RCMasters

Fala galera,

To com uma dúvida e gostaria da ajuda de vocês. Vi em alguns tópicos que a preocupação geral em fazer drifts é o superaquecimento do motor à combustão, que pode chegar a literalmente a fritá-lo.


Vi também que um usuário, que num me lembro o nome agora, disse que alguns amigos utilizam cooler de computador para refrigerar o motor. Como que esse processo é feito? Em computadores, os coolers são ligados diretamente na fonte, mas como farei para o cooler girar em um motor à combustão, se a única parte elétrica que consigo observar é a parte do RC?


Gostaria também de conhecer outras opções para refrigerar o motor.


Conto com a ajuda de todos.


Um abraço,

vc pode colocar uma bateria alimentando o cooler e usar uma chave liga/desliga pra controlar o mesmo, a chave e bateria vc encontra fácil, se for de são paulo vai na santa efigênia q vc encontrar qualquer coisa de material elétrico.

VAleu o toque surfista, mas acho que vou acabar indo na Leroy merlin mesmo., já que é um saco andar na santa ifigênia de sábado.


Tenho um cooler de gabinete e de processador para computador, vou ver qual deles fica melhor no carro.


Pow, to achando que vou apanhar demais pra acertar meu carro pra dift, vou acabar trazendo um elétrico dos eua mesmo, mais tranquilo.

Bom...o normal mesmo é fazer drift com eletricos.

O esquema de cooler tem que ser com cooler pra 5V e os de PC são de 12V.
Os de 5V é só ligar no 3º canal do receptor, pois lá sai certinho 5V!
O problema é achar cooler pra 5V....eu ainda nao encontrei! Acho que só na Sta Efigênia mesmo...

Pode se usar um regulador de tensão...É uma peça bem baratinha e fácil de montar...Se não me engano é o LM7505...Acha facinho na Sta Ifigênia...

O LM 7505 eu não conheço, mais a familia dos Transistores Reguladores de Tensão LM 78XX , no caso 7805 serviria para estabilizar a energia DC em 5v, quando a mesma possui uma corrente maior de 5V !, não seria o caso !

Oque poderia ser feito, procure cooler para HD, existe um que vem 2 cooler em uma placa de aluminio, são instalados debaixo do Hd, são pequenos e medem em media 50mmx10mm !

Pode ser colocado uma bateria alcalina de 9v ,essa diferença de 9V para 12V do cooler, é pouca e vai girar legal, já que o desempenho não será seu objetivo, algumas gramas a mais no carro não te fara mal !!!!

Fala galera!

Não existe ainda uma forma mecânica de se refrigerar?

Uma ventuinha à correia por exemplo.

Galera, andei pesquisando mais a fundo disso tudo e vi que a hpi vende um kit pra drift. O tal do Stage D. http://www.hpiracing.com/?page=kits/ind ... atType=std


Alguém sabe c vale a pena comprar este kit? Pq pelo que to vendo ele só tem mudanças no chassi e coisas do tipo, pra deixar o carro mais leve e tals. Mas e o problema de aquecimento do motor? Ele deixa de existir se utilizar este kit?

Coolers de notebook sao de 5 volts, so que pelo preço deles compensa mais os do tipo de 486, ou gavetas de hd, que sao menores, os de gabinete, sem chance sao grandes demais para colocar no carro.
pode usar ate duas baterias de 9 volts, ai vc consegura um rendimento maior do sistema, melhor dq usar so uma.
Nao recomendo usar a mesma tensao de alimentaçao do receptor, pois o conjunto consumira mais corrente, ai ja viu ne.

Grigoli escreveu:Fala galera!

Não existe ainda uma forma mecânica de se refrigerar?

Uma ventuinha à correia por exemplo.

Ja ouvi falar de motores com radiador ( refrigeraçao a agua), so que era para aero, era meio esquisito.

refrigeraçao a agua é usada nos barcos e lanchas, pois com o movimento do motor a agua circula, assim sempre mantendo o motor refrigerado, o que seria inviavel para um auto.
eu ainda acho que a melhor soluçao e voce pegar um ventilador de HD, o plastico que esta em volta voce pode cortar assim so sobra o motor que é bem pequeno, liga direto na bateria ou em uma chave liga\ desliga.

eu acho que deve ser o melhor jeito para resfriar motor.
mas tem que levar em conta que se o motor trabalhar abaixo da temperatura normal, tambem vai afetar o rendimento, por isso fica muito dificil de criar um sistema de refrigeramento.

Cara, acho que a agua vai pode ser meio perigoso pro cabecote trincar ou algo assim... n sei se to falando asneira

Meio que resusitando aqui, a aguá é usada nos barcos mesmo, e eu acho que não tem problema de trincar pq deis da hora que vc liga o motor já começa a circular água, ia ser perigoso se derrepente chegasse a água fria....

adelcios escreveu:O LM 7505 eu não conheço, mais a familia dos Transistores Reguladores de Tensão LM 78XX , no caso 7805 serviria para estabilizar a energia DC em 5v, quando a mesma possui uma corrente maior de 5V !, não seria o caso !

Oque poderia ser feito, procure cooler para HD, existe um que vem 2 cooler em uma placa de aluminio, são instalados debaixo do Hd, são pequenos e medem em media 50mmx10mm !

Pode ser colocado uma bateria alcalina de 9v ,essa diferença de 9V para 12V do cooler, é pouca e vai girar legal, já que o desempenho não será seu objetivo, algumas gramas a mais no carro não te fara mal !!!!

Cara, como funciona esses equipamentos reguladores detensão?? Faz um bom tempo que procuro algo assim... não achei resposta no google

Valeu

Cara, nem precisa regulador de tensão não, liga uns fans de 12v na bateria de 9 mesmo que n dá nada.

To montando uma Reventon da revista, vou ligar logo duas ventoinhas nela, a eficiencia da refrigeração tbm depende da posição em que vou ligar. Vou montar primeiro o carro, depois vejo isso.

Link para a ventoinha de 40mm: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... fiscal-_JM