitavas de final e as provas ja
executadas para os pilotos que nela participaram e para os demais
participantes fica valendo o resultado das tomadas de tempo para os demais
pilotos. E para efeito de pontuação será dado a todos 50% dos pontos
validos.
2.5 - Chuva nas provas SEMI FINAIS
2.5.1 - No caso de chuva em qualquer uma das provas SEMI FINAL (no inicio,
meio ou final das mesmas ), e para preservar o direito de igualdade de
condições para acesso à prova final, o critério de classificação utilizado
será o seguinte:
Seguirão para as provas finais, os 3 (tres) primeiros colocados de cada
semi final.
Neste caso, o diretor de prova, o diretor geral e 3 pilotos ( escolhidos no
começodo dia da competição ) decidirão se realmente houve diferenciação de
tempos (acima de 2seg) , estudando e comparando o tempo de volta dos pilotos
da prova semi-final que ocorreu sob chuva, ou qualquer interpérie ( chuva,
garoa, vento excessivo
que suje a pista de forma excessiva e comprovada, etc ) que venha a deixar a
pista muito diferente entre as 2 semi-finais, ou seja, no caso acima citado,
O CRITÉRIO TÉCNICO de comparação de pilotos entre as provas semi finais NÃO
SERÁ UTILIZADO, subindo para a final OS 3 PRIMEIROS COLOCADOS DE CADA PROVA
SEMI FINAL.
2.5.2 - Até 20% da prova SEMI FINAL realizada - cancelar a largada e
aguardar, no máximo, 60 minutos. Caso haja condições, após este tempo,
haverá nova
largada com tempo total de corrida.
2.5.3 - Após 20% da prova SEMI FINAL realizada - interromper a corrida com
manutenção da colocação dos pilotos.
Aguardar 60 minutos e se houver condições, reiniciar a corrida com o "grid"
na ordem do momento da interrupção e os pilotos largarão dos box sendo
chamados nominalmente um por um, completando-se o tempo total ou, pelo
menos, os 75% do tempo total de prova.
Os resultados serão somados simplesmente.
Se após 60 minutos não tiver condições de reiniciar a prova, a mesma será
encerrada.
2.5.4 - Com 75% do tempo de prova realizada - a prova SEMI FINAL é
considerada completa. (Valido se as duas SEMI FINAIS forem realizadas,
independente se uma com 100% do tempo e outra somente com 75% do tempo
total, valendo a posição e o números de voltas para a classificação final
dos pilotos que ficaram entre a 6ª e 10ª posição de cada semi final.
2.5.5 No caso de não ser possivel realizar uma ou as duas provas SEMI
FINAIS A e B, será utilizado o resultado obtido anteriormente como resultado
FINAL da prova e os pilotos receberão 50% dos pontos validos, ou seja,
pilotos que subiram das quartas de final, receberão os pontos da
classificação obtida naquela prova realizada pelos mesmos, e os demais
pilotos das semi-finais, receberão os pontos da posição obtida nas tomadas
de tempo.
2.5.5 - Após o encerramento das provas Sub Finais, persistir a chuva ou não
havendo condições de prosseguir com o andamento da prova por qualquer outro
motivo, será declarado como resultado final o resultado das provas semi
finais e os pilotos receberão 50% dos pontos.
2.6 - Situação de Chuva nas provas Finais.
2.6.1 - Até 20% da prova FINAL realizada - cancelar a largada e aguardar,
no máximo, 60 minutos. Caso haja condições, após este tempo, haverá nova
largada com tempo total de corrida.
2.6.2 - Após 20% da prova realizada - interromper a corrida com manutenção
da colocação dos pilotos. Aguardar 60 minutos e se houver condições,
reiniciar a corrida com o "grid" na ordem do momento da interrupção e os
pilotos largarão dos box sendo chamados nominalmente um por um e
completando-se o tempo total ou, pelo menos 75% do tempo total de prova.
Os resultados serão somados simplesmente. Se após 60 minutos não tiver
condições de reiniciar a prova, a mesma será encerrada.
2.6.3 - 75% da prova FINAL realizada a prova FINAL é considerada completa
e os pilotos receberão 100% dos pontos valido.
2.6.4 - No caso de interrupção da prova FINAL, valerá o como resultado
final a classificação das provas que foram finalizadas anteriormente. EX: No
caso de se ter finalizado as provas SEMI FINAIS e não seja possivel
prosseguir com o andamento da prova final, para efeito de classificação fica
valendo o resultado das provas SEMI FINAIS. E para efeito e pontuação será
dado a todos 50% dos pontos valido.
2.7 - Cancelamento de Prova.
2.7.1 - No caso de não haver condições de realizar uma prova por motivos de
força maior, o evento será cancelado e será marcada e comunicada aos pilotos com 15 dias de antecedência.
2.7.2 - No caso de cancelamento de uma prova, os pilotos arcarão com 50% do
valor da inscrição, devido aos custos da organização.
2.7.3 - No caso de cancelamento de uma prova, todas as pessoas contratadas
para realizar o evento, terão o valor da sua diária reduzida em 50%.
2.7.4 - No caso de cancelamento de uma prova por motivo de força maior, a
prova cancelada poderá ser transferida de localidade, isto é poderá ser
agendada em outra pista.
2.7.5 - No caso de cancelamento de uma prova, e agendada uma nova data e o
piloto participante não puder comparecer na prova correspondente, a
organização não reembolsará o valor da taxa de inscrição. "
Adendo 3
Todas as categorias
Vistoria técnica após as provas: Finais, Semi finais e todas as subfinais
Em todas as provas Finais, Semifinais e Subfinais, todos os pilotos deverão parar seus carros na pista. Ficando proibido de parar o box.
No caso do piloto estiver no box ao termino da prova, o mecânico deverá comunicar o fiscal de pista para que o mesmo retire o carro do box.
Os carros que não completarem as provas por motivo de quebra, deverão entregar o chassi a vistoria técnica e será liberado ao final da prova correspondente.
O não cumprimento destas regras levará o piloto a desqualificação.
------------------------------------------------------FIM---------------------------------------------------
Finalizado - Março 2006.
Adendo 1– Agosto 2006
Adendo 2– Agosto 2006
Adendo 3- Outubro 2006
Regulamento técnico categoria 1:5
1 - Bolhas de carros tipo Le Mans,prototipos e esportivos (Porche Carrera, Audi TT e Ferrari) não serão permitidas;
2 - Não serão permitidos dispositivos eletronicos embarcados nos carros que influam no rendimento dos mesmos;
3 - Por razões de segurança, não é e não será permitido o reabastecimento dos carros durante as corridas e tomadas de tempo.
Adendo 2
Todas as categorias
1 - Situações de chuva :
1.1.2 - Caso ocorra chuva antes do início das atividade, deverá ser aguardado
o horário a determinação do diretor de prova e dar continuidade à
competição.
1.1.2 - Persistindo a chuva, a corrida será cancela (Ver item de Situações
de Cancelamento de Prova)
2. - Caso ocorra chuva durante a competição:
2.1 - Caberá ao Diretor de Prova a observância dos princípios de
igualdade de condições para todos os pilotos e a decisão de interromper a
corrida, sendo que no caso de chuva leve a corrida deverá prosseguir.
2.3 - Chuva nas tomadas de tempo:
2.3.1 - No caso de interrupção de uma tomada de tempo em virtude da chuva,
todos as tomadas de tempo da mesma bateria que se interrompeu serão
cancelados, a fim de preservar a igualdade de condições.
2.3.2 No caso de não haver condições de realizar nenhuma tomada de tempo, a
prova é cancelada. (Ver Situações de Cancelamento de Prova)
2.4 - Chuva nas provas Sub Finais (todas as provas, com excessão da PROVA
SEMI FINAL)
2.4.1 - No caso da impossibilidade de dar inicio as provas sub-finais, será
considerado como resultado final, a classificação das tomadas de tempo e os
pilotos receberão metade dos pontos na classificação geral.
2.4.2 - Com até 20% da prova SUB FINAL realizada - cancelar a largada e
aguardar, no máximo, 60 minutos. Caso haja condições, após este tempo,
haverá nova largada com tempo total de corrida.
2.4.3 - Após 20% da prova SUB FINAL realizada - interromper a corrida com
manutenção da colocação dos pilotos. Aguardar 60 minutos e se houver
condições, reiniciar a corrida com o "grid" na ordem do momento da
interrupção e os pilotos largarão dos box sendo chamados nominalmente um por
um, completando-se o tempo total ou, pelo menos, os 75% do tempo total de
prova; os resultados serão somados simplesmente. Se após 60 minutos não
tiver condições de reiniciar a prova, a mesma será encerrada.
2.4.4 - Com 75% da prova SUB FINAL realizada - considerada completa.
2.4.5 - No caso de interrupção durante as provas subfinais, valerá o como
resultado final a classificação das provas que foram finalizadas
anteriormente. EX: No caso de ter finalizado as provas Oitavas de final e
não seja possivel prosseguir com o andamento da prova, para efeito de
classificação fica valendo o resultado das Oitavas de final e as provas ja
executadas para os pilotos que nela participaram e para os demais
participantes fica valendo o resultado das tomadas de tempo para os demais
pilotos. E para efeito de pontuação será dado a todos 50% dos pontos
validos.
2.5 - Chuva nas provas SEMI FINAIS
2.5.1 - No caso de chuva em qualquer uma das provas SEMI FINAL (no inicio,
meio ou final das mesmas ), e para preservar o direito de igualdade de
condições para acesso à prova final, o critério de classificação utilizado
será o seguinte:
Seguirão para as provas finais, os 3 (tres) primeiros colocados de cada
semi final.
Neste caso, o diretor de prova, o diretor geral e 3 pilotos ( escolhidos no
começodo dia da competição ) decidirão se realmente houve diferenciação de
tempos (acima de 2seg) , estudando e comparando o tempo de volta dos pilotos
da prova semi-final que ocorreu sob chuva, ou qualquer interpérie ( chuva,
garoa, vento excessivo
que suje a pista de forma excessiva e comprovada, etc ) que venha a deixar a
pista muito diferente entre as 2 semi-finais, ou seja, no caso acima citado,
O CRITÉRIO TÉCNICO de comparação de pilotos entre as provas semi finais NÃO
SERÁ UTILIZADO, subindo para a final OS 3 PRIMEIROS COLOCADOS DE CADA PROVA
SEMI FINAL.
2.5.2 - Até 20% da prova SEMI FINAL realizada - cancelar a largada e
aguardar, no máximo, 60 minutos. Caso haja condições, após este tempo,
haverá nova
largada com tempo total de corrida.
2.5.3 - Após 20% da prova SEMI FINAL realizada - interromper a corrida com
manutenção da colocação dos pilotos.
Aguardar 60 minutos e se houver condições, reiniciar a corrida com o "grid"
na ordem do momento da interrupção e os pilotos largarão dos box sendo
chamados nominalmente um por um, completando-se o tempo total ou, pelo
menos, os 75% do tempo total de prova.
Os resultados serão somados simplesmente.
Se após 60 minutos não tiver condições de reiniciar a prova, a mesma será
encerrada.
2.5.4 - Com 75% do tempo de prova realizada - a prova SEMI FINAL é
considerada completa. (Valido se as duas SEMI FINAIS forem realizadas,
independente se uma com 100% do tempo e outra somente com 75% do tempo
total, valendo a posição e o números de voltas para a classificação final
dos pilotos que ficaram entre a 6ª e 10ª posição de cada semi final.
2.5.5 No caso de não ser possivel realizar uma ou as duas provas SEMI
FINAIS A e B, será utilizado o resultado obtido anteriormente como resultado
FINAL da prova e os pilotos receberão 50% dos pontos validos, ou seja,
pilotos que subiram das quartas de final, receberão os pontos da
classificação obtida naquela prova realizada pelos mesmos, e os demais
pilotos das semi-finais, receberão os pontos da posição obtida nas tomadas
de tempo.
2.5.5 - Após o encerramento das provas Sub Finais, persistir a chuva ou não
havendo condições de prosseguir com o andamento da prova por qualquer outro
motivo, será declarado como resultado final o resultado das provas semi
finais e os pilotos receberão 50% dos pontos.
2.6 - Situação de Chuva nas provas Finais.
2.6.1 - Até 20% da prova FINAL realizada - cancelar a largada e aguardar,
no máximo, 60 minutos. Caso haja condições, após este tempo, haverá nova
largada com tempo total de corrida.
2.6.2 - Após 20% da prova realizada - interromper a corrida com manutenção
da colocação dos pilotos. Aguardar 60 minutos e se houver condições,
reiniciar a corrida com o "grid" na ordem do momento da interrupção e os
pilotos largarão dos box sendo chamados nominalmente um por um e
completando-se o tempo total ou, pelo menos 75% do tempo total de prova.
Os resultados serão somados simplesmente. Se após 60 minutos não tiver
condições de reiniciar a prova, a mesma será encerrada.
2.6.3 - 75% da prova FINAL realizada a prova FINAL é considerada completa
e os pilotos receberão 100% dos pontos valido.
2.6.4 - No caso de interrupção da prova FINAL, valerá o como resultado
final a classificação das provas que foram finalizadas anteriormente. EX: No
caso de se ter finalizado as provas SEMI FINAIS e não seja possivel
prosseguir com o andamento da prova final, para efeito de classificação fica
valendo o resultado das provas SEMI FINAIS. E para efeito e pontuação será
dado a todos 50% dos pontos valido.
2.7 - Cancelamento de Prova.
2.7.1 - No caso de não haver condições de realizar uma prova por motivos de
força maior, o evento será cancelado e será marcada e comunicada aos pilotos com 15 dias de antecedência.
2.7.2 - No caso de cancelamento de uma prova, os pilotos arcarão com 50% do
valor da inscrição, devido aos custos da organização.
2.7.3 - No caso de cancelamento de uma prova, todas as pessoas contratadas
para realizar o evento, terão o valor da sua diária reduzida em 50%.
2.7.4 - No caso de cancelamento de uma prova por motivo de força maior, a
prova cancelada poderá ser transferida de localidade, isto é poderá ser
agendada em outra pista.
2.7.5 - No caso de cancelamento de uma prova, e agendada uma nova data e o
piloto participante não puder comparecer na prova correspondente, a
organização não reembolsará o valor da taxa de inscrição. "
Adendo 3
Todas as categorias
Vistoria técnica após as provas: Finais, Semi finais e todas as subfinais
Em todas as provas Finais, Semifinais e Subfinais, todos os pilotos deverão parar seus carros na pista. Ficando proibido de parar o box.
No caso do piloto estiver no box ao termino da prova, o mecânico deverá comunicar o fiscal de pista para que o mesmo retire o carro do box.
Os carros que não completarem as provas por motivo de quebra, deverão entregar o chassi a vistoria técnica e será liberado ao final da prova correspondente.
O não cumprimento destas regras levará o piloto a desqualificação.
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Finalizado - Março 2006.
Adendo 1– Agosto 2006
Adendo 2– Agosto 2006
Adendo 3- Outubro 2006