RCMasters

Ola gostaria de saber qual a diferenca entre os doi modelos.
Quero comprar um 733, sei q o TE 'e o mais atual, mas tem diferenca entre eles?
Ou vale a pena o evo msmo??

O TE parece que tem um cambio melhorado\aliviado..
Mas deixa pro pessoal que anda falar..

Valew mach, fiquei vendo fotos antes de abrir o topco mas pra min 'e tudo a msma coisa kkkkk
Vamos ver o q o pessoal sabe..
abs

Me desculpem o off, mas...
Caraca, mal saiu o EVO e já tem outro? O.o

Pois é:
http://www.serpent.com/product/804000/
http://www.serpent.com/product/804001/

As principais diferenças são o Cambio aliviado,a relação de marchas pois agora existem as coroas para 1ª e 2ª marchas com menos dentes o que torna a relação mais longa e o chassis side stiffner fixado em ball ends para tornar o conjunto mais flexivel.Foi o que percebi de diferenças.

valeu as respostas
Mas sera q vale a pena ou vai de evo msmo??
vo compra aqui no br o te ta 960 e o evo 810(se nao me engano)
E outra coisa vi q vem sem pneu e tal,, mas vem bolha???

Eu compraria o EVO.Se acaso após algum tempo vc notar que as mudanças do TE estão fazendo a diferença na pista,então voce compra e instala o Up grade que custa R$ 170,00.Nem todas novidades se traduzem em beneficios.
Esperar pra ver.

Por 150 reais de diferença ? Só o câmbio e o tanque novos já compensam o preço . TE sem dúvida !

valew pessoal
Pimpolho acho q vo com vc
vo pega um te msmo...
Acho q na hora de vendelo acaba valendo mais por ser um modelo novo né??

Com ctz será um diferencial a mais...

agora aproveitando o topico
Cheguei a andar um pouco de on road, mas nao o bastante para ter uma boa ideia de q servos usar.....
Servos para on acredito q seja melhor escolher mais rapidos do q fortes .. correto??
Penso em algo de 7ou 8kg na direçao e uns 5ou6 no acelerador
o que vc acham???
Vou montalo aos poucos, ja encomendei um receptor e agora vou a busca de servos.... pneu e motor eu ja tenho... e assim q estivr com tudo aqui compro o chassis(tomara q ate o fim do ano kkkkk)

Lembre-se que as especificações de velocidades dos servos são medidas sem carga, isso quer dizer que um servo mais rápido e fraco de torque na prática pode ser mais lento que um lento e forte.
Tome as especificações técnicas de um Futaba BLS 551 como referência para escolher um servo para um 1:10 200mm.
Abç

A sim, mas acredito q com o torque q eu falei deve ficar rapido, pois nos on o esforço é muito menor. OU to viajando?

Não sei lhe dizer se com os parâmetros que vc cita o resultado será ao seu contento, mas comparando on e off em escalas iguais, a exigência dos onroad será muito maior, pelas mudanças rápidas de direção em velocidade nas curvas e as frenagens sobre o grip do asfalto !