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como saber a viscosidade da suspencao

Enviado: 09 Nov 2009, 16:43
por fiego
Comprei um eb4 e na pista q eu ando ele ta mto mole, como faço para saber a viscosidade do oleo original?

Re: como saber a viscosidade da suspencao

Enviado: 09 Nov 2009, 17:17
por Isao_TKR
400 na frente e 300 atrás. É só consultar o manual :radio:

Re: como saber a viscosidade da suspencao

Enviado: 14 Mar 2010, 23:06
por Madalão
Duvidas novato, qual a melhor marca de silicone? a melhor opção de densidade para pista, é a citada acima? qual a quantidade a ser colocada no amortecedor traseiro e no dianteiro ?
OBRIGADO PELA AJUDA QUEM PUDER AJUDAR

Re: como saber a viscosidade da suspencao

Enviado: 30 Mar 2010, 23:02
por jeffersonk
sobre a marca nao sei te falar mas uso o rcpilot e acho otima.
sovre a viscosidade usa sempre uma mais baixa na frente pois melhora a dirigibilidade. tipo 300 e 450 atraz
atras deixa com mais viscosidade para nao ficar um canguru..........

Re: como saber a viscosidade da suspencao

Enviado: 12 Abr 2010, 11:58
por V.Seixas
Amigo, eu utilizo da RC Pilot... Uso 300 na frente e 500 na traseira... Ficiu muito bom... Vele lembrar que as molas e a regulagem na rosca também influenciam no bom funcionamento da suspensão.

Re: como saber a viscosidade da suspencao

Enviado: 12 Abr 2010, 12:19
por fabiomparra
tem varios topicos sobre esse assunto e um nos artigos que fala só sobre isso .. um lance importante que é tratado la é como é a pista....

uma pista rapida com saltos baixos e terreno irregular fica melhor uma dencidade mais mole .. assim o carro fica mais no chao absorvendo melhor as irregularidades... ja uma pista com saltos altos ou muitos saltos consequentemente mais lenta .. melhor mais duro para melhorar a recepção do carro no solo, nao perdendo o controle do carro na recepção por estar andando sobre o chassi e nao as rodas como apoio...

existem tambem outra combinaçoes .. como um oleo 300 que é relativamente mole e pistoes de amortecedores com furos menores .. assim em movimentos leves como de uma curva ou terreno o amoretecedor se meche com facilidade .. porem em um salto quando o movimento é brusco os furos finos dificultam a passagem do oleo rapidamente .. assim endurecendo o amortecedor automaticamente ...

da pra fazer mil coisas .. eu até hj nao achei o acerto ideal .. cada vez que ando esperimento algo diferente .. uma hora eu acho ..