RCMasters

Ola pessoal, sou iniciante no automodelismo e ja aprendi muito neste forum, mas regulagem do carburador de motor ainda preciso aprender muito.

Entao é o seguinte, estou amaciando o motor do OFNA DM One, o motor esta muito acelerado e "gordo", pois quando o motor esta em funcionamento fica espirrando gasolina pela pipa, sei que para um bom amaciamento o motor deve esta "gordo". Comecei a amaciar com o carro no chao e de frente para uma parede, pois como o carro esta acelerado ele fica andando e quanto mais aquece o motor, mais ele anda mais, gostaria de saber se tem algum problema em deixar o carro acelerado demais e preso pela parede, vai estragar alguma peca do motor?
Gostaria de amaciar com o carro deixando os pneus soltos, ou seja, sem contato com o chao, mas se faco isso o carro fica acelerando muito e fica rodando demais e fazendo muito barulho. Dessa forma acho que a abertura de agulha de alta e baixa ainda estao precisando regular, entao gostaria de saber qual agulha devo fechar para diminuir esta aceleracao.

Ja li alguns artigos e ainda nao entendo o funcionamento real das agulhas, sei que é para injetar nitro no motor. A alta e baixa reflete na rotacao do motor nao é? Mas com o meu problema devo fechar a agulha de alta ou baixa, ou as duas.


A abertura do carburador ja esta regulada com +ou- 1 mm de abertura. No radio controle se diminuo a abertura, o carro morre.

Cara, feche lentamente o parafuso que regula a abertura do carburador, marcha lenta. Mas faça com calma.

Quando for amaciar, coloque o auto em cima de uma caixa de modo as rodas ficarem suspensas. Se vc deixar ele encostado na parede, a embreagem e o sinão vão para o vinagre rapidinho.

Veja no manual as regulagens recomendadas de fábrica para o amaciamento. Confira isso.

ok?

Abraços.

Cara ja esta no limite, se fechar mais o carro morre.

O manual é pobre, tem pouca informacao, tem mais figuras. Nao encontrei informacao sobre regulagem do carburador.

Essa é o queria, mas o problema de deixar o carro suspenso é que ele estar muito acelerado, causando esquentamento e aceleramento sem fim. Por isso que acho q regular as agulhas.

Obrigado pela resposta.

então deve estar dando falta na baixa, abre umas 3 voltas

Se o motor está esquentando muito, tem que ver com um termômetro, com certeza deve ser agulha de baixa muito fechada. Precisa abrir um pouco. Experimente ligar ele abrir a agulha de baixa aos poucos.

Caso não dê resultado, seria interessante vc retirar o carburador para limpeza das agulhas, tanto de alta quando a de baixa. Ou mesmo, retirar apenas as agulhas, caso esteja muito complicado.

Boa sorte.

Era exatamente a agulha de baixa mesmo, consequentemente consegui regular a alta e o carro esta roncando direito, freiando sem apagar. Agora vou amaciar o motor tranquilo.

Muito obrigado aos colegas Gazo e mach!!

Massa!!!

Depois que estiver amaciado, quando for fazer os ajustes finos, dá uma lida no tópico "Carburação rápida" que coloquei hoje. Pode ser que te ajude um pouco. Pelo menos vai clarear basicamente para que serve cada uma das agulhas. Mas é bom vc dar uma lida em VÁRIOS tópicos de carburação antes.

Eu, pelo menos, antes de carburar qualquer auto, li umas 5 vezes. Depois olhei para o auto, e li mais 5 vezes!!! ehheheheheh Só pra entender o que é o que...

Boa sorte.