RCMasters

oi pessoal comprei uma revo 5309 a 2 dias estou amaciando o motor eu tive e tenho outros autos e gostaria de saber qual o ponto fraco da revo a onde eu preciso tomar mais cuidados para nao me arrepender da compra ok

FALA AMIGO , com certeza dois pontos muito fracos são os rod ends e engrenagem de ré , abusou fica na mão , valeu...

Um ponto fraco é a parte do chassis onde o motor é fixado.

Se você capotar muito e bater muito o cabeçote do motor no chão, a tendência é entortar ou até tricar o chassis nesse ponto e desalinhando um pouco o motor. Com isso o pinhão do motor come a engrenagem da coroa inteirinha e você perde a transmissão.

Tome cuidado nesse ponto, se vier a capotar forte verifique antes de continuar acelerando.

abraços

cara tenho a minha ate hj e faz 5 meses ja e ate agora nao tive NEHUMA quebra é so saber usar não forçar de mais a ré é um bom começo o resto ta no manual.

Ponto fracos na minha opiniăo:
-curva do escape

é o q todo mundo fala mesmo, a tal da ré,a minha ta parada por falta da engrenagem da ré q roçou.... no mais é bem resistente....

abraços

betodoval escreveu:FALA AMIGO , com certeza dois pontos muito fracos são os rod ends e engrenagem de ré , abusou fica na mão , valeu...

Concordo, apesar que eu tirei a ré da minha.

A curva do escape tambem pode ser um problema, apesar que a minha nunca quebrou, prendo a mesma com mola, ai da uma certa flexibilidade na mesma.

a ré é um problema mesmo, mas pra dar pau mesmo tem mais um monte de coisa que dá problema, montante do motor, embreagem, curva do escape trinca, barras estabilizadoras dianteira entortam, mas isso faz parte, sem esses problemas não teria graça ehehehehe

A minha vai fazer 9 meses, não quebrou nada, esta toda original, só troquei a mola da embreagem que partiu quando estava amaciando. Estou rodando o 3º galão.

Como já me disseram quando fiz a mesma pergunta a um tempo..
DE ACORDO COM A LEI DE MURPHY... tudo pode dar errado e vai quebrar justo a peca que vc não tiver disponível...

Agora as mais criticas mesmo seriam curva de escape facilmente resolvida utiliAndo molas ao invés de fixar usando os parafusos.

Marcha ré...

De resto como já disseram êh só não abusar ou se for abusar pelo menos saber o que ta faZendo já ajuda!!!

Quanto ao motor... Cara eu já judiei muito da minha revo. E NUNCA zuei o motor por ter capotado... Use sempre a bolha para evitar esses tipos de danos que poderiam ser evitados

Passamal escreveu:Agora as mais criticas mesmo seriam curva de escape facilmente resolvida utiliAndo molas ao invés de fixar usando os parafusos.

Troca a curva inteira ou só os parafusos?

Dizem que um aerofólio também ajuda a proteger a curva original contra impactos, é verdade?

sim.

aerofolio ajuda a "proteger a pipa e o cabeçote.

a curva da pipa da revo eh presa originalmente(era pelo menos nao sei como esta agora) por parafusos. deixando o jogo RIGIDO e com a vibração e impactor sofridos pepla pipa a curva trincava/rachava bem na junta.

Eu mesmo tive esse problema e resolvi trocando de pipa. instalei a pipa da Trinity onde a curva eh presa por molas e isso da uma certa maleabilidade ao jogo evitando assim que a curva da pipa rache.

abraços

mzn3108 escreveu:

Passamal escreveu:Agora as mais criticas mesmo seriam curva de escape facilmente resolvida utiliAndo molas ao invés de fixar usando os parafusos.

Troca a curva inteira ou só os parafusos?

Dizem que um aerofólio também ajuda a proteger a curva original contra impactos, é verdade?

troca a curva de escape por essa ak :

http://www.competitionhobbies.com.br/de ... =3986&r=74

ou vai numa pipa trinity ou ths ....

caobianco escreveu:

mzn3108 escreveu:

Passamal escreveu:Agora as mais criticas mesmo seriam curva de escape facilmente resolvida utiliAndo molas ao invés de fixar usando os parafusos.

Troca a curva inteira ou só os parafusos?

Dizem que um aerofólio também ajuda a proteger a curva original contra impactos, é verdade?

troca a curva de escape por essa ak :

http://www.competitionhobbies.com.br/de ... =3986&r=74

ou vai numa pipa trinity ou ths ....

Valeu!
Se for trocar vou optar só pela curva, vou manter a pipa Resonator que veio original.
Abs