RCMasters

Primeiramente,muito boa noite a todos do forum! pois o assunto que vou relatar ,é, de certa forma repetitivo! mais eu estou a ponto de "jogar"pela janela (ele ou eu !) este tal MEGAXZ12! já li quase todos as matérias a respeito deste motor,e, não consigo fazer este bendito motor funcionar de maneira satisfatoria! quando o ligo ele funciona super bem,marcha lenta suave sem problemas, quando começo a andar ai vem a encrenca, o danado começa a funcionar como se estivesse a meio acelerador! simplesmente não anda! a imprensão é que esta carregando um pesso enorme! vai se arrastando na pista! dai a pouco ele anda que nem um doido! e logo depois começa tudo de novo! já fiz de tudo que se fala no forum( cinco ou seis voltas nas regulagens tanto de alta como de baixa! já me falaram até oito na baixa ) e em todas as ocassiões sempre o mesmo sintoma! este motor é tão dificil assim de se regular? será que pode ser alguma coisa no tanque?,pois quando começa o sintoma o carro faz pouca fumaça na descarga! hoje eu andei numa parte do estácionamento onde pude acelarar ( uma reta mais longa) e foi a mesma coisa , temp. por volta dos 108º se alguem tiver uma dica agradeço muito. desde já muito obrigado pela atenção dos senhores.

Pode ser o tanque ou mangueira furada.
Ou a vedação da tampa do tanque ruim.

o motor foi amaciado devidamente? e quanto a vela? é nova? ja experimentou trocar? sera que algum diferencial nao esta travando o carro?, pode ser também o que o amigo Victor falou, da uma olhada aí e posta aqui se achou algo...
qual a idade do motor? quantos galões?
a temperatura está adequada...

Falou!

de uma olhada no freio dele.... ou esta muito gordo...

ou algum rolamento estourado..

abraço

Aparentemente parece algum problema na embreagem amigo, de uma conferida, vc escuta o giro subir normalmente? e ele nao sai do lugar? deve ser isso .. da uma conferida.. abraço!

.. E muda o título do tópico..

Senhores membros do conselho, obrigado pelo pronto atendimento! segui algumas informações:
este motor foi comprado usado, dai algumas coisas eu não sei informar!
a vela é nova ( 6 ) , quanto ao problema ser na embreagem, eu acho que não é! pois o giro não sobe! fica como se estivesse "esganado" e não sai a fumaça que deveria! mais derrepente o carro dispara e anda direito! a temperatura fica em torno de 108º eu fico pensando em alguma coisa entupindo, mais, já limpei o tanque e troquei as mangueiras, no fundo do tanque tem algum tipo de filtro? só para ilustrar o carro é um mugen! eu tambem pensei que fosse a reta que ando, por ser muito curta! mais ontem andei em outra parte do estacionamento que é maior e aconteceu a mesma coisa! sei que é difícil tentar resolver o problema a distância, sem ver o que acontece, mais mesmo assim agradeço a ajuda de todos! e desculpe pelo título! é que realmente é do estou precisando! valeu galera!!

Desmonte o motor e carburador..

PS: Quando eu disse para trocar o título do tópico, era para colocar algo RELACIONADO ao seu problema. Leia as regras do Forum, principalmente a 4.9, para perceber que tópicos com "AJUDA, URGENTE, etc" não são permitidos.

espero que o título esteja correto! foi mal!valeu?

seguinte, se nao foi nada do que foi dito até agora, da uma verificada na pipa, abre ela toda e limpa, isso ai ta com muita cara de alguma coisa entupindo a pipa, ja vi gente com problema identico ao seu e o problema era esse, confere aí.

falou!

Bom dia membros do conselho, é com muita satisfação que venho por meio desta agradecer a todos que me ajudaram na solução do "enigma" do mega. ontem fui para pista testar pela última vez o famigerado motor MEGA ZX12, já que , se ele apresentasse o mesmo problema( depois de rever e rever todos os item relacionados pelos meus "auxiliadores") ele teria um final não muito digno! após andar por algums minutos, o mesmo problema, fiquei com vontade de extermina-lo ali mesmo , com diversas testemunhas! mais , qual foi a minha surpresa, ao parar o carro , ele não ia para trás! achei aquilo muito estranho! retirei a engrenagem da primeira e o carro soltou! ( só para ilustrar o carro é um MTX4), imaginei que era o rolamento oneway! mais vi que o problema era aquelas bilhas que seguram as sapatas da 2ª!, então conclui,que, quando a segunda entrava mais forte( depois de algumas volta de aquecimento) ela travava e prendia!!. reapertei os benditos parafussos que seguram as sapatas e coloquei o carro para andar! e qual a surpresa? o carro andou bem para Ka....!!ou seja o grilo não estava no motor e sim no carro!( salvou-se uma alma do purgatório).Obrigado a todos pela ajuda e atenção e espero que este relato seja de ajuda para alguem! pois nem sempre o que parece assim o é, valeu?