RCMasters

Se vc tivesse um traxxas revo 3.3 novo, o que vc modificaria ou acrescetaria nele para melhorar o desempenho, lembrando que vc corre em uma pista com 50% asfalto e 50% terra e grama com saltos de no maximo 50 ou 60 cm de altura

barras estabilizadoras, falam que ajuda!!!

e praticamente nada, é um ótimo carro!!!!

minha opnião

acho que nada mesmo ele e um carro que tem uma altura legal e muita foça

eu colocaria bandeija rpm pois dize q os originais são fracos !

eu tenho uma 5309 e não mechi nada nela
a unica coisa q penso em colocar são barras estabilizadoras
de resto não precisa mecher em nada

acreditem, as barras estabilizadoras melhoram MUITO!!! estou falando referente a da traxxas, eu na minha revo que agora está parada a venda, coloquei na traseira que na frente o cara já tinha instalado, ela parou de capotar, e capotava facil facil... acho q depois q coloquei as barras, capotei poucas vezes, é OOO UP que se faz...
Abs

Como já disseram, barras estabilizadoras ajudam bastante. Com certeza vai notar a diferença, eu instalei as da Tekno e gostei. As barras da Traxxas também são boas e se não me engano tem que furar os rockets, mas vem um gabarito e broca no kit.
Uma coisa que ajuda nos saltos é o aerofólio. Na verdade ele protege a parte traseira da bolha e a curva de escape numa queda errada. Muita gente diz que a curva de escape quebra fácil, mas se colocar o aerofólio não quebra mais. Mas tem que comprar o suporte+aerofólio, pois vendem separado.

Eu troquei a coroa pela 40T pra ter mais arrancada, se quiser mais velocidade final coloca a 36T. Mas de início acho bom sentir o carro primeiro e depois ver o que vai ser realmente útil pra vc.

Se andar muito no asfalto com os pneus originais (misto) podem rasgar, um pneu bom pra asfalto é o HPI Phaltline, pois é largo e tem perfil bem baixo.

Sem contar que um rádio 2.4G faz muita diferença e um pack de 6V no receptor pra deixar os servos mais rápidos ajudam bastante.

Aqui tem muitas dicas: /viewtopic.php?t=13414&start=0

Rmartins escreveu:eu colocaria bandeija rpm pois dize q os originais são fracos !

Concordo que as bandejas RPM podem ser mais reforçadas, mas não considero que as bandejas originais sejas fracas e não recomendo a troca delas como upgrade inicial.

mzn3108 escreveu:Como já disseram, barras estabilizadoras ajudam bastante. Com certeza vai notar a diferença, eu instalei as da Tekno e gostei. As barras da Traxxas também são boas e se não me engano tem que furar os rockets, mas vem um gabarito e broca no kit.
Uma coisa que ajuda nos saltos é o aerofólio. Na verdade ele protege a parte traseira da bolha e a curva de escape numa queda errada. Muita gente diz que a curva de escape quebra fácil, mas se colocar o aerofólio não quebra mais. Mas tem que comprar o suporte+aerofólio, pois vendem separado.

Eu troquei a coroa pela 40T pra ter mais arrancada, se quiser mais velocidade final coloca a 36T. Mas de início acho bom sentir o carro primeiro e depois ver o que vai ser realmente útil pra vc.

Se andar muito no asfalto com os pneus originais (misto) podem rasgar, um pneu bom pra asfalto é o HPI Phaltline, pois é largo e tem perfil bem baixo.

Sem contar que um rádio 2.4G faz muita diferença e um pack de 6V no receptor pra deixar os servos mais rápidos ajudam bastante.

Aqui tem muitas dicas: /viewtopic.php?t=13414&start=0

Rmartins escreveu:eu colocaria bandeija rpm pois dize q os originais são fracos !

Concordo que as bandejas RPM podem ser mais reforçadas, mas não considero que as bandejas originais sejas fracas e não recomendo a troca delas como upgrade inicial.

a coroa seria isso :
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 55-40t-_JM


40t quer dizer 40 dentes certo?

isso mesmo
essa é a coroa e 40 t quer dizer 40 dentes