RCMasters

Esses dias deu essa duvida na cabeça.
A minha T-max tem um estrangulador de mangueira mas nao sei se é o correto de desligar, pois impede que o combustivel chegue no motor/carburador .Segundo o manual é correto,mas...
Minha vela queimou e nao sei se é por isso.
E hoje fui comprar outra vela e um cara falou para quando o carro ficar desligado/parado sem usar deixar a pipa tampada.
Entao surgiu a duvida qual o modo certo de desligar o motor?????

eu desligo pelo fly é so encostar o dedo se tampar a pipa corre o risco de danificar o tanque pq vai ter acumulo dos gases

Desligue pelo estrangulador, se o próprio fabricante colocou é porque é o jeito certo.
T-MAX é assim, Revo, 4tech, Slayer, até algumas oficinas indicam o método
Mas eu particularmente uso até a última gota, não deixo nitro dentro do tanque.

Eu só acho q usando o estrangulador pode queimar a vela muito rapido pois corta o trafego de combusta e o motor para.

Queima de vela é normal, pode ser por mistura mto pobre, defeito de fábrica, super aquecimento, fim da vida útil, tem q ver direito isso aí.

Nao, eu to falando de adiantar a queima da vela!

Eu apago meus motores sempre parando o flywheel com o dedo, um toquezinho já apaga...
Esse negócio de apagar tampando a pipa eu acho que prejudica pois corre risco de danificar a ponta do dedo kkkkkkkk

eu acho q a melhor forma de desligar é pelo fly.....

Quando você estrangula a mangueira de combustível, você gera o efeito “pane seca” no automodelo. Esse efeito é o mesmo que andar com o automodelo até secar o tanque. A principio não deveria gerar problemas nenhum.

Os métodos mais comuns de desligar o automodelo são:
1 – Segurar o fly well.
2 – Estrangular a mangueira (da menos trabalho).
3 – Fechar a saída do escapamento (queima os dedos se você não tomar cuidado).
4 – Tirar o filtro de ar e fechar a entra de ar do carburador (já vi isso, mas não acredite na hora), funciona, mas sei lá é bem estranho esse método.

Eu prefiro fechar a saída do escape, pois os meus automodelos têm aquele prolongador de silicone na ponta, daí é fácil de fechar a saída, basta apertar.

K.C.O escreveu:4 – Tirar o filtro de ar e fechar a entra de ar do carburador (já vi isso, mas não acredite na hora), funciona, mas sei lá é bem estranho esse método.

Não tem nada de estanho... para gerar a combustão precisa de oxigênio, se vc impede de o oxigênio entrar, corta a combustão na hora!
Aliás, esse é o método mais seguro e mais fácil de desligar um motor quando ele dispara, imagine o motor em rotação máxima, nem pensar em colocar o dedo no escape ou no flywheel.

Eu desligo pelo filtro ar tb!

Abraços!

essa do filtro de ar eu nao sabia. Só nao deve ser mais rapido do colocar um pano na pipa, mas parece ser bem eficiente

Quem pratica aeromodelismo é normal parar o motor fechando o carburador com o dedo, ou levando o trim ao mínimo, que o carburador fecha totalmente e apaga o motor.

Tirar o filtro de ar e tampar com o dedo é uma ótima maneira...

De ferrar seu motor!! Alguém aí tá lembrado da sujeira que fica no filtro de ar? Se lembram da função do filtro de ar? Se vc o retira já tá arriscado entrar sujeira e mandar seu kit pro espaço... Colocando o dedo vc ativamente poderá estar colocando sujeira pra dentro do carburador, não é uma boa idéia hein!
O que eu já vi ser feito nesse sentido pra apagar na boa é colocar o dedo na espuma do filtro e tampar o carburador, MAS SEM RETIRAR O FILTRO, aí sim... mesmo assim fico com a opção do flywheel.

Eu qdo desligo antes do combustível acabar, só vou e tampo o escape, uso aquelas ponteiras de silicone,
aí é só dobrar e já era... até hj nunca deu nada no carro.