RCMasters

galera.........só pra deixa-los sabendo:

usualmente eu recomendo o combustível sidewinder para uso nos motores que comercializo (considero o "menos ruim" dos comerciais constantemente disponíveis no mercado).........

porém ultimamente tenho visto casos de motores, novarossi e outros (ninja e picco), .12 ou .21, apresentando desgaste excessivo nos rolamentos inclusive com perdas que se estendem a outras peças do motor..........

não sei se é algum lote problemático que está em circulação, se é apenas coincidência ou se é algum componente que foi alterado recentemente e que fatalmente foi alterado para pior........utilizamos nas corridas desde a metade de 2006 este combustível sem problemas, porém aproximadamente de 2 meses para cá foram surgindo problemas com rolamentos internos e externos de diversos motores .12 ou .21 e coincidência ou não o combustível utilizado pelo usuário era o sidewinder. Inclusive motores do mesmo lote e de hobbystas que costumam andar juntos, sendo um com Sidewinder e outro com Traxxas, o primeiro apresentou problemas prematuros com os rolamentos enquanto o segundo está perfeito.

enfim, gostaria apenas de avisar a galera que pelo menos por enquanto mude de combustível........eu teria preferência pelo trinity platinum, porém nem sempre se encontra disponível, sendo assim pode-se recorrer ao traxxas ou byron......

Beleza Salvadori

Agradecemos por sua atenção em avisar os hobbystas.
Já vou mudar.

Wagner Yuri

é, não fui apenas eu que senti alguma diferença de qualidade, cheguei a enviar um e-mail para o importador pedindo informações do lote, mas como não tem nada na embalagem fica dificil saber com certeza.

bem, continuo a usar o sidewinder no japão tbm (que é distribuida pela kyosho, no japão, com nome de kanai fuel), pelo menos aqui ta aceitavel a qualidade ainda...

seithan...

que maravilha hein !!!
ahhaaha

Tava conversando com Davi dia desses e ele jurava de pe junto que o sidewinder tava zuando o rolamento interno... pelo jeito num foi so ele que percebeu isso..

Abraco

Salvadori,

Eu também percebi a mudança de performance no Sidewinder.

Eu tinha utilizado o Sidewinder no começo do ano passado e achei seu rendimento muito bom. Usei um galão. Contudo mudei para o Byron. Porém no mês passado, comprei outro galão de Sidewinder (por não encontrar o Byron em Goiania) e não consegui uma regulagem boa para meu motor e o desempenho do carro diminuiu. A temperatura de funcionamento ficou mais alta e não conseguia uma lenta satisfatória. Testei várias velas e sem sucesso.

Resultado, encostei o combustível.

Não tenho referências tão técnicas quanto ao combustível, desgate de peças do motor, me referencio pelo desempenho na pista somente. Mas a minha impressão é que alguma coisa aconteceu...

Algum produto para remediar o problema além de deixar de utilizar o combustivel?

quando usei o sidewinder (isso tem mais de um ano) achei ele horrivel, o meu motor esquentava alem do normal e nao conseguia rodar um tanque sem o motor parar, ate que um dia rodei com o da traxxas, foram dois tanques direto, numa boa, so que o motor ja estava bem debilitado, mas ainda aguentou quase uma galao do top fuel, mas de qualquer forma hoje so uso o da traxxas, e vai ser dificil abrir mao dele.

Isto é fato mesmo.
Mes passado esqueci o combustivel em casa e adquiri com um amigo um litro de Side na pista depois de 3 tanques zuou o meu rolamneto do meu .21 ,bem achei que que era problema com o meu rolamento .
A Fernando que me vendeu um litro do mesmo estava a usar o combustivel em um Ninja .21 depois de uns 8 tanques fudeu o rolamento do motor dele tambem.

Acabei de ver um artigo no forum da Traxxas sobre um rapaz que já perdeu 2 motores TRX 3.3 do Revo dele após ter rodado somente um galão em cada um.

Adivinhem qual o combustível ? Sidewinder 30%...

Resumindo, vcs recomendam usar o Byron e o Traxxas!! E na falta desses qual poderia ser considerado bom combustivel?

Grato: José

não existe o bom entre os citados....existe o menos pior, que seria o mais fresco possivel....ja existiu problemas com o byrin antigamente, ja teve relatos de traxas que não da regularem, ou seja, combustivel no brasil é um problema, a causa é o tempo que eles levam para chegar até no Brasil e ser consumido, não tem muito o que fazer.

seithan...

Realmente é isso que o Seiji disse, eu mesmo já tive problemas com o Traxxas, creio que era muito antigo pois foi comprado em uma loja basicamente de aero, devia estar lá a muito tempo.No entanto já vi muita gente que usa e acha excelente, assim com o sidewinder foi campeão brasileiro em 2004 com o Erich....
Frescor é td!!!!

é isso mesmo........

bom não tem nenhum.........eu tenho ligeira preferencia pelo traxxas na impossibilidade de utilizar o sidewinder...........

so pra constar, alem do erich, o fabian levou o brasileiro de 2005 com sidewinder........

o marcos mayer ganhou o camp de sto andre com sidewinder e ficou em 3º no brasileiro de 2006.......

e o edu seria (diexa pra lá) campeão paulista 2006 usando sidewinder.........

dos q tem disponiveis, pra mim é o que oferece melhor performance junto com o trinity..........no entanto existem os indicios de problemas com rolamentos.........

o problema é basicamente de oxidação, e não ma lubrificação durante o funcionamento........

quem tiver saco de usar o sidewinder e abrir o motor após o uso pra lavar tudo pode continuar usando..........

quem quiser arriscar não fazer isso, então faça o uso "abusivo" de after run.......acabou de usar o motor no dia, desconecte a ligação do tanque com o carburação, pingue 5 gotas de after run e vire o motor no starter alguns segundos..........depois repita o procedimento uma vez.............

IMPRESSIONANTE!

ALGUÉM JÁ TEVE A CURIOSIDADE DE SABER O PREÇO DE 1 LITRO DE NITROMETANO DE QUALIDADE? R$ 300,00!
PARA FACILITAR VOU FAZER AS CONTAS:
DIZEM QUE O COMBUSTÍVEL QUE USAMOS TEM 20% DE NITRO.SE O LITRO CUSTA 300,00 ENTÃO 20%, OU SEJA 200ml, CUSTA R$60,00. O METANOL DE BOA QUALIDADE, SE NÃO ME ENGANO, CUSTA R$ 7,00 O LITRO E O ÓLEO DE RÍCINO (MAMONA) R$2,50 100ml. ESSES PREÇOS SÃO PARA COMPRAS NO VAREJO AQUI NO BRASIL, MESMO ASSIM NÃO DEVE SER MUITO DIFERENTE DISSO PARA COMPRAS NO ATACADO LÁ FORA. PERGUNTO ENTÃO:- O QUE SERÁ ESSA COISA QUE COMPRAMOS COMO COMBUSTÍVEL PARA NOSSOS "CARRINHOS" SENDO QUE TANTA GENTE TEM QUE GANHAR DINHEIRO ATÉ ELE CHEGAR EM NOSSAS MÃOS?
PARA TERMINAR, NÃO EXISTE COMBUSTÍVEL QUE RESISTA MAIS DO QUE 2 OU 3 MESES EMBALADO EM GALÕES DE PLÁSTICO.

amitai,

o nitrometano comprado em larga escala (dezenas de tambores de 226kg) custa muitas vezes menos do que o que você mencionou............

e so por curiosidade, tem oleos sinteticos que custam bem mais do que 100 reais por litro........e um oleo de mamona degomado e de baixa acidez também custa mais do que 25 reais por litro.........

de qualquer forma, eu desconfio da certificação do nitrometano utlizado na maioria dos combustiveis que tem por aqui, não digo nem pela quantidade, mas sim a qualidade do nitro presente nas formulas..........
e o oleo tb é mt ruim na maioria deles.......
o metanol não, pois alem de ser barato, é facil de destilar e eliminar toda a umidade mesmo com uma instalação caseira.........