Exceed RC Nitro - Ultra 1/10 On Road
Enviado: 04 Nov 2010, 18:18
Pessoal,
Vendí um RC antigo que tinha e caí em tentação de comprar um destes Exceed.
Chegou essa semana e resolví compartilhar com a galera as minhas experiências.
Vamos lá, dividindo em tópicos :
1- Embalagem
O carro vem em uma caixa de papelão, com bom acondicionamento. Considerando que estes carros vem da china, até que o meu chegou inteiro.
2- Manual
O manual é pobre. Não chega nem perto de um manual Tamiya ou Kyosho. Está em inglês o que pode trazer dificuldade para muita gente.
Se você é um iniciante vai ter dificuldades com este manual. Use a internet como fonte de pesquisa !
3- Rádio
O meu comprei sem o rádio (e tive um desconto) mas o rádio original já é 2.4ghz ( 1 ponto pra Exceed !). Os RTR´s Kyosho vem com um rádio AM convencional. Ao meu ver o rádio do Exceed deve ser um dos clones do Hobbyking GT2.
4- Carro:
4.1 - Chassi
O Chassí é de alumínio com o upperdeck em composto plástico. O material me pareceu bom e resistente. Não sei se em uso contínuo apresentará folgas.
O compartimento do rádio e pilhas é selado (mais 1 ponto pra Exceed) mas para abrí-lo é necessário uma chave philips.
4.2 - Suspensão
Os amortecedores vieram com o óleo pela metade ! Tive de remover o preencher com um óleo novo. No mais, me pareceram bons com corpo em alumínio.
Troquei as molas da frente por um par de molas vermelhas da Schumacher. Gosto da frente mais firme. Mantive as originais atrás.
A junção das bandejas com o carro é do tipo Uniball, igual ao Thunder Tiger TS4N por exemplo. Isso dá uma possibilidade infinita de ajustes. Tem também ajuste de cáster.
Mas como era de se esperar veio bem desajustado....
Se você é iniciante, procure alguns tópicos com dicas de ajustes. Vai ser bem útil.
tem também ajuste de cáster.
4.3 - Diferenciais
São diferenciais planetários de engrenagem. Vieram com um minimo de graxa (bem fuleira). Desmontei a parte selada limpei e preenchí com graxa nova. A coroa do diferencial também tava meio ruim de graxa. Limpei e engraxei bacana com graxa de silicone.
A transmissão é por eixo cardã.
A versão Nitro vem com câmbio de 2 velocidades.
4.4 - Motor
O carro que eu comprei é Nitro. Mas a versão EP do carro é praticamente igual. O ESC é da Exceed (tenho um destes) e o fabricante diz que suporta motor Brushed de até 13 voltas. Uso este ESC em outro carro com um motor Green Machine 19 voltas e ele esquenta pra cacete ! Não acho que aguente com segurança um motor mais forte que isso.
No caso do Nitro, o motor é um Vertex .16. Achei o bixo bem forte. Vamos ver a durabilidade.
A pipa é de alumínio.
4.5 - Bolha
Como a maioria dos RTR´s a bolha vem pintada e adesivada. É bonita, mas não lembra carro nenhum !
Não compromete, vem bem trimada e tudo. Mas eu usaria uma outra bolha no carro...
Considerações :
O carro é vendido como RTR, mas se você é um iniciante e andar com ele tal qual saiu da caixa e segundo o manual, no mínimo você vai fundir alguma coisa no motor Nitro. Na versão EP é capaz de você moer uma engrenagem...
Ele requer uma desmontagem e remontagem quase que total, verificando todos os ítens acima citados e também os que não citei, como adicionar um trava-rosca nos copinhos dos dogbones, verificar os ajustes de coroa/pinhão etc...
Porém, tirando estes detalhes de ajuste, considerei o carro bom. O controle de qualidade não é mesmo o forte dos chineses, mas no geral o carro vale o que custa.
Tomando certos cuidados você terá um carro para curtir nos finais de semana, para ir no "mata-mata" do Pacaembú e dar umas arrepiadas na rua de casa ou no parque.
Não é um carro de ponta e acho que não possui algumas características necessárias para uma competição séria.
Para o laser e considerando o baixo custo trata-se de um ótimo modelo.
Abraços !
Vendí um RC antigo que tinha e caí em tentação de comprar um destes Exceed.
Chegou essa semana e resolví compartilhar com a galera as minhas experiências.
Vamos lá, dividindo em tópicos :
1- Embalagem
O carro vem em uma caixa de papelão, com bom acondicionamento. Considerando que estes carros vem da china, até que o meu chegou inteiro.
2- Manual
O manual é pobre. Não chega nem perto de um manual Tamiya ou Kyosho. Está em inglês o que pode trazer dificuldade para muita gente.
Se você é um iniciante vai ter dificuldades com este manual. Use a internet como fonte de pesquisa !
3- Rádio
O meu comprei sem o rádio (e tive um desconto) mas o rádio original já é 2.4ghz ( 1 ponto pra Exceed !). Os RTR´s Kyosho vem com um rádio AM convencional. Ao meu ver o rádio do Exceed deve ser um dos clones do Hobbyking GT2.
4- Carro:
4.1 - Chassi
O Chassí é de alumínio com o upperdeck em composto plástico. O material me pareceu bom e resistente. Não sei se em uso contínuo apresentará folgas.
O compartimento do rádio e pilhas é selado (mais 1 ponto pra Exceed) mas para abrí-lo é necessário uma chave philips.
4.2 - Suspensão
Os amortecedores vieram com o óleo pela metade ! Tive de remover o preencher com um óleo novo. No mais, me pareceram bons com corpo em alumínio.
Troquei as molas da frente por um par de molas vermelhas da Schumacher. Gosto da frente mais firme. Mantive as originais atrás.
A junção das bandejas com o carro é do tipo Uniball, igual ao Thunder Tiger TS4N por exemplo. Isso dá uma possibilidade infinita de ajustes. Tem também ajuste de cáster.
Mas como era de se esperar veio bem desajustado....
Se você é iniciante, procure alguns tópicos com dicas de ajustes. Vai ser bem útil.
tem também ajuste de cáster.
4.3 - Diferenciais
São diferenciais planetários de engrenagem. Vieram com um minimo de graxa (bem fuleira). Desmontei a parte selada limpei e preenchí com graxa nova. A coroa do diferencial também tava meio ruim de graxa. Limpei e engraxei bacana com graxa de silicone.
A transmissão é por eixo cardã.
A versão Nitro vem com câmbio de 2 velocidades.
4.4 - Motor
O carro que eu comprei é Nitro. Mas a versão EP do carro é praticamente igual. O ESC é da Exceed (tenho um destes) e o fabricante diz que suporta motor Brushed de até 13 voltas. Uso este ESC em outro carro com um motor Green Machine 19 voltas e ele esquenta pra cacete ! Não acho que aguente com segurança um motor mais forte que isso.
No caso do Nitro, o motor é um Vertex .16. Achei o bixo bem forte. Vamos ver a durabilidade.
A pipa é de alumínio.
4.5 - Bolha
Como a maioria dos RTR´s a bolha vem pintada e adesivada. É bonita, mas não lembra carro nenhum !
Não compromete, vem bem trimada e tudo. Mas eu usaria uma outra bolha no carro...
Considerações :
O carro é vendido como RTR, mas se você é um iniciante e andar com ele tal qual saiu da caixa e segundo o manual, no mínimo você vai fundir alguma coisa no motor Nitro. Na versão EP é capaz de você moer uma engrenagem...
Ele requer uma desmontagem e remontagem quase que total, verificando todos os ítens acima citados e também os que não citei, como adicionar um trava-rosca nos copinhos dos dogbones, verificar os ajustes de coroa/pinhão etc...
Porém, tirando estes detalhes de ajuste, considerei o carro bom. O controle de qualidade não é mesmo o forte dos chineses, mas no geral o carro vale o que custa.
Tomando certos cuidados você terá um carro para curtir nos finais de semana, para ir no "mata-mata" do Pacaembú e dar umas arrepiadas na rua de casa ou no parque.
Não é um carro de ponta e acho que não possui algumas características necessárias para uma competição séria.
Para o laser e considerando o baixo custo trata-se de um ótimo modelo.
Abraços !
