RCMasters

Olá a todos....tenho um inferno gt2, uso byron GEN2 e vela os nº8....até ai sem novidade.
Estou pensando em usar top fuel traxxas 33% 1 galão inteiro, depois quero voltar para o byron... as perguntas são...

1- tenho que trocar de vela?.......sei lá n5......???????
2- com o byron a agulha da alta fica um pouco mais aberta que duas voltas e meia....(devo abrir ou fechar mais a agulha da alta?)
3- depois que usar o top fuel posso voltar sem problemas a usar byron????

Desde já agradeço a atenção de todos!!!!!!!

toda vez que se troca de combustivel muda a carburaçao sim pode voltar a usar o byron normal.

vou arriscar aqui se tiver errado me avisem!!!!

pelo que eu entendi não podemos fechar muito a agulha da alta porque entra menos combustivel e o motor esquenta a quantidade de nitro que entra não é suficiente para resfriar.

se seguirmos essa linha de raciocinio com 33% de nitro vou ter que fechar um pouco mais a agulha de alta, entra menos combustivel mas a porcentagem de nitro mais alta vai refrigerar o motor....certo????.....

Carcará escreveu:vou arriscar aqui se tiver errado me avisem!!!!

pelo que eu entendi não podemos fechar muito a agulha da alta porque entra menos combustivel e o motor esquenta a quantidade de nitro que entra não é suficiente para resfriar.

se seguirmos essa linha de raciocinio com 33% de nitro vou ter que fechar um pouco mais a agulha de alta, entra menos combustivel mas a porcentagem de nitro mais alta vai refrigerar o motor....certo????.....

cara nao é o nitro que resfria o motor e sim o oleo quando se usa combu com mais nitro deixa a mistura um pouco mais rica.

CUIDADO!

Se estivermos falando de composições iguais de Nitro entre TopFuel e Byron, não teríamos muitos problemas..

Mas a alteração da quantidade de nitro de um combustível exige outras alterações além de simplesmente mudar a carburação.

Se você utiliza 20% de nitro e vai partir para 33%, é importante que você refaça a taxa de compressão do motor a fim de não acabar prematuramente com sua compressão.

Sugiro que você de uma lida neste tópico a partir da terceira página ( http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... *&start=30 ) para entender um pouco mais sobre a função do nitro no combustível.

PS: Quanto ao fechar ou abrir a agulha, você só saberá a hora que colocar seu carro na pista e medir a temperatura.

li o topico e realmente é uma aula como comentado.....mas ainda estou cheio de duvidas....
até que ponto afinar esse carro com 33% para ele trabalhar legal com bastante fumaça bem lubrificado e temperatura boa????.....

Olá a todos, acabei de voltar da pista e carro com 33% de nitro ficou muuuuuito forte, não esperava tanto!!!!!!......
Ele esta trabalhando em 105 graus e fazendo bastante fumaça na reta.....se afinar mais que isso diminui a fumaça e esquenta só um pouco.....trabalha fino mas frio.....
Sinceramente não acredito que esteja no ideal ainda tenho muito que aprender para tanto.....mas não está ruim, alguém pode me dar alguma dica relacionado ao que escrevi......desde ja agradeço a atenção!!!