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Comparação de Bolhas

Enviado: 21 Mar 2010, 14:38
por Jason
Um pequeno video com a comparação de 2 tipos de bolhas para onroad 1/10

(Turismo) Mazda 6 x Lola (Prototipo)


achei bem legal essa comparação, da pra ter uma ideia de desempenho e aerodinamica na pista.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PCi2TDJbWnY[/youtube]

Agora me pergunto porque quase ninguem usa lola (pelo menos aonde eu costumo frequentar tem só 2)


Abraços

Re: Comparação de Bolhas

Enviado: 21 Mar 2010, 20:19
por Gazo
Eu nunca testei uma da bolha lola.

Mas te garanto que bolha tipo a do Opala 76 cupê é horrível perto do Dodge Stratus...

A do Opala sai muito de traseria. Fora que não tem aerofólio. Esta vai ser a próxima tentativa! ehehehehhe

Re: Comparação de Bolhas

Enviado: 21 Mar 2010, 23:04
por bilibira
corro com 1 g4, bolha lola, acho até legal, mas vou testar uma esporte!!!

Re: Comparação de Bolhas

Enviado: 21 Mar 2010, 23:18
por Jason
eu vo colocar a LOLA II no minhoca.. meus amigos colocaram 1 no mugeta4x e o outro no NT-one... falaram que gostaram prende bem o carro no chão dando...

Re: Comparação de Bolhas

Enviado: 21 Mar 2010, 23:43
por bilibira

Re: Comparação de Bolhas

Enviado: 22 Mar 2010, 16:29
por monge
o que complica na LOLA é que quando bate quebra a frente e faz com que o carro perca muita aerodinamica

Re: Comparação de Bolhas

Enviado: 23 Mar 2010, 04:43
por erosenninspp
No caso do 720 ele tem um bumber pra usar com bolha prototipo.
Ai fica igual aos 1/8 on road e nao quebra tando a bolha.
Eu nunca usei bolha prototipo pra 1/10 mas eu prefiro fazer um setup mais refinado e continuar com as bolhas turismo do que usar uma prototipo.
Mas eu ando de 1/8 On road e eu sei como as bolhas influenciam na aerodinamica do carro por que c um 1/8 on road colcoar uma bolha turismo nao vai fazer curva do mesmo jeito que com a bolha prototipo nem com reza brava

Re: Comparação de Bolhas

Enviado: 24 Jun 2010, 14:04
por HMN$
Pelo que eu sei...A carroçaria LOLA em 1:10 faz com que carro perca velocidade final mas vai ganhar estabilidade na curva.