RCMasters

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O motor nao pega e quando pega logo apaga chega a acaba a carga do starter, alguem me de alguma sugestao alem de coloca no lixo o motor..

o combustivel chega, a vela é nova, o aquecedor tava carregado, a embreagem é nova,

olha amigao, pode ser muita coisa viu, o interessante é procurar alguem pra te auxiliar de perto ok, alguma loja, ou amigo aí da tua cidade....

entao, um conselho, nao use o roto-start assim por tanto tempo de uma vez.....se nao vai queimar..., pulse o gatilho para acioná-lo brevemente, entao solte, e vá repetindo....

abraços

Como o Paolife disse, nao deixe o roto-start ligado por tanto tempo. Se nao, nem o motor do carro nem o dele vao funcionar...

Da uma limpada no seu motor,.. ve se nao tem nada errado la dentro. a compressao ta boa?

a compressao tá boa sim

Cara, se tá fazendo as coisas com pressa.

Minha Savage tem a partida muito parecida.

Faça as seguintes etapas:

- Carregue a bateria do rotostart (o meu demora 5 horas);
- Carregue o aquecedor de velas (o meu demora 14 horas);
- Coloque combustível no tanque;
- Tampe a saída da pipa (escapamento);
- Acione o rotostart até o combustível entrar no carburador, vc tem que ver na mangueira de combustível;
- Depois que chegou, dê mais umas 3 pulsadas;
- Coloque o aquecedor de velas;
- Acione novamente o rotostart dando leves pulsadas no acelerador.

Se o seu auto não pegar:
- Revise as baterias, tanto do rotostart quanto do aquecedor de velas. Elas podem ter ido para o vinagre, não estão segurando carga.
- Veja se a vela está boa. Coloque ela no aquecedor de velas e veja se tem um brilho amarelado. Não pode ser avermelhado!
- Veja a carburação do motor;
- O motor está limpo? Carburador limpo? Vc usou after-run da última vez? Se não usou, o motor pode estar todo oxidado por dentro. Vai ser necessário desmontá-lo.

Agora é com vc.

Abraços.

Aproveitando o tópico, to com um problema parecido, tenho um Himoto MEGAP MXT-2S e pra ligar ele ta sendo um porre, mais o meu problema ta na regulagem do carburador,to com dificuldade para ajustar as agulhas, já li o manual e também vários tópicos sobre regulagem de carburador mais parece que esses Himoto são uma exceção, se alguém tiver alguma dica para me ajudar, quem sabe seu problema também não esteja na regulagem do carburador.

Amigo, tem certeza mesmo que a compressão ta boa? isso pra mim ta muito parecido com casos de falta de compressão... até mesmo se os parafusos do cabeçote não estiverem bem apertados pode ocasionar isso ai...
+ como já disseram pode ser outros motivos tbm...

Veja se não tem nenhum furo na mangueira....muitas vezes é apenas um furo....se não parece ser falta de compressão.......em questão das agulhas tente fazer como diz o manual.....e depois va acertando a sua maneira....

E ai brother, vc é de cidade aqui do sul, dependendo se for um pouco perto daminha cidade, eu posso dar uma olhada no seu carro e regular ele pessoalmente.

esse fim de semana vou tenta de novo...

obrigado pelas dicas