RCMasters

Fala galera tranquilo?
Bom deixa eu começar me explicando.Pratico Downhill e para quem não sabe é uma das categorias mas extremas do mtb etc, mas isso não vem ao caso, bom dentro deste esporte visamos o máximo desempenho das bikes com uma redução de peso e tentando sempre não perder resistência. Um exemplo hoje é moda os famosos quadros de fibra de carbono que lhe proporcionam cerca de 15 a 30% de redução do peso e sem uma tamanha diminuição na resistência, visando que o carbono é mais resistente a torção do que o alumínio.Existem outras diversas formas como troca de rodas pneus, e relação( cujo a mesma pode se obter uma redução exponencial de peso).
Bom esta semana estive pesquisando e não encontrei muito sobre o assunto, comprei meu segundo chassis um CEN matrix truggy, e pretendia dar um UP no meu Tr-15 st, andei fazendo uma pesquisa sobre materiais para rodas, torres e etc.Esta semana pretendo confeccionar algumas peças como as placas superiores em fibra de carbono e substituir os Dogbones que são em aço por materiais como titânio (cerca de 40% mas leve a resistente que o aço) ou em alumínio(utilizando uma liga 7075 que além de mais resistente mais leve que as outras ligas), tenho acesso a essas ligas e ferramentas como torno CNC, corte a laser etc, e também sei sobre os custos.
Queria algumas dicas sobre rodas, pneus, e outras peças desde pipa ao que possa ser trocado para obter máxima redução de peso.
Também algumas dicas sobre materiais que possam ser utilizados para realizar a substituição e confecção das peças.
Amanha pretendo pesar meu carro montado e após isso pesar com as modificações feitas durante a semana.
A minha intenção criando este tópico é ,além de criar um foco acredito eu pouco debatido entre os automodelistas, conseguir aumentar a potencia de nossos automodelos atras de uma relação peso X potencia em que o termo redução de peso se encaixa muito bem acredito.
A e claro quem tiver interesse poste seu automodelo, relação de peças e peso(desde que seja pesado em uma balança por você mesmo pois os respectivos pesos dentro dos sites não são 100% corretos) para a galera curtir.
Se já existe algum tópico do gênero peço desculpas pessoal.
Valeu abraço.

Cara,
Todos os kits prós têm opcionais para redução de peso,quando não são completamente reduzidos.
Mas caso você mesmo queira fazer,pode começar substituindo todas as peças metálicas que não sejam de alumínio por de alumínio(as engrenagens é um pouco mais complexo então deixa pra depois).Você pode reduzir o peso do chassis,como nesse caso:
Chassis comum:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... in-Chassis
Chassis aliviado:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... in-Chassis
E assim vai.
Mas te lembro que para mexer em coisas como a distribuição de peso do seu carro é necessário entender bastante de set-up e coisas do gênero.
Contudo se você tem acesso facíl a essas coisas,faça como projeto pessoal que vai ficar bem legal.Procura mais informações na internet.Esse site gringo tem muita coisa: rctech.net
Boa sorte.

Opa, valeu as dicas, hoje a noite estarei iniciando o projeto 3D das peças, inicialmente os dogbones.

Cara, se eu fosse voce, eu iria comecar diminuindo o peso das partes moveis, como engrenagens, dogbones e qualquer outra parte que gire. Por dois motivos: Elas sao normalmente as pesas mais pesadas do carro e porque diminuindo a massa que esta em rotacao voce conseguiria um bom ganho de desempenho, principalmente na arrancada.
Se voce tem toda as ferramentas necessarias, nao sera dificil produzir essas pecas.

Abs
Gabriel

Bom,o Gabriel entende bem mais que eu,não quis opinar nas engrenagens pois não saberia dizer um metal que aguentasse o desgaste e ao mesmo tempo fosse mais leve...
Enfim, bom divertimento.

normalmente as proprias fabricas usam aluminio para fazer pecas de transmicao mais leve, com excessao das engrenagens, que normalmente sao aco mesmo, mas com uma usinagem mais "detalhada" tirando mais material que nao e necessario para manter a estrutura da peca.

Abs
Gabriel