RCMasters

Pessoal,

No manual da Revo 3.3 diz para subistituir a biela a cada três galoes do combustivel..

Este procediemento é recomendado?

A biela tem rolamento? É para subistituir a biela ou o rolamento??

Qual a diferença entre biela e virabrequim?

Uma pessoa já me falou pra subistituir o rolamento do motor toda vez que a valea queimar...isso ajuda a aumentar a vida util do motor... (Este rolamento é o rolamento da biela?)

Estou bem perdido no que fazer para cuidar/ prolongar a vida do carro...

A unica coisa que tenho feito é usar o after run...

Boa tarde,

Cara vc ta fazendo uma confusão danada... kkkk
Biela é uma coisa, rolamento é outra e virabrequim outra...
Biela é aquela "aste" que segura o pistão

_________
| | <----pistão
|_________|
| |
| | <---- Biela
| |
_____ _| |
__ / \_____| |___|<-(aqui tem o pino que trava a biela no vira)
__ _____ |<----------- Virabrequim
\______/ |_|

Os rolamenros ficam no interior bloco(corpo) do motor em contato direto com o virabrequim, são eles os responsaveis por fazer com que ele gire perfeitamente.



E pra vc saber:
-Biela não precisa ser trocada a cada 3 galoes.
-Rolamentos não precisam ser trocados a cada queima de vela, mas sim a cada 2 ou 3 galões dependendo do estado que se encontrarem.
-Nenhum desses prasos e periodos para troca de peças do motor são absolutos, na verdade o que vc dee fazer e constantemente monitorar os componentes dele e com o tempo vc saberá se precisa ou não troca-los, e quando troca-los.

Puuutz, passei 1 hora desenhando ai quando posto fica tudo bagunçado...
aaa procura no google ai que aparece...

Era só olhar nossos tópicos fixos:

/viewtopic.php?t=10699

GabrielBH,

Cara consegui entender perfeitamente!!!

Muito obrigado!!!

Na prática troca de biela, rolamento, do vira, ou mesmo do kit camisa + pistão, vai do desgasto dos mesmos, por isso é importante revisões de tempos em tempos, nem tudo dura como o esperado.

hsuahsuah....
Intão beleza... se vc entendeu, ta ótimo.
Meu desenho não foi em vão! kkkkkk

Muito cuidado com os rolamentos. Se eles estragarem, detona a camisa, pistão, biela, etc.

Mas a substituição de peças do motor depende do estado delas e da forma como você utiliza o motor. Eu já tive motor que durou 2 anos e andando muito (quase todo final de semana) e amigos meus que estouraram camisa, pistão e biela em poucos dias de uso (erro na carburação).

Já tem tempo mas eu vou postar.

Biela não precisa trocar com 3 galões?

Precisa sim. A não ser que vc não queira mais o motor.

Antigamente eram 2 galões.

JEKJR,

Obrigado pela ajuda.

Estou ensaindo em abrir o motor para fazer o polimento da camisa, limpar os rolamentos e etc...

Achei um video de como desmontar, como montar na teoria seria o inverso, mas ainda não estou seguro de fazer...

Pra mim o grande barato do hobby é isso, mas estou com bastante receio em colocar a mão na massa.

jacobson escreveu:JEKJR,

Obrigado pela ajuda.

Estou ensaindo em abrir o motor para fazer o polimento da camisa, limpar os rolamentos e etc...

Achei um video de como desmontar, como montar na teoria seria o inverso, mas ainda não estou seguro de fazer...

Pra mim o grande barato do hobby é isso, mas estou com bastante receio em colocar a mão na massa.

Jacobson, o negócio é você desmontar atentamente para montá-lo novamente da mesma maneira.
Se realmente abraçou 100% o hobby, uma hora você terá que desmontar o motor... hehehe
Utilize ferramentas boas e tenha bastante tempo para fazer o serviço. Lembre-se: a pressa é inimiga da perfeição.

amprochmann escreveu:

jacobson escreveu:JEKJR,

Obrigado pela ajuda.

Estou ensaindo em abrir o motor para fazer o polimento da camisa, limpar os rolamentos e etc...

Achei um video de como desmontar, como montar na teoria seria o inverso, mas ainda não estou seguro de fazer...

Pra mim o grande barato do hobby é isso, mas estou com bastante receio em colocar a mão na massa.

Jacobson, o negócio é você desmontar atentamente para montá-lo novamente da mesma maneira.
Se realmente abraçou 100% o hobby, uma hora você terá que desmontar o motor... hehehe
Utilize ferramentas boas e tenha bastante tempo para fazer o serviço. Lembre-se: a pressa é inimiga da perfeição.

Acho que abraçei ate de mais, to com um medo danado de desmontar e na hora de montar novamente quebrar o brinquedo...

hahahaha, eu também estaria igual a vc, estou querendo entrar pro time, namorando alguns carros e decidindo entre eles, estou lendo nos foruns e ver o que aprendo, acho que a primeira vez que desmontar vou tremer na base.

mas em uma coisa decidi, quero a combustão!

ESpaRgo escreveu:hahahaha, eu também estaria igual a vc, estou querendo entrar pro time, namorando alguns carros e decidindo entre eles, estou lendo nos foruns e ver o que aprendo, acho que a primeira vez que desmontar vou tremer na base.

mas em uma coisa decidi, quero a combustão!

Estou com medo de fazer, mas vou fazer, sem duvidas....

Cara tbém estava quase comprando um on eletrico, mas vi uns videos no youtube e fiquei me perguntando, kd a fumaça? kd o barulho? Desanimei... vou comprar a combustão mesmo..

Ja decidiu por onde vai começar?