RCMasters

ao puxar o recoil sem a vela o motor vira normal, ao colocar a vela o recoil fica muito duro de puxar. o q será q está acontecendo? se alguem puder ajudar...................obrigado.

Aconteceu isto com o meu motor, quando fiu ver era a camisa e pistão que estavam gastos.

Aconteceu isto com o meu motor, quando fiu ver era a camisa e pistão que estavam gastos.

pelo que eu sei isso até que é normal, pois para mim tambem acontece, mas nao fica muito duro tambem.

acho que é devido a compressao do motor.
o carro ou o motor sao novos ???

se eu estiver errado por favor expliquem certo hehe

isso eh normal... eh a compressao que esta muito boa...
oque pode ter acontecido de travar ou algo assim eh q o motor afogou ai tinha muita mistura pra comprimir e a cordinha trava... mas isso eh sinal de compressao muito boa... o que siginifica q seu motor esta em otimo estado

ou que ele é novo hehe

o meu recoil está mto duro... o carro é novo, nem deu pra andar 1 tanque direito... o carro é um kyosho tr-15 inferno.
no manual diz q a partida trava pq tem combustivel dentro do motor (afogado)... se tiver uma qtde menor que não faz o motor travar, deixa a partida mais dura ?!
Eu li aqui no fórum que a partida mais dura é sinal de motor com boa compressão. Mas não tem problema de forçar a partida ? eu fico com medo de puxar mto forte e estragar alguma coisa... eu puxo e nem do conta de segurar o carro com a outra mão...

O meu acontecia isso quando novo pelo excesso de combustível. Tive que fechar um pouco a agulha de alta e ficar tentando até conseguir queimar um tanque inteiro. Se estiver muito duro o recoil, solte a vela e puxe a cordinha algumas vezes.

deve ser pelo excesso de combustivel e pela compressão

isso ja aconteceu comigo.
tira o motor e folga um pouco os parafusos do recool.
mas é um pouco, vc deve ter apertado d+
quando coloca a vela, ele esta tao apertado, que endurece o recool e ainda tem a compressao, ai trava.
tenho quase certeza que seja isso.
flww

o carro é RTR, do jeito que veio está, não mechi em nada...
tinha comprado um outro uns aaaanos atrás, e arrebentei com o recoil dele... novinho... nem tinha andado direito...
meu medo de mecher é esse... e aqui na cidade eu não conheço ninguém que manja desse assunto...
o recoil ficava um pouco duro, aí dava uma puxadinha de leve, e ele ficava pra fora... aí não voltava a "cordinha" pra dentro... e acontece a mesma coisa...
mas no período de amaciamento do motor isso seria normal ?

Isso é normal, é sinal de que está com uma ótima compressão. Mas tem que se tomar muito cuidado pra não quebrar sua biela ou o pino do eixo que a mesma vai encaixada por calço hidráulico. Isso acontece quando vc tem muita mistura ou vc lubrificou com algo tipo super lube, wd 40. Para evitar danos tire a vela e de umas puxadas no recoil, depois coloquea e de a partida, se percistir tem que fechar um pouco as agulhas pois está afogando! Mas lembre-se , não tente forçar muito, pois podera acontecer o calço hodráulico!

hum...
eu não entendo muita coisa de mecânica...
mas to me informando bastante pra não fazer cagada como antes...

continuo achando que esteja muito apertado o recoil.

Amigao, vc já amaciou o motor desse carro?
Tenta girar o Flywheel com a mao até o pistao ficar na posição mais baixa o possivel dentro da camisa, pra na hora q vc puxar o recoil, ele chegar no topo da camisa "embalado" e conseguir passar com menos dificuldade pelo PMS, que é onde o motor novo trava...
Uma tentativa legal, é aquecer o motor com um bom secador de cabelos...

Eh isso aí!