RCMasters

Olá, sou iniciante e comprei um DTX usado pela internet. Usei uma semana e agora estou percebendo que ele nao aguenta mais que dois minutos correndo e simplesmente morre. E não dá mais pra ligar até esfriar o motor. Uma pessoa me falou que a compresão tá baixa e, qnd esquenta o motor, perde ainda mais por dilatação do cilindro e dai o motor morre. o que eu posso fazer? Essa situaçao está me irritando mt pois ele nao aguenta quase nada!! Grato, Marlon.

Olá Marlon, bem vindo ao fórum!
Para voltar a ter compressão você terá que trocar o kit camisa e pistão.
Tbm, seria interessante abrir o motor e fazer uma bela revisão, verificar como está a biela, rolamentos, virabrequim etc..

rasta_man escreveu:Olá Marlon, bem vindo ao fórum!
Para voltar a ter compressão você terá que trocar o kit camisa e pistão.
Tbm, seria interessante abrir o motor e fazer uma bela revisão, verificar como está a biela, rolamentos, virabrequim etc..

Olá Marlon, bem vindo ao fórum!
Para voltar a ter compressão você terá que trocar o kit camisa e pistão.
Tbm, seria interessante abrir o motor e fazer uma bela revisão, verificar como está a biela, rolamentos, virabrequim etc..


É caro esse kit camisa e pistao? Vc indica abrir o motor e me aventurar lá?! Nao tenho mt conhecimento. Tenho receio de nao conseguir montar ele depois. QQ coisa é fácil montar de volta ou precisa de mt conhecimento técnico?

Quando for desmontando você deve prestar atenção em como as peças estão e ir desmontando lentamente e notando os detalhes do motor. A primeira vez é desesperador, mas depois da 3 ou 4 manutenção do motor você vai ver que não tem segredo. Se preferir, peça ajuda pra alguém que você conheça e que tenha conhecimento em desmontagem e manutenção de motor.

Abraço

Eu desmonto e monto ele observando o que? o que eu posso fazer pra q ele nao morra mais depois de 2 mim? Não vai nem meio tanque antes de morrer... Grato

Amigo com certeza seu motor está sem compressão e precisa ser recondicionado. Aconselho vc ter em mãos os 02 rolamentos internos novos + o kit camisa/pistão novos, além das ferrramentas necessárias, e observar todos os encaixes e posições das peças...

Garanto que não é nenhum bixo de sete cabeças e com calma vc consegue. Seguindo tbm as dicas desse vídeo vc terá uma boa noção de como fazer...

http://blogurc.com/2008/09/30/limpezamotor/

Qual a faixe de preco do kit camisa/pistao novos pro gxr.18? Valeu!!

Pega o código da peça no manual e dá uma pesquisada nas lojas na net...

PlugRC escreveu:Pega o código da peça no manual e dá uma pesquisada nas lojas na net...

Valeu!! Espero q ele ande legal sem morrer toda hora pelo menos..
abraco!!

Com certeza. Fazendo uma limpeza e recondicionando fica como novo, tendo inclusive que amaciar o mesmo novamente...

Para fazer a manutenção no motor, leia este artigo:

http://www.rcmasters.com.br/index.php?n ... le&sid=178

[]'s

E não se esqueça que depois de trocar o kit (camisa e pistão) é necessário amaciar o motor novamente!
Aqui no fórum tem vários tópicos falando sobre amaciamento.

marlonmonarim escreveu:Qual a faixe de preco do kit camisa/pistao novos pro gxr.18? Valeu!!

Custa cerca de 90 ~~ 100 reais...
Como você nunca abriu um motor aconcelho que faça com alguém com mais experiência do seu lado!

Outra coisa importante se for desmontar sozinho.

Observe posição da biela e piston.
Pegue a vista explodida do motor nao tem erro.
è facil basta observar bem.

A primeira vez dá um medo do caramba... parece que vc está fazendo uma cirurgia no coração...
Mas depois é só alegria!