RCMasters

Ola a todos,

Estou com um motor K5.9 (ZERO), que foi amarzenado com afetrun, que
vazou oleo pela ponta de eixo do lado do flywheel.

Comparando com um motor F4.6, realizei alguns teste;
- posicionando o pistao no PMI, e assoprando sobre a saida de escape.
o carter fica pressorizado sem vazar AR por nenhum lugar tanto no F4.6 como no K5.9.
- Posicionando o pistao no PMS e assoprando sobre a entrada do carburador,
no F4.6 nao vaza AR por nenhum lugar, Porem no K5.9(zero) vazao AR na ponta de eixo (flywheel).

A questao eh, no motor K5.9 realmente tem esta particularidade???
Caso negativo como, onde e qual tipo de retentor ha na ponta de eixo para a substituicao?


OBS) Apenas para conhecimento e curiosidade, o motor HPI K5.9 e o F4,6 ambos pussuem anel no pistao. porem o anel no K5.9 e 3X mais espesso que o anel do pistao do F4.6

Estranho, provavelmente é a borracha do rolamento externo que não esta boa, meu k5.9 não vaza.

O retentor faz parte do rolamento, para tirar esse vazamento so trocando o rolamento mesmo.

agora sobre o anel do pistão, esses motores são todos ABC, o pistão não pussui aneis.

EduardoNX4 escreveu:Estranho, provavelmente é a borracha do rolamento externo que não esta boa, meu k5.9 não vaza.

O retentor faz parte do rolamento, para tirar esse vazamento so trocando o rolamento mesmo.

agora sobre o anel do pistão, esses motores são todos ABC, o pistão não pussui aneis.

Ola,
segue a foto, veja que curioso? alguem tem ideia oque eh isso semelhante a um anel porximo a borda do pistao com espessura
proxima a 1mm?

O meu K5.9 tambem tem isso, parece um anel, mas na verdade é um leve sulco, dando a impressão que é um anel.

Provavelmente deve ser para auxiliar na lubrificação e dilatação do pistão.

no meu nao tem isso nao, e ele so tem aneis na espoleta