RCMasters

Pessoal eu quero saber se tem como fazer estes alinhamento sem ferramentas apropriadas pois eu não tenho e nem sei qual(is) é (são). Pode improvisar com esquadro? Como posso fazer um alinhamento ao meno bom sem essas farramentas, apenas no improviso?

Tem como fazer sim, mas nao fai ficar 100%...
por exemplo, toe-in/out vc consegue fazer tranquilamente com uma régua.

Esse toe in/out é a abertura das rodas tipo assim \ / ? Visão de frente...

Não.. Visão de cima..

De frente é a Cambagem..

isso

A melhor coisa a fazer é ir na pista e pedir para alguem que tenha mesa de setup te ajudar ai sim vc vai obter a regulagem perfeita no "zoio" fica dificil acertar o carro

como posso ajutar a cambagem se não tenho a ferramenta correta, posso improvisar algo?

Opan21, Blz então o que vc pode fazer e usar o paquimetro, e regua para ajustar o toe, não vai ficar 100% mas proximo.

Existe um equipamento que se chama Monster/precision camber gauge, acerta a cambagem e tals.

até

Amigo
Tem como vc fazer uns gabaritos com os angulos que vc pode usar.
Vc pode usar um transferidor e desenhar num pedaço de papel duro ( papel cartão, papel paraná etc..).
E com isso vc coloca o angulo que vc quer.
tipo faz um quadrado e em cada lado do quadrado vc coloca um angulo diferente.
No caso o toe in é o mesmo que convergencia e o toe out é o mesmo que divergencia que sao os termos usados ai no Brasil.
Qualquer Problema posso te mandar umas fotos de como fazer isso

opan21 escreveu:Pessoal eu quero saber se tem como fazer estes alinhamento sem ferramentas apropriadas pois eu não tenho e nem sei qual(is) é (são). Pode improvisar com esquadro? Como posso fazer um alinhamento ao meno bom sem essas farramentas, apenas no improviso?

Voce pode seguir os ajustes que estão no manual usando um paquimetro ou uma régua, não precisa mais que isso para deixar o carro regulado, mesmo porque em off-road estes ajustes nao precisam ser milimétricos como no on-road, não faz tanta diferença assim...

Diderença faz... Mas para brincar no olhometro mesmo já fica legal ehhehe...
Mas uma mesa de setup, para quem corre, é uma coisa bem interessante de se ter. Ela dá muito mais confiança, de você saber que o carro realmente está acertado.

Abs
Gabriel

Vou descrever como funciona minha lola "RC DPASCHOAL":

Utilizo duas folhas A3 QUADRICULADAS e dois ESQUADROS!!!

São mais que suficientes para quem não quer nada profissional.

Abrax.

No olho o bom mesmo é você ir a pista e ver alguém fazendo isso e pegar a manhã, não tem erro.

Tem um tópico aqui que tem a folha de setup, já com ela já consegue alinhar algumas coisas básicas!

Essas rodas dianteiras, têm que ficar com um ângulo mais ou menos aberto em baixo e fechado em cima ? "^" visão de frente.

erosenninspp escreveu:Amigo
Tem como vc fazer uns gabaritos com os angulos que vc pode usar.
Vc pode usar um transferidor e desenhar num pedaço de papel duro ( papel cartão, papel paraná etc..).
E com isso vc coloca o angulo que vc quer.
tipo faz um quadrado e em cada lado do quadrado vc coloca um angulo diferente.
No caso o toe in é o mesmo que convergencia e o toe out é o mesmo que divergencia que sao os termos usados ai no Brasil.
Qualquer Problema posso te mandar umas fotos de como fazer isso

Olá amigo erosenninspp,
Cara se vc puder me passar as fotos ficarei grato;
Um abraço.