RCMasters

Boa tarde a todos!

Sou iniciante no Hobby, já procurei bastante nos fórum e não achei nada muito claro! Por este motivo resolvi postar minha duvida!

Bom, recente adquiri uma Revo 3.3 modelo 5309, nunca tinha apertado um acelerador de um R/C antes, já vi que a manutenção tem que ser rigorosa para não temos muitos custos! Ok!

Sou de Fortaleza, como não conheço lugares espaçosos para praticar com a minha Revo pensei em andar na areia praia! Li que não é muito recomendado mas é o único lugar que vi com espaço suficiente para tirar o Maximo do meu carro, lógico que não pretendo enfiar ela dentro da água, mas uma areia molhada de água salgada!

Pergunta!

Qual a limpeza que devo fazer após o uso?
Tira a areia com um pincel ou ar comprimido! Posso passar WD40 em toda ela? Tem alguma parte que tenha que ter maior cuidado?

Aguardo recomendações!!!

Obrigado!

Carlos Castro

Cara, eu não andaria, mas...o primeiro cuidado que você tem que ter é com a parte eletrica, pois se você não tiver cuidado isolando o RECEPTOR, servos e lubrificar conectores, a vida útil diminui bastante, a eletrônica pode deixar de funcionar rapidamente. O sal não perdoa, ataca tudo pela frente e sem falar na maldita areia que gruda e é um saco para sair. Eu aconselharia o uso de um compressor e um pincel e sobre o WD-40, uso em todo o carro. O WD-40 até o manual traxxas recomenda; eu sempre usei e nunca tive problemas com ele. No video fala que não ataca borrachas, plastico etc.

E sobre o WD-40 aqui tem um video:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L1VQF0SIUho[/youtube]




Abraço.

Bakker escreveu:Cara, eu não andaria, mas...o primeiro cuidado que você tem que ter é com a parte eletrica, pois se você não tiver cuidado isolando o RECEPTOR, servos e lubrificar conectores, a vida útil diminui bastante, a eletrônica pode deixar de funcionar rapidamente. O sal não perdoa, ataca tudo pela frente e sem falar na maldita areia que gruda e é um saco para sair. Eu aconselharia o uso de um compressor e um pincel e sobre o WD-40, uso em todo o carro. O WD-40 até o manual traxxas recomenda; eu sempre usei e nunca tive problemas com ele. No video fala que não ataca borrachas, plastico etc.

E sobre o WD-40 aqui tem um video

[youtube]http//www.youtube.com/watch?v=L1VQF0SIUho[/youtube]




Abraço.

Bakker, posso usar o WD-40 mesmos nas partes eletricas e no disco de freio?

Ola Carlos.

Eu se fosse você, evitava de andar com ela na praia.
A maresia detona tudo que e metal, não perdoa mesmo.

Sem contar a areia de praia tem os grãos muito finos, passa em qualquer filtro de ar, ate rolamentos selados ela entra.

Mas quando for andar, depois do uso tem que fazer uma desmontagem e lavagem geral mesmo e secar bem e WD nas partes metalicas, trocar a graxa dos difs e eleos de amortecedor com mais frequencia, e atenção nos retentores do motor.

Vamos esperar que logo aparece mais dicas.


falou

carlos2castro escreveu:

Bakker escreveu:Cara, eu não andaria, mas...o primeiro cuidado que você tem que ter é com a parte eletrica, pois se você não tiver cuidado isolando o RECEPTOR, servos e lubrificar conectores, a vida útil diminui bastante, a eletrônica pode deixar de funcionar rapidamente. O sal não perdoa, ataca tudo pela frente e sem falar na maldita areia que gruda e é um saco para sair. Eu aconselharia o uso de um compressor e um pincel e sobre o WD-40, uso em todo o carro. O WD-40 até o manual traxxas recomenda; eu sempre usei e nunca tive problemas com ele. No video fala que não ataca borrachas, plastico etc.

E sobre o WD-40 aqui tem um video

[youtube]http//www.youtube.com/watch?v=L1VQF0SIUho[/youtube]





Abraço.

Bakker, posso usar o WD-40 mesmos nas partes eletricas e no disco de freio?

No disco de freio não ponha nada não hein!!! passa nos conectores eletricos e aonde tem metal, como o colega acima falou.

Credo eu não sabia que WD-40 era tão poderoso, já tinha lido muito a respeito mas como já tinha um after run e até hoje não acabou nunca importei. Vou comprar uns amanhã...

buxaman escreveu:Credo eu não sabia que WD-40 era tão poderoso, já tinha lido muito a respeito mas como já tinha um after run e até hoje não acabou nunca importei. Vou comprar uns amanhã...

O WD 40 é froids mesmo. Tambem acho ele o melhor de todos, pois possuim varios alternativos, mas não são bons como ele.

Inclusive acho ele muito melhor do que After-run, protege melhor motor e tambem é mais pratico para usar.
O WD-40 tambem é muito bom para conservar os pneus de nossos carrinhos.

Eu uso WD40 até em mim. Rsrsrsrsrsr!
É otimo para coceirinhas chatas, como picadas de borrachudos e pernilongos e outra irritações.

Isso é igual o Super Bonder, tem 1001 utilidades.

/viewtopic.php?t=7669

Abraço!

pixelman escreveu:http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=7669

Abraço!

Eu ja vi esse boatos do WD-40 tambem!

Gostei da alternativa nº 36.

Eu ja usei na minhas costas na região da escapula para tirar um "torcicolo" estava sem GELOL e como sabia ja desses boatos do WD40 então foi WD-40 mesmo, e não é que funcionou!! Rsrsrsrsrs.

Ja usei no pescoço tambem (quando voce amanhece com o pescoço torto e travado (torcicolo no pescoço ninguem merece) KKKKKKKKKK!
Funionou tambem, sarou rapidinho.

Gostei tambem da nº 39

Vou experimentar, vou ver se atrai os danados mesmo!


Vou falar uma coisa, eu até gosto do cheirinho dele!!!!!

O cheiro é bom, lembra caramelo !!!

carlos2castro escreveu:Boa tarde a todos!

Sou iniciante no Hobby, já procurei bastante nos fórum e não achei nada muito claro! Por este motivo resolvi postar minha duvida!

Bom, recente adquiri uma Revo 3.3 modelo 5309, nunca tinha apertado um acelerador de um R/C antes, já vi que a manutenção tem que ser rigorosa para não temos muitos custos! Ok!

Sou de Fortaleza, como não conheço lugares espaçosos para praticar com a minha Revo pensei em andar na areia praia! Li que não é muito recomendado mas é o único lugar que vi com espaço suficiente para tirar o Maximo do meu carro, lógico que não pretendo enfiar ela dentro da água, mas uma areia molhada de água salgada!

Pergunta!

Qual a limpeza que devo fazer após o uso?
Tira a areia com um pincel ou ar comprimido! Posso passar WD40 em toda ela? Tem alguma parte que tenha que ter maior cuidado?

Aguardo recomendações!!!

Obrigado!

Carlos Castro

Amigo Carlos,

Eu não andaria com meu carro na praia frequentemente, tenta achar uma praça, campo de futebol ou parque que tenha uma área livre, ou mesmo ruas de terra. Na praia além da areia que se for muito fina vai parar em tudo que é lugar do carro danificando rolamentos, diferenciais, servos, tem um inimigo cruel que é a maresia, ela não vai perdoar seu circuiro eletronico e as partes metálicas, especialmente se voce andar na areia molhada como voce disse... Vai dar corrosão até nas partes de alumínio do chassis. Essa prática vai reduzir drasticamente a vida útil do seu automodelo.

Um abraço.

Vou tentar evitar, realmente estou vendo que não é uma boa idéia!

Já estou procurando outros lugares maiores!

Terminei de amaciar o motor e ainda estou meio assustado com a velocidade e ainda nem passei a segunda marcha!

Outra coisa!!!

Esta vendo algumas pessoas colocando bexiga para proteger as partes elétricas! É necessário na Revo pois vi no manual que é aprova de água?


Valeu!!!

Cara, não entendo muito bem de Revo, nunce tive uma, vamos ver o que diz o pessoal que tem...

powww vou deixar meu celular a prova de agua kkkkkkkkkkkkkkkk

carlos2castro escreveu:Vou tentar evitar, realmente estou vendo que não é uma boa idéia!

Já estou procurando outros lugares maiores!

Terminei de amaciar o motor e ainda estou meio assustado com a velocidade e ainda nem passei a segunda marcha!

Outra coisa!!!

Esta vendo algumas pessoas colocando bexiga para proteger as partes elétricas! É necessário na Revo pois vi no manual que é aprova de água?


Valeu!!!

A bexiga é util para andar em alguns ambientes úmidos (pista molhada) ou após uma garoa (quando a vontade é muito grande de esperar secar).
Não vai nessa de querer entrar na água com seu automodelo, que ele não é realmente feito para isso. Tem um modelo novo da Revo que vem com o receptor e servos a prova dé água, mas eu não confiaria nisso não. Bastam umas gotas entrarem na parte elétrica e você terá problemas.
Cuidado também em usar as bexigas. Se entrar água nelas, tem que retirar e seca-las também. Se a água ficar dentro delas e você deixar no receptor, a umidade vai atacar a placa interna e pode iniciar um processo de mal contato.
Na dúvida, não ande na água. Isso é só no receptor e servos. Agora imagine que entra água suja de areia no motor? O filtro de ar com água também impede que entre a quantidade correta de ar, o que vai afetar a regulagem de seu automodelo. Mesmo nesses filtros de ar da Revo tem que ter muito cuidado.