RCMasters

marsan...o salvador da patria....hehehe.....então no manual tem a caixa de rádio mas nada especificado.....só ela e onde encaixa...rsrs...

Marsan nem me fala de carro que agora tem 5 min acabei de fazer a maior cagad...(desculpem-me o palavriado chulo)...mas fiz a maior cagada de todos os iniciantes....

A embreagem como tinha relatado em outro topico quebrou a mola...troquei a mola por uma de traxxxaassss....deu certo mas as sapatas ja estavam gastas e quebrou a mola novamente......
Arrumei com um amigo meu um volante ventilado e com 3 sapatas em vez de duas do original....enfim.....tirei o carburador, travei o virabrequim com uma chave de fenda para tirar o parafuso do volante....

Resultado a chave de fenda escapou, fez um dente no vira brequim para piorar eu dei uma volta completa no virabrequim com a mão...esse dente roçou no bloco e soltou um monte de "cavaco" de aluminio....ai,ai, ai.....ow azar...ow azar.....agora vou levar num "mecanico" que temos aqui para ver se ele abre e limpa......torcer para não perder a compressão do virabrequim.....putz....R$ 650 um motor....to podendo não...o que vcs acham...pt???????

um dia aprendo a fazer as coisas com as ferramentas certas, no local apropriado e com muita calma um dia aprendo.....sou novo ainda.....afffff

tem 5 min acabei de fazer a maior cagad...(desculpem-me o palavriado chulo)...mas fiz a maior cagada de todos os iniciantes....

A embreagem como tinha relatado em outro topico quebrou a mola...troquei a mola por uma de traxxxaassss....deu certo mas as sapatas ja estavam gastas e quebrou a mola novamente......
Arrumei com um amigo meu um volante ventilado e com 3 sapatas em vez de duas do original....enfim.....tirei o carburador, travei o virabrequim com uma chave de fenda para tirar o parafuso do volante....

Resultado a chave de fenda escapou, fez um dente no vira brequim para piorar eu dei uma volta completa no virabrequim com a mão...esse dente roçou no bloco e soltou um monte de "cavaco" de aluminio....ai,ai, ai.....ow azar...ow azar.....agora vou levar num "mecanico" que temos aqui para ver se ele abre e limpa......torcer para não perder a compressão do virabrequim.....putz....R$ 650 um motor....to podendo não...o que vcs acham...pt???????

um dia aprendo a fazer as coisas com as ferramentas certas, no local apropriado e com muita calma um dia aprendo.....sou novo ainda.....afffff

Carcará escreveu:
"Resultado a chave de fenda escapou, fez um dente no vira brequim para piorar eu dei uma volta completa no virabrequim com a mão...esse dente roçou no bloco e soltou um monte de "cavaco" de aluminio....ai,ai, ai.....ow azar...ow azar.....agora vou levar num "mecanico" que temos aqui para ver se ele abre e limpa......torcer para não perder a compressão do virabrequim.....putz....R$ 650 um motor....to podendo não...o que vcs acham...pt???????

Então Neto, realmentente também iniciei no Hobby não faz muito tempo, comprei direto o inferno GT2 (que parace ser um carro bem "tinhoso", de difícil acerto). Nunca passei por este problema de mola de embreagem, portanto sequer desmontei o conjunto e o motor. Se estragou alguma coisa? Só desmontando para saber, mas apesar de torcer para não ter estragado nada, acho que alguma sequela sempre fica.
Procure um mecânico e veja com ele se consegue recuperar as peças que você relatou estar com problemas. Quando for fazer isso veja se ele permite que fique junto aí você já vai aprendendo como desmontar, etc.
Pelo que percebo, já passei por isso também, você está muito ancioso em fazer as coisas, e nós iniciantes precisamos ir com calma, usar ferramentas certas e em lugares limpos e que permitam apoiar para usar a força na dosagem certa, etc. E se tivermos pessoas com experiência, melhor ainda.
Vamos lá jovem, muita calma e paciência e dará tudo certo.
Abraço.
Márcio

desculpa mas da onde tu tiro essa ideia? uahahuha
cara se arranhou o virabrequim ACHO q nao tem problema usar, mas se comeu um pedaço dele nao sei.. vamo esperar o pessoal mais experiente dar opnião, o problema eh q isso pode ter feito uma "sujeira" com os pedacinhos do virabrequim e do bloco, o bom era abrir limpar para quando ligar no ter atrito e comer a camisa e o pistão, e ver se nao bateu em mais nada, qlqr coisa um virabrequim pro gxr é 50 reais...
qdo vc quiser tirar o flywheel e nao tiver ferramenta adequada, pode pegar um alicate de pressão, colocar um pano em volta do flywheel, travar o alicate para o flywheel nao rodar e abrir o parafuso com a chave de roda... eu sempre fiz assim.

abraços!!

e tem mais.... primeiro voce tem que sacar o flywheel dando leves batidas ao longo dele girando e batendo (com o cabo de uma chave de fenda) até sair... nada de querer tirar o virabrequim pra o flywheel sair na marra... nao consigo entender como voce conseguiu raspar o virabrequim dentro do motor pra ele chegar a roçar no bloco oO ...
sempre quenem o pachola disse: trava o flywheel com uma alicate grande e tira a porca com a chave cruz... dai da as batidinhas que falei...
Nao se esqueca de dar uma acabadinha com lixa fina nese arranhão aí pra ele nao ficar tirando mais lascas de aluminio do bloco quando for trabalhar...

boa sorte aí...