RCMasters

Olá!

Estou prestes a iniciar a montagem do meu primeiro kit pro12.
Adquiri um chassi V-One RRR WC.
Percebi que alem das varias dúvidas iniciais, que sanei com amigos, certamente deve ter dicas ou esclarecimentos de pequenos detalhes que vão ser muito úteis durante a montagem. Um detalhe que notei, por exemplo, é sobre a aplicação de trava rosca quanto a quantidade em cada parafuso.
Em fim, qualquer dica, mesmo com relação a organização da mesa de montagem será muito bem vinda.

Desde já muito obrigado a todos!

A dica que posso te dar do trava rosca é que não precisa encher o parafuso e depois colocar é só sujar a ponta do parafuso com o trava rosca e colocar.

E também é bom vc ir vendo com a galera da sua pista se vc vai usar diff, one-way ou mesmo pneu de espuma. Pra vc montar logo o carro adaptado para sua pista.

Mas sempre falta alguma coisa, os carros Pro12 tem uma infinidade de coisa pra regular.

No mais é só seguir o manual e aproveitar.

Abraço e boa sorte!

trava rosca só vai no suporte das sapatas do cambio e na polia do freio. no montante do motor não precisa, pois corretamente apertado, sem extragar a rosca, não vai desapertar sozinho , se o motor andar, é por causa de batidas, portanto, melhor evitar as batidas que danificar a rosca do montante querendo apertar demais os parafusos...

cuidado com as medida dos parafusos, principalmente no diferencial, que usa parafusos 2.6mm.

Uma dica é que normalmente, nos carros pró .12 se usa o diferencial Blocado, portanto se der bloque ele.

Isso não é verdade.. Depende da pista..

Mais eu creio que o carro coma frente blocada fica mais facil para guiar e se o amigo o novato, o carro blocado ficaria mais docil!!!

Muito orbigado a todos pelas dicas até agora!

Desculpa mas eu não sei o que é blocar o carro. Se alguem puder me explicar ou me indicar algum lugar para aprender sobre isso agradeço muito.

Abraço a todos!

é o seguinte o carro tem um diferencial na frente, blocar o carro seria bloquiar o diferencial dianteiro. entendeu??

Ah sim! Entendi sim. Muito obrigado.

E o porque isso ajdaria na pilotagem? Teoricamente ele não escorregaria mais fácil?

Muito orbigado,
Abraço

Ao sair de curvas mais lentas, a frente blocada puxa o eixo dianteiro evitando que a traseira escorregue.

Em pistas de alta velocidade a frente blocada faz o carro perder a frente..

Entendi! E faz sentido sim!

E na pista que anrei provavelmente seria interesante fazer isso por ser uma pista pequena e de curvas fechadas.

Muito orbigado!
Abraço!

Amigo umas das coisas que vc tem que ter em mente é fazer uma montagem prestando bastante atenção por que é na montagem que vc aprende bastante sobre o carro e para fazer futuras manutenção.
Quanto ao trava rosca esse tipo de adesivo foi desenvolvido para trabalhar metal com metal e nao com metal e plastico. ele nao vai ter o mesmo efeito e por isso é desperdicio.
outra coisa o que vc tem que tomar cuidado é na hora de motar a suspenção por que ela deve ficar completamente livre.
ou seja quando vc faz o movimento dela para cima e solta ela cai completamente e de de forama rapida como se nao tive-se nada prendendo ela com e sem a barra estabilisadora. o resto ( setup ) monte o carro fonforme o manual manda nele ja esta um setup basico que sertamente vc vai andar legal com ele.
Assim que a sua abilidade como piloto for melhorando vc vai fazendo ajustes ou com ajuda dos colegas da pista vao te ajudando no setup.
outra coisa importante é a montagem da embreagem centrifuga tipo centax preste bastante atenção c tiver duvida procure alguem que possa te orientar por que centax mal feita ( montada ) pode ocasionar a quebra das coroas e isso nao é legal heheheheheh.
É isso
Abraço

Mais uma dica,

depois que montar todo seu carro da uma olhada nos amortecedores, veja se quando você levanta o carro e o amortecedor desce se a mola fica presa, pois ela deve ficar livre.

No meu kit a peça de plástico que da suporte a mola estava segurando ela, então eu desgastei com o dremel essa peça e a mola ficou livre.

Aqui na pista estou usando o one-way que vem no kit blocado e até agora ta bom.

Galera comprei o meu hj provavelmente chega quarta ou quinta gostaria de + dicas pra começar a motagem...obrigado

Outra, tome cuidado com os parafusos nas fixações dos eixos das correias, se colocar parafuso maior vai empurrar o rolamento para fora ou amassar...assim travando o carro.