RCMasters

Li em algum tópico aqui no fórum, um setup legal pra colocar na REVO, era o pessoal que anda na Dust, nas dicas estavam a troca do silicone dos diferenciais, 50000 na frente e 30000 atrás.
Pois bem, estou com minha REVO toda desmontada aqui em cima da mesa, coloquei o de 50k no diferencial da frente, mas o que acontece é o seguinte: achei que ficou muito áspero quando giro ele, fica dando uns tranquinhos, é normal?

*EDIT*
Achei o tópico:
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... 6&start=15

amigo veja se na desmontagem nao entrou alguma poeira ou se nao tem bolha de ar dentro o meu quando abri ficou desse jeito tambem acho que é normal nao esqueça de colocar graxa entre coroa e pinhão.

Poeira ou sujeira não é, minha REVO ainda é zerada, nem liguei ela ainda, só testei a elétrica, ar? não sei... enchi 80% do diff com silicone, na coroa e pinhão coloquei graxa branca.

OFF: Achei o diff da REVO tão pequeno.... Comparando com o do FAZER, parece ter a metade do tamanho....

MACH , SUA REVO É NOVA , A MINHA EU COMPREI USADA , E ELA ESTAVA COM GRAXA. NORMAL?

Originalmente ela veio com graxa mesmo, lavei, limpei e coloquei os silicones..

mach escreveu:Li em algum tópico aqui no fórum, um setup legal pra colocar na REVO, era o pessoal que anda na Dust, nas dicas estavam a troca do silicone dos diferenciais, 50000 na frente e 30000 atrás.
Pois bem, estou com minha REVO toda desmontada aqui em cima da mesa, coloquei o de 50k no diferencial da frente, mas o que acontece é o seguinte: achei que ficou muito áspero quando giro ele, fica dando uns tranquinhos, é normal?

*EDIT*
Achei o tópico:
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... 6&start=15

Mach A minha quando nova tambem notei isso depois de desmontar varias vezes tentando encontrar o problema percebi que pode ser a carcaça do diferencial, experimenta afrouxar os parafusos que fecham a caixa voce vai perceber que os trancos vão sumindo

Bom dia Mach, aproveitando sua deixa, na minha Revo nunca passei nenhum lubrificante na coroa e no pinhão, eu tenho graxa branca, não passei antes porque achei que iria (lambuzar) tudo, mas um pouco acho que é benéfico, ou deixo a seco mesmo ?? voce poderia comentar por favor, abraço

Vc está se referindo a coroa e pinhão do diferencial neh?! se sim, é obrigatório algum tipo de lubrificação ali, se não vai ter um desgaste prematuro das peças, graxa branca, graxa azul, etc..

mach escreveu:Vc está se referindo a coroa e pinhão do diferencial neh?! se sim, é obrigatório algum tipo de lubrificação ali, se não vai ter um desgaste prematuro das peças, graxa branca, graxa azul, etc..

Ups, acho que confundi, eu estava falando do Pinhão que sai do motor, ali passa algum Lubrificante ?

Então, fiquei preocupado. Ali, onde coloca o papel sulfite para regulagem da engrenagem, tem que lubrificar?

Na spur (coroa) e SINO não, se passar só vai grudar terra e sujeira ali, aí vc imagina o estrago...
Ali se roda seco mesmo..

mach escreveu:Na spur (coroa) e SINO não, se passar só vai grudar terra e sujeira ali, aí vc imagina o estrago...
Ali se roda seco mesmo..

Eu tb tinha essa dúvida, ainda bem q não passei nada na spur...
Valeu Mach!


Abraços

mach escreveu:Na spur (coroa) e SINO não, se passar só vai grudar terra e sujeira ali, aí vc imagina o estrago...
Ali se roda seco mesmo..

Valeu Mach agora ficou claro, abraço !!