RCMasters

Oi galera, ja comprei um OS 26 4tempos pro meu carro, num sei como é mas faço idéia, deve ser legal, alguém ai ja viu um andando?

EU TINHA UM NO MEU FW-04 O MOTOR E MUITO FORTE E O RONCO BEM GROSSO. VC COM CERTEZA VAI GOSTAR BASTANTE.

Nossa cara, que legal, pq vc tirou? vendeu? Tem que alongar bem a relação pra trabalhar bem? acha que dá pra pegar uns 2 tempos? num é um motor problemático com as valvulas nao?

AMIGO E QUE VENDI O CARRINHO, O MOTOR NUNCA DA PROBLEMA DURA 2 VEZES MAIS QUE UM 2 TEMPOS.

Olá. Nunca vi um automodelo com motor 4 tempos. Em que carro você vai instalar? Abços.

To pensando com comprar um FW05, ou colocar no meu 4tec mesmo...

UM AMIGO MEU NO JAPAO TINHA EM UM FW-05 FICOU OTIMO MUITO VELOZ

q tipo de adaptações tem que fazer para colocar um motor destes? tem q ter caixa de partida?

A Kyosho tem um kit, pra instalar esse motor, tem pro fw-s, fw-r e V-one,
mais o preco do kit + motor, sai o mesmo preco de um kit do Fw-rr

provavelmente esse motor é mais manco . . .
agora durabilidade, é dificil, um 2 tempos dura menos mas é mto mais facil a manutenção né ?

Sempre usei 4 tempos em aeromodelos, por isso estou procurando, ví num forum lá fora dois amigos discutindo sobre o fim de semana na pista, os dois com o V-one RRR um com um Rossi REX e outro com um 4t 26, e o que me surpriendeu foi o cara do 4t falando que nunca o carro do amigo dele vai conseguir andar na frente dele, depois de ler bastante as discurssões dos dois, o cara do 4t disse uma coisa que realmente tenho q concordar, que com um motor 4t a força continua (torque) é mais constante o que facilita a pilotagen, num motor 2 tempos no meio de uma curva por exemploele atinge mais força quando chega num certo limite de giro fazendo o carro saltar quando chegamso nessa faixa, ai vc tem que tirar o dedo para corrigir este exagero, num motor 4t essa mudança e constante, pois ele tem torque em qualquer faixa de RMP, fazendo assim uma tocada mais perfeita que a do 2t, uma coisa é certa, com cara do 2t tinha mais velocidade na reta e na parte de alta, mas a perfeição de tocada e as saidas de curva do 4t predominam bem no final de uma volta... Tava pensando, quando as motocicletas eram as 2t e as 4t começaram a correr juntas, as 2t tinham mais potencia que as 4t e tinha mais velocadade nas retas, mas as 4t prevaleciam pela tocada mais perfeita na pista... Lembram? O quê voces acham?

Olá Masterdev. Também tive aeromodelos e me lembro que os motores 4T eram bem mais caros que os 2T. Qual é o preço desse motor 4T que você comprou?

Valeu!

Ah cara lá me custou 200 dolares americanos mas o joelho para as pipas que comprei logo os dois tipos pra num ter problema se quiser mudar de carro foram 60 cada... acho q to pagando caro mas vale o teste pois como vc também ja teve a experiencia com os aeros lógicamente percebe como é bom sentir mais rápido a potencia do motor... temos que fazer e incentivar, só assim as empresas vao investir nas tecnologias destes motores... qualquer coisa me pergunte... OK