RCMasters

Pessoal, resolvi dar ums voltas com meu Slayer Pro no asfalto... porém ele é bem instável nas curvas principalmente por ter uns pneus que grudam MUITO no chão e ser um pouco alto...
Acabou acontecendo um capotamento muito violento, eu tava correndo em segunda marcha quando virei um pouquinho pro lado e ele capotou umas 15 vezes seguidas e foi quicando no asfalto.. foi TAO violento, que a bolha até saiu (tava presa com apenas 2 grampos em diagonal)

To preocuopado porque aparentemente nao aconteceu nada além de danos externos, mas não sei se é bom eu verificar algum componente.. e se é comum dar atenção a alguma parte especifica apos umas pancadas mais fortes.

A pancada foi tao violenta que chegou a comer um pedaço do protetor do cabeçote (que protege o dissipador) (e é difícil o motor entrar em contato com superfícies planas pois possui uma alça de proteção que não permite o cabeçote chegar perto do chão (o que me leva apensar em que o chassi deve ter envergado na hora)...

Preciso me preocupar com algo? Ou se tiver funcionando normal posso desencanar?

Rapaiz...vc ta violento heim ... auixuhs vai devagar aí ... xD
Boa sorte e tomara que não tenha acontecido nada mesmo .. hehe

veja partes perto da rodas ...Se possivel poste fotos do estrago aqui

O ideal seria dar uma checada geral no carro.Abrindo a caixa do diverencial para garantir que está tudo ok e também dar uma checada no cambio e nos driveshaft(cardãs)Além de olhar por danos aparentes como peças da suspenção quebrada.Se tiver tudo O.K pode desencanar.Mas não se preucupe demais esses carros são feitos para capotar e bater.Quebrar peças é comum.Em relação a capotar o slayer realmente não é muito bom neste aspecto mas da um pesquisada no fórum que você vai achar umas dicas de set-up legal para esse carro.
Espero ter ajudado,
Pedrinho

Se a pancada foi muito forte e marcou o cabeçote do motor, é bom olhar se não moveu o suporte do motor ou mesmo se empenou o chassi também. Sem contar que é bom procurar se alguma parte plástica não trincou, e tente verificar como estão os hubs.
Mas estas coisas fazem parte do hobby , abraço.

como a.neto comentou verifica o suporte do motor geralmente quando bate muito forte trica esse suporte.

tikimdanger escreveu:Rapaiz...vc ta violento heim ... auixuhs vai devagar aí ... xD
Boa sorte e tomara que não tenha acontecido nada mesmo .. hehe

essa foi muito boa tikim...
então cara possuo o mesmo auto que o seu (porem o meu nao é o pro)e que tem o mesmo poblema!Se eu fosse contar e me preucupar com capotagem, eu nem ligaria ele...(se bem que resolvi este poblema com rodas mais largas)
da uma olhada geral nas partes importantes, enche o tanque, acelera tudo e mais um pouco que se tiver algum poblema voce vai ver...kkkkkkkkkkk
abraços e boa sorte!

a.neto escreveu:Se a pancada foi muito forte e marcou o cabeçote do motor, é bom olhar se não moveu o suporte do motor ou mesmo se empenou o chassi também. Sem contar que é bom procurar se alguma parte plástica não trincou, e tente verificar como estão os hubs.
Mas estas coisas fazem parte do hobby , abraço.

Eu tentei ver se o motor se deslocou olhando a Spur Gear e o Pinhão para verrem se ainda estavam alinhados, e pelo visto estão sim...

Mas como eu vejo se o chassi empenou? e o que são os hubs?

pedrinhof escreveu:O ideal seria dar uma checada geral no carro.Abrindo a caixa do diverencial para garantir que está tudo ok e também dar uma checada no cambio e nos driveshaft(cardãs)Além de olhar por danos aparentes como peças da suspenção quebrada.Se tiver tudo O.K pode desencanar.Mas não se preucupe demais esses carros são feitos para capotar e bater.Quebrar peças é comum.Em relação a capotar o slayer realmente não é muito bom neste aspecto mas da um pesquisada no fórum que você vai achar umas dicas de set-up legal para esse carro.
Espero ter ajudado,
Pedrinho

Preciso ver como faz pra abrir o câmbio que eu não faço idéia de como se abre aquela caixa preta e nem como poe tudo de novo no lugar haha...

E quanto ao Setup eu peguei umas modificações que tem no proprio site da traxxas, pra ficar melhor.. lá eles tao aconselhando a trocar as molas da suspensao, densidades dos oleos de silicone, colocar um diferencial central, disco de freio traseiro, configurações de TOE e Caster, etc...

Por enquanto eu comprei umas molas mais duras (Double Black para frente, e Double Purple para trás) no site da Amain, pq aqui no Brasil não achei, fiz isso pq as originais sao muito moles e qualquer pulinho o chassi bate no chão... também vou trocar o silicone dos amortecedores por um mais pesado pra acompanhar as molas, e colocar uma barra estabilizadora da Traxxas .. porque da Tekno RC só tem lá fora, e como eu gosto de pagar o frete mais rápido, o preço total passa 50 dólares, e dizem que assim acaba sendo taxado... entao vou ter que comprar da traxxas aqui pelo Brasil mesmo...

Acho que essas modificações já vão melhorar bastante a estabilidade

Putsss como eu so burrooo! Mas também o site da Traxxas fez o favorr de me ferrar!

Entrei lá para ver as dicas de setup de suspensão para o Slayer Pro.. e fala para colocar molas Double Black e Double Purple porque são mais duras.. MAS essas dicas são para a Slayer ANTIGA mas estao na seção da Slayer PRO... aí eu fiz o pedido, chegou... MASS a droga das molas são bem mais moles que as que vem no carro... puts é brincadeira viu, gastei mó grana porque pedi na Amain com o frete mais rápido que tem... ooo cacetee viu! rasguei dinheiro!

kkkk' toma cuidado pesquise antes de comprar

Igual eu comprei uma coroa errada para minha savage Agr vou pedir uma de aço da amain!

Rmartins escreveu:kkkk' toma cuidado pesquise antes de comprar

Igual eu comprei uma coroa errada para minha savage Agr vou pedir uma de aço da amain!

Pior que eu pesquisei... o site que tinha informação errada, até abri um tópico na parte de suspensão pra saber se alguém sabe uma utilidade para essa mola mais mole.. gastei 60 reais com essa porcaria!!! haha só rindoo pra não chorar mesmo...

e assim mesmo fera, comprei uns rolamentos para minha revo e quando chegou vi que encomendei o errado e fiquei mais alguns dias com o carro parado ate chegar o certo agora quanto a capotar desencana cansei de capotar e assim mesmo e nem da muita quebra nau batida que e fogo

abracos e boa sorte