RCMasters

Alguem sabe onde encontrar o manual em portugues do Team losi 8ight 2.0 e como acertar o radio para que o medidor de temperatura e a telemetria tenha um funcionamento correto.

amigo, acho que dificilmente vc vai encontrar um manual de losi em pt...

o seu nao veio com a telemetria funcionando na???

A telemetria funciona somente no inicio da aceleração, qdo passa de uma certa velocidade ele apaga, houvir falar q isso é um defeito de fabrica, pois qdo o motor vibra demais os sensores não consegue enviar informação para o controle.

hummm... mas nao chega nenhuma informação?
nem temperatura, rpm e velocidade?
na verdade acho que só a temperatura meinteressa mesmo

A Temperatura é indicada mas não é verdadeira, pois coloco medidor de temperatura no motor e dá muita diferença, ex.: no controle marca 68cº mas no medidor de temperatura acusa 101cº, assim não da pra confiar no controle.

pooo , ja lis posts em outros foruns flando q a diferença dava uns 3 graus só!

Estou pesquisando a respeito, parece que o problema é a localização do sensor... vou dar uma olhada do manual.

Ogrotesta, como está o range de RPM do seu LOSI 8ight?
Meu irmao comprou um RTR 2.0 também e recém inaugurou o bicho.
O que achamos estranho foi que embora a velocidade visual que ele está andando é coerente com a marcada no radio (dx3-s) no entanto o RPM exibido no display é relativamente baixo, algo próximo de 8.000 no fim da reta.
Reparamos o Roll-Out e está 4,3" como diz no manual, no entanto acreditamos que o valor é ainda baixo perto dos 38.000 RPMs que na teoria o motor atinge.

Pode me ajudar com algum esclarecimento?

Gente tanto a telemetria quanto os RPM's não serão exatos mesmos, são kits mais "básicos" para interagir com o proprietário. Fidedignos mesmos são medidores de temperatura que utilizamos normalmente manuais...RPM's nesse sistema são meramente ilustrtivos...chegam próximos mais longes da perfeição, entedam essa é minha opinião ok?

8.000 RPM não é nem um pouco proximo do que o motor chega no final da reta ehhehehe...

Abs
Gabriel

maxx, discordo de você quanto ao fato de nao ser exato. por se tratar de um mecanismo fisico, o medidor "tem que ser" 100,00% correto. trata-se um leitor infrared e um espelho grudado ao clutch bell. Quantas vezes o espelho passar na frente no leitor tem que ser contabilizado.

Se mais algum puder ajudar com alguma informação, obrigado!!

tiagocandido escreveu:maxx, discordo de você quanto ao fato de nao ser exato. por se tratar de um mecanismo fisico, o medidor "tem que ser" 100,00% correto. trata-se um leitor infrared e um espelho grudado ao clutch bell. Quantas vezes o espelho passar na frente no leitor tem que ser contabilizado.

Se mais algum puder ajudar com alguma informação, obrigado!!

Claro, concordo Tiago! Mais 100% esquece, nem nossos medidores de velocidade dos carros digitais são 100%, se for por fotocélula ou sensor magnetico concordo, à 30 mil 40 mil que é que esses carro atingem o refletivo do espelho tem suas intereferencias.

O que sempre falo é que essa estrutra de medição é mecânica e não digital, assim gerando falhas nos calculos, nunca exato.

Outras coisas que interferem: Posição, Instalação, material, bateria do receptor, transmissão e outras mais....

Pode colocar o Telemetry dentro do motor, sempre vai dar diferença...certeza rsrs

Obs: Falta um fator importante! Calibração! Como sabemos que estão calibrados? E quem os calibra?

Abração mais esse tópico vai longe rsrsrr!

valeu

Nossa depois dessa ate desanimo. Eu estava pensando em comprar um.
So que nao achei manual em portugues e nem sei como amaciar. Sera que alguem possa me dar uma dica de como amaciar. Obs: eu falo do truggy