RCMasters

Olá Pessoal,

Criei este tópico para aqueles amigos que gostariam de tirar dúvidas e trocar experiências sobre SETUP...

Tudo sobre setup...

Vamos aprender juntos...

Postarei aqui todos os meus Setup utilizado nas corridas.

Buggy e Truggy - D8T e D8 HotBodies...

Mineiro (Marco Amaral)

Pessoal,

Campeonato Paulista;
Pista AeroSampa
D8 Editiona Hara

Bem legal a iniciativa,
Por enquanto estou usando o set up do ty tesman,esse aqui:
http://www.tytessman.com/setups/10_stan ... ock_D8.pdf
funciona muito bem pra mim,a unica diferença é q meu d8 é a versão original com o as torres e amortecedores maiores na traseira.E to achando o carro muito bom,estava saindo um pouco de frente,mas muito estavel....enfim ta ai meu set up....

Olá Pedrinho, muito legal, a HB não tem nada muito diferente um setup do outro não, e até por isso faz o carro ser bem estável....

Se vc quiser ganhar mais frente endureça a traseira ou amoleça um pouco a frente:

** oleos, pistão, barra, molas, ou oleo de diff....

Seguindo Pessoal:

Campeonato Paulista;
Pista Amparo;
Buggy Edition Hara.

Campeonato Paulista
Pista de Amparo
Truggy D8T

Olá, mineiro...parabéns pela iniciativa positiva sobre setup, trocar idéias .......vai ser útil pra muitas pessoaassssssss.....
Nas suas corridas está usando motor o.s speed com vela p6? Ou é p3?

Abraçosss

Kimo escreveu:Olá, mineiro...parabéns pela iniciativa positiva sobre setup, trocar idéias .......vai ser útil pra muitas pessoaassssssss.....
Nas suas corridas está usando motor o.s speed com vela p6? Ou é p3?

Abraçosss

Obrigado kimo....

Este é o objetivo, trocar informações e experiências sobre setup....

Sim, usei a P6, eu não tinha P3 e foi bem..... Temos alguns paradigmas no Hobby, que por necessidade ou por sorte agente acaba quebrando... rs Mas não foi intencional, se é esta a sua dúvida. rsrs

kkkk....valeu mineiro....mandei 1 e-mail pro ty tessmann sobre velas pro o.s speed motor que ele usa ....ele me disse que usa p3 ...e p4 ( dependendo da temperatura)....vou colar o e-mail que ele me mandou...traduz no google....rsssss...,acho que vai ser útil a dica dele...rss




Para lucjachi@hotmail.com
De: Ty Tessmann (tytessmann@hotmail.com)
Enviada: domingo, 6 de fevereiro de 2011 4:00:13
Para: lucjachi@hotmail.com
Hi Victor,

Sorry for the slow reply, I am just trying to get caught up on my emails. Yes, I find that the P3 works all the time, I would recommend trying the P4 if the temperature gets over 35 degrees.

-Ty


-ORIGINAL MESSAGE-
From: Victor Hugo
Message:Hello Ty, I would like to clarify a doubt, I\'m using the new engine 21XZ THE SPEED-B, and only use candles turbo p3. Both the heat and winter use candles turbo p3? The right way is a kind of summer sailing and other winter?

Thanks

Victor

Abraçoss

Muito legal esta informação Kimo.

Foi muito importante.. Já que aqui está sempre acima de 35o... rs

Aproveitei e add ele no meu msn... rsrs

abraço

No msn não sei se vai conseguir falar com ele.....mando e-mail pra ele.....e ele me responde, demoraaa....mas responde.....tbm o muleke deve viajar pacas.....E o muleke é gente fina....vc pergunta as coisas.....ele te explica.....no seu caso melhor ainda......pois está com a mesma marca e motor .........Qualquer coisa...manda 1 e-mail pra ele.....senta e espera ele responder... Perguntei pra ele tbm porque ele usa os 2 motores o.s o novo e o antigo....o novo seria pra pista não muito grande...e que precisa de mais torque.....o antigo o.s speed é bom pra pistas mais grandes....parece que pra alta...o antigo o.s ...é melhor......

Abraços mineiro!!

É isso ai Kimo, já envie um email a ele... agora é esperar ele responder né... rsrsrs

boa esta ai de 2 motores hein.... Já tinha percebido que o Antigo tem mais final do que o novo....

Mas ouvindo dele, já está fechado esta questão...

Boa kimo..... Estou te devendo uma nova hein.. rsrsrs

A nova é que vamos brincar em paulinia na próxima semana...

vc anima?

Grande mineiro....com sua experiência e talento....tirando algums dúvidas com ele....vai ser sucesso!!!Eu mandei 1 e-mail pra ele perguntando sobre os pneus pro-line...e to esperando ele responder, ele tá correndo este fds a corrida silver state..pegou TQ com o d8t usando o.s antigo ...Provando que o antigo motor o.s speed é excelente motor e muito usado ainda....o.s é foda nos motores...
Não tá devendo nada......prazer ajudar vc e o professor(Mauricio)......o que vc me ajudou com setup do meu mbx6t....dicas, manutenção....pneus....pilotagem...to devendo várias novas pra vc.....kkkkk

Talvez se tiver corrida em cravinhos...eu de um pulo....pra assistir.... e torcer...

Abraçosss

Excelente tópico Mineiro!! Grandes dicas sobre setup do HB e o Kimo com curiosidades importantes sobre motor O.S!!
Bom, há 2 anos atrás eu andava de HB D8, porém não existia o chassis do Hara e o chassis Standard era cerca de 400g mais pesado. Para o carro que era pesado ficar com mais "pegada", eu usava diff 10/10/5 e suspesão 600 na traseira e 500 na dianteira, com pistão 1.5.

Para quem usa o kit standard é uma boa opção, já para o kit do Hara, só testando mesmo! rs.

Abraços!!

Bem lembrado viu Maurício, e digo mais, esta dica de diff, é uma boa opção, pretendo utiliza-la em Fortaleza no ''GP Fortaleza''....