RCMasters

Prezados,

Hoje precisei abrir o câmbio da Savage XL, para descobrir pq não troca para segunda marcha....

Alem de encontrar a engrenagem da terceira totalmente sem dentes, outra coisa me chamou atenção: as engrenagens totalmente secas....

É assim mesmo ? Não se usa nenhum lubrificante no câmbio ? Poderia usar grafite ou parecido ?

Obg

Grafite é abrasivo..

Use graxa branca e mantenha o case lacrado, pois se entrar poeira, vai comer tudo também..

Acredito q seja melhor dexar a seco.Nao conheço muito esse cambio, mas se ele nao for 100% lacrado a poeira vai entrar e a graxa vai ajudar a poeira a grudar nas engrenagens, ai vc ja viu o q vai acontecer né

O Cambio da Savage é lacrado.. Só existe um acesso lateral para regular a troca de marcha..

Amigo o cambio da XL, dever ser feita a troca das marchas só com a abertura mesmo do câmbio e se não me engano é 3volta e 1/4 à partir do nivelamento do parafuso com a engrenagem e a terceira são cinco voltas. Qto a entrar poeira, somente se estiver sem a proteção de borracha lateral e pode usar wd40 nas engrenages em separado, fora da caixa de câmbio, não devendo cair no oneway.

Vou discordar dos amigos acima, primeiramente a savage XL possui três marchas e para acertar a troca da primeira para a segunda tem de se abrir a caixa mesmo, e desmontar o câmbio, pois pelo acesso lateral só pode se ajustar a troca da segunda para a terceira. Quanto a lubrificação não deve se utilizar nenhum tipo, pois possui dentro desta caixa um rolamento one-way, então deve usar seca mesmo, bem vedada para não entrar poeira. Esse é um relato de quem já possuiu uma Savage XL falando com conhecimento

Eu posso estar viajando, mas tenho a impressão de que o plástico de que é feito as engrenagens é auto-lubrificante, vem impregnado de algum tipo de lubrificante.

Grafite não é abrasivo, existem buchas auto-lubrificantes feitas de grafite, o que faz o grafite desgastar peças de material duro é a ma qualidade (baixa pureza, outros minerais misturados).

Abraço

Felipe