RCMasters

Boa noite amigo, alguem pode me dizer qual o motor mais facil de regular, e de se lidar? se eh que isso existe...

Estou comprando um automodelo com motor .21 ruim, e quero trocar, alguem pode me dar uma dica de motor barato e facil de mecher?

sh, toki, vertex, sao bons?

Tem gente que não gosta, mas eu gosto dos motores kyosho, eu não tenho dificuldades com eles, ou coloque um 3.3 da traxxas são muito faceis de regular tambem.

Os da traxxas são os melhores para regula mais OBS: vai de acordo com o modelo do carburador a se torna fácil a regulagem.

isso é muito pessoal também!!! vc tem que se adaptar ao motor e não o motor a vc!!!!

só não pega o da savage que ele é chato pacas hahahaha
qual carro é??

Ricardoafonso escreveu:isso é muito pessoal também!!! vc tem que se adaptar ao motor e não o motor a vc!!!!

só não pega o da savage que ele é chato pacas hahahaha
qual carro é??

entao, eh um kyosho mfr, o gxr deu problema e eu to querendo colocar um 21

Ja tive motor vertex, kyosho, novarossi e picco. O mais fácil de regular é, pelo menos na minha opinião, o novarossi.

Lembre-se de que esta história de dificuldade pra regular depende também da condiçao do motor, se tá usado, com a vela ideal, compressao, enfim...

[]s
Lucas.

e o 5.9 sa savage xl eh complicado para acertar????

boblow escreveu:e o 5.9 sa savage xl eh complicado para acertar????

é chato demais, tu so vai conseguir começar a acertar ele depois de quase 1 galao de nitro, esse motor tem muita compressao, mais te garanto q vale a pena todo o esforço, a minha ta nervosa agora, fininha,mantendo a temperatura e iimpinando facil kkk,

Eu acho o GXR18 do meu DBX mais sensível, apanhei muito no início mas hoje não tenho dificuldades, mesmo assim sempre precisa de alguns ajustes finos durante o dia.
Com o TRX3.3 da Revo, quase não é necessário ajuste (ainda mais seguindo as dicas do manual). Somente aquele no início do dia (bem pouco), de acordo com o tempo, etc. Depois é só alegria, nem mecho mais.

É isso o que tenho de experiência com esses 2 motores. Mesmo assim, recomendo vc ver se a MFR aguenta um motor mais forte, se não me engano o original dela também é o GXR18.

O gxr 18 é tranquilo e não é um motor ruim....o maior problema desse motor é que muitas vezes vem no primeiro automodelo dos iniciantes, e com isso deixa de ser amaciado corretamente....é claro que nem todo novato é descuidado e a maioria pesquisa muitooo e estuda bastante antes de iniciar a brincadeira, porém tem também muitos que acham que carrinho é só botá as pilha, enxer o tanque de "gasosa" e sair estourando giro no zerinho no primeiro tanque...(já ví gente assim por incrível que pareça)...

e SIM, se o motor ñ é bem amaciado fica BEMMMM mais complicado pra regular!!!! Sem contar que com 1 galão a compressão já vai pra lua....então...

Nenhum motor é difícil, tudo depende da experiencia e da dedicação de cada um. Por isso é extremamente recomendável ter alguém com mais tempo de hobby para ajudar no que for preciso, além de sempre ter MUITAAA PACIENCIA, e não deixar a ansiedade falar mais alto!!!!

Ta aí a dica! Agora quanto a motores....motores maiores sempre tendem a dar mais trabalho para regular!! Procure sempre que tiver dúvidas encontrar a "regulagem de Fábrica" no manual, pois é um ótimo ponto de partida para o acerto mais fino do carrinho!!

Também aconselho a dar uma pesquisada aqui no fórum pois tem EXCELENTES artigos sobre regulagem e amaciamento de motores!